Zetor

[nedimN]

Imaš puno lufta na pedalama?

Problem je veci nego sto sam mislio ,danas razdvojim kocnice i desna nikako ne koči a lijeva kopa odma.
Vjerovatno je zato niska kocnica ,jel me zeza onaj cilindar ispod kabine pa jedna koci jedna ne?
Odvrtao sam lajtunge na tom cilindru ispod kabine kad pumpam kocnicu ulje odma ide van.

 

[MUHA]

A jel si probal odzračiti na odzračnicima, ima na oba tlak?

 

[nedimN]

Nisam probao jer ne znam gdje je odzraka ,jel na cilindrima kod papuce ili na cilindru ispod kabine ?
I da napomenem da desna papuca propada do poda ne koci nista ,a lijeva je normalna i koci na pola pritiskanja.

 

[MUHA]

Na cilindru ispod kabine, ključ okasti 9 ti treba.

 

[Tomas89]

Pozdrav svima
Ako moze pomoc zetor 7340 nakon sto ga upalim cvili jako,sto vise gas dodam cvili jace a kazaljka na obrtomjeru se zamrzne i tako bude pola minute minutu nekad i duže,onda kazaljka proradi i sve bude oke i prestane cviliti,nakon sto ga ugasim i ponovo upalim opet isto bio hladan ili vruc motor,uvijek tako nakon sto ga upalim
Sta bi moglo biti?

 

[ChykaKure]

Sajla obrtomjera ili sam obrtomjer...

 

[nimrennermin]

Sajla obrtomjera ili sam obrtomjer...

A jel ima on sajlu,,,,il žice,,,

 

[Tomas89]

A jel ima on sajlu,,,,il žice,,,

Nema sajlu

 

[nimrennermin]

Vjeruj da sam nula od nekog majstora,,, dok se ne jave ovi stručniji,,, pogledaj alternator,, da nisu ležajevi,,,

 

[mika]

Nategni remen!

 

[Hass]

Ležaj u alternatoru cvili, tako je i meni pa je zaribao i pobacao remenje u oranju dobro da sam gledao temperaturu, skini alternator i majstoru na pregled

 

[Tomas89]

Evo za prvu ruku sam poslusao mikin prijedlog nategnuo sam remen i vise ne cvili sad sve normalno radi...i nema problema...dok je tako nista ne diram...a moguce i da su lezaji na alternatoru losi,nije iskljuceno...

 

[<zetor>]

Koliko sati se po propisu razrađuje motor nakon generalne, i nakon koliko sati se prvi put mijenja ulje.

 

[MUHA]

Kod mene kad se radilo je bilo pravilo. 20 sati u mjestu (bilo bi bolje voziti se, ali nemam ja vremena za to, a ni živaca) pod promjenjivim gasom.
Nakon toga dotezanje glave, štelanje ventila i isporuka.
Daljnjih 30 sati traktor je išel u lakše poslove.
Na 50 je bila izmjena ulja i dalje gas ko da nikad nije ništ bilo.

 

[Zetorboy]

I taj alternator treba ponekad rastavit i ocistit smece iz njega ko i na imtu.

 

[bole1994]

Nedavno smo kupili 5211 i kazaljka od obrtaja radi potpuno normalno bez ikakvih problema a brojac radnih sati se ne pomjera,to nam je isto bilo i na 7745 ali nije dugo bio u vlasnistvu pa nismo ni pokusavali nista kod njega
Jel neko pokusao da rijesi taj problem ili mora novi sat da se kupuje?

 

[MUHA]

Najvjerojatnije davač impulsa na motoru, prije nego sat.
Probaj ga dali je ispravan.

 

[bole1994]

Kako se moze ispitati dali je davac ispravan?

 

[Lee Champa]

A kakav je to davač?

 

[MUHA]

Kako se moze ispitati dali je davac ispravan?

Da me xxx nemrem se setiti koja žica, ali nemaš kaj pogrešiti da i fulaš.

Uglavnom, srednja je masa. Jednu bočnu otpojiš i pikaš ju na masu. Ako čuješ u satu da motorič okreče kotačić brojača to je to. Ako dost dugo klikaš žicom po masi i broj se mora okrenuti.
Ako se nist ne dogada probaj drugu bočnu žicu.