Zetor

[sproject]

Bakrene podloške si samo mogao odžariti.

Pozdrav, kako se to radi ? zagrije i da li se mora prirodno ohladiti ili se bace u vodu da se brzo ohlade ?

 

[MUHA]

Bolja je opcija ohladiti ih u vodi.

 

[Lee Champa]

Bolja opcija je hladiti u vodi, ali samo radi toga što možeš odmah sa prstima do predmeta.
Inače način hlađenja, ne utječe na fizikalna svojstva. Zagrijavanjem oni prcknedli u strukturi bakra počnu divljati -omekša bakar i onda nakon nekoliko mjeseci se ponovo "postroje" i bakar postane tvrd.

 

[vlč.puknuti]

Ti govoriš kao da ti je moja profesorica iz 'materijala" predavala

 

[MilanZetor]

Takav lom ja nikad kod nikog videl nisam. Nekad mi je pričaj jedan naš pokojni forumaš da je na njegovom pukla osovina (koja je fi 50) i nisam mogel verovati da je to puklo. Po svemu sudeči nije jedini.

Sječam se nekad davno si ti meni slal video vožnje bala..... slažem se s Puknutim, treba ugraditi šok ventil šoferu 🤭

Da, istina. Sad sam malo pametniji 😂. Ali mladi vozač neće slušati i bale su teže nego onda. Nebi ni ja vjerovao za onako jaku osovinu da mi je pričao neko koga ne poznam.

 

[kole71]

Dal ima tko iskustva s malim vinogradarskim traktorom, ZETOR TZ-4K-14.
Naime, trebao bi mi tako mali za moje male potrebe, i naisao na taj traktor, medutim, ono sto me malo sputava, zvao sam par ducana da vidim dal imaju dijelova, jedan je rekao da imaju-moraju narucivati iz Češke, nemaju sve...a drugi da nemaju za to dijelova, da bjezim od toga...
I jbg sada, ne znam sta da mislim??

Da li jos postoji taj traktorcic?(mnogo je vremena proslo od posta) treba mi za djelove...

 

[Nik89]

Zna li neko koji je razlog da se reduktor teško prebacuje kad je uključeni pogon. Znači kad sa npr. ide niz brijeg u sporima i zelim onda prevaciti u brze moram nekad malo urikverc ili nekad je samo teško prebaciti. Kao da rasteretim nešto. Zetor je 6245 s „teškim“ zetorovim mostom.

 

[MUHA]

Teško u smislu da se neda ručica povuči ili se čuje da uzubljuje a nejde?

 

[vlč.puknuti]

Zna li neko koji je razlog da se reduktor teško prebacuje kad je uključeni pogon. Znači kad sa npr. ide niz brijeg u sporima i zelim onda prevaciti u brze moram nekad malo urikverc ili nekad je samo teško prebaciti. Kao da rasteretim nešto. Zetor je 6245 s „teškim“ zetorovim mostom.

Izmedu sporih o brzih ima ler?
Da li se samo tesko izbaci iz brzih u ler ili se teško izbaci iz brzih u ler i teško ubaci u spore?
Da li možeš isključiti pogon bez sa ideš u rikverc?

Osim poderanih guma visak baca na kvačilo?..jel muha?

 

[MUHA]

Osim poderanih guma visak baca na kvačilo?..jel muha?

Na to i ja sumnjam, zato i pitam za simptome

 

[Nik89]

Teško u smislu da se neda ručica povuči ili se čuje da uzubljuje a nejde?

Neda se ručica pomakunti…nema tupih zvukova

Izmedu sporih o brzih ima ler?
Da li se samo tesko izbaci iz brzih u ler ili se teško izbaci iz brzih u ler i teško ubaci u spore?
Da li možeš isključiti pogon bez sa ideš u rikverc?

Osim poderanih guma visak baca na kvačilo?..jel muha?

Ima ler izmedu brzih i sporih.
Problem je ručicu pomaknuti iz položaja u kojemu je a kad “odzubi” i dođe do lera dalje nije problem.
Nekad se pogon da isključiti bez rikverca a nekad moram samo par cm iza da isklopi.
Prednje gume nove zadnje na 90%. Lamela zamjenjena prije 4 mj. Sve se da šaltati i ništa ne hrzi samo kad je pogon ukljuceni mrvicu se treba nekad pomakniti da se prešalta.

 

[MilanZetor]

To je normalno kad je prednja vuča uključena. Reduktor brze spore ima sinkron pa krčenja nema, ali dok je prednja vuča upaljena uzubljeni su zupčanici pa ide teško ili nikako.

Nemoj forsirati puno to šaltanje brze spore, mi smo u berbi kukuruza šaltali na kraju svakog reda i opet na početku, pa onda često pukne dio izmedju ručice i viljuške pa treba skidati poklopac mjenjača. Čak taj dio može štete napraviti ako bi ga koji zupčanik uhvatio, ali srećom nije se to desilo nikad.

 

[Nik89]

Ne forsiram samo nekad malo zasmeta zbog konfiguracije terena. Hvala na savjetu.

 

[MilanZetor]

Kažem, mi smo nekad šaltali stalno dok nismo uvidjeli da to nije dobro. Onda na okretanju u sporima peta pun gas i to je to.

 

[ZJ]

Jesi li probal glavni mjenjač prebaciti u ler, pa onda šaltati reduktor? Jel ide jednako teško?

 

[Nik89]

Nisam ,sljedeći put ću probati.

 

[MilanZetor]

Jesi li probal glavni mjenjač prebaciti u ler, pa onda šaltati reduktor? Jel ide jednako teško?

Ma slično, jednostavno uzubi zupčanike da ga moraš cuknuti napred nazad da bi prebacio. Na proximi ide lakše jer je vjerovatno odnos prednjih i zadnjih guma bolji.

 

[MUHA]

Jesi li probal glavni mjenjač prebaciti u ler, pa onda šaltati reduktor? Jel ide jednako teško?

Kam to vodi, treba pet poluga pomaknuti da bi željenu uspel odglaviti i prešaltati. Isključiti prednju vuču, odšalltati glavni šalt hebl, pa reduktor.....
Tu nekaj nije kak treba.
Ovo sa prednjom vučom ima smisla ali ako nije uključena to se mora šaltati bez puno muke.
Za prvu ruku ja bi se poigral sa utvrđivačima.

 

[ZJ]

Ni na Sameu nemrem izbaciti reduktor dok glavni mjenjač nije u leru. To je normalno, a nije normalno da treba isključivati prednji pogon.
A kad je glavni u leru, reduktor se prebacuje bez kuplunga.

 

[MUHA]

Stvarno neznam odakle je uboden prednji pogon i brze spore na Sameu ali znam kak je na Zeksu.
Da su to skopirali kak treba išlo bi to i na sameu ko u putar kao na ovome kaj ih ima više nego Same