ALTERNATOR - Pomoć oko alternatora

[Dali75]

Od potrošača ima trenutno farove

 

[ChykaKure]

Alnaser nema veze sa alternatorom, tu je bitan akumulator, a svjetla (sva) ti troše 100-200w, ovisi o žaruljama. Zbrojiš sve što misliš pogonit na struju trajnije, neki motori, grijači, elektro pumpe, radio, i tu ćeš znati vršno opterećenje.

 

[Dali75]

To znam, možda ima rezerve... Onda ako ne bude radilo onda je ovaj od 60 A

 

[savoris]

Remen je klinasti jednožilni x 2, 13 mm ili sl. To bi trošilo naknadno ugradio, ona klima preko struje

Pa piše li možda ta toj klimi koliko vuče?
Ja sam ugradio klasičnu klimu koja ima dva ventilatora na kondenzatoru i jedan na isparivaču u kabini , u isto vrijeme u kabini znam uključiti i ventilator onaj njegov u zbog usisa svježeg zraka sa vana .
Nisam mjerio koliko to sve vuče ali zadovoljava serijski alternator , iako sam u pripravnost pribavio jedan 100+ ako bude frka

 

[Dali75]

Kompresor klime ide preko struje, kao i ventilatori, potrebno je 120A da je altenator

 

[Propali Poljoprivrednik]

Ajd da i ja nešto pitam jer već lagano pizdim, a mislim da znam u čemu je problem, al' ajd, da pitam.

Uzeo novi, Indijski alternator za viljuškar, jer ću nabudžit lampe, a i dopizdelo mi paliti na žicu stalno.

E sad, stari alternator je gefr, diode su u kuršlusu, naručio sam ovog Indijca znači sa 3 izlaza, odnosno traktorski reklo bi se, piše samo RPM na jednom šarafu, ostalo bez oznake, ali ni to nije problem, znamo svi gdje je B+, ovaj drugi bi trebao biti za pobudu/idiot lampu i RPM je u biti '+', E sad tu kreću sranja...

To je ovaj kakti samopobudni, ali pošto je novi, treba ga malo oživjeti, jel... Pošto sam počupao komplet struju sa viljuškara, jer se tu nije znalo tko pije - tko plaća, plus sve je zaobilazilo kutiju osigurača, sve sam složio na novo. Tako i tako alternator nije niti bio spojen.

Ovo pišem samo za provjeru da vidim da nisam ja nešto zajebao... jer znam ako dam krivi odgovor, netko će me sigurno ispraviti.
B+ na + anlasera, doveo sam čistu masu sa akumulatora na kućište alternatora za svaki slučaj kada me počeo zajebavati jer su 10cm jedan od drugoga, pa da sam siguran da me ne hebe masa, idiot lampaša povukao sa tog drugog pola ispod B+ na sijalicu, a s druge strane 15ka na kontakt bravi, lampaš radi, ali problem nastaje kod pobude... Sam se ne pobuđuje, a kada ga idem prisilno pobuditi, idiot lampa jedva malo primjetno zatreperi na par sekundi i to je to, pokušao sam i s konstantnom pobudnom vezom, ali onda je idiot lampa ugašena stalno, a alternator ne puni. Niti na leru, niti na većem gasu. No je*eš idiot lampu, bitnije mi je da puni, ALI, kako god okreneš, ne puni 😂

Barem 10 puta sam se vraćao nazad i provjeravao, ali kako god ga probam spojiti, ne puni. Nisam provjeravao diode, a mislim da niti neću jer sam s police skinuo Valea za kojeg znam da dela, jedino ga nisam mislio ubacivati u viljuškar, al' ajd.

Moja dijagnoza je da je i ovaj novi Indijac od 18€ mrtvac, kažem, nisam ispitao diode, možda sutra, ali dajem puku da me provjeri i možda mi ukaže da sam negdje zajebao, mada, do sada nisam imao ovakvih teškoća.

 

[mika]

@Propali Poljoprivrednik jel Lucas alternator?

 

[Propali Poljoprivrednik]

NoName indijac, samo na plastici slika lava i piše unutra Made in India. To je to. Pokušao sam mu dati pobudu i s minusa za svaki slučaj, mada je to kod 6V, ali ajd, svakako ništa od njega.

Edit:

A evo na Valeu odmah dobijem indukciju...

 

[plus]

Malo sam pregledao "starije rasprave" ovdje, o alternatorima i baš sam ja bio pred koju godinu, postavio sliku otvorenog indijskog alternatora, s onom naškrabanom zelenom strelicom, uperenom na pobudnu diodu, pokraj šarafa za plus akumulatora.

Alternator je po konstrukciji generator izmjeničnog napona i struje, u čijoj pobudi aktivno sudjeluju kontrolna žaruljica i regulator napona. "Samo-pobudu" nemaju alternatori za strojeve i motorna vozila. (To imaju koje kakvi generatori struje u vidu ugrađenih permanentnih magneta unutar rotora, koji je i dalje od namota žice, radi potrebe regulacije napona s obaveznim regulatorom napona.)

Nemam se namjeru svađati s forumom, ali to je tak'.

"Dinamo" je potrebno prvo "pravilno pobuditi i pravilno magnetizirati", ovisno da li stroj ima minus na masi, ili plus akumulatora, te da li ima plusovu, ili minusovu pobudu kroz regler, "regulator napona i struje"!!!

Alternator nema samopobudu, a može imati regulator napona unutar kučišta, ili vanjski, ali za pobudu mora imati ispravnu kontrolnu žaruljicu i/ili i relej, a postoje i oni alternatori koji za to uz žaruljicu imaju čak i orpornik od cekasa. Ne budem sad dalje "komplicirao ovu problematiku", ionako je i ovo več previše.

(Za traktore i slične radne strojeve nema otpornika od cekasa, to su malo žešči alternatori, recimo Bosch, na malo žeščim strojevima, nebitnim za ovaj forum.)

 

[mika]

NoName indijac, samo na plastici slika lava i piše unutra Made in India. To je to. Pokušao sam mu dati pobudu i s minusa za svaki slučaj, mada je to kod 6V, ali ajd, svakako ništa od njega.

Edit:

A evo na Valeu odmah dobijem indukciju...
View attachment 78500

Daj poslikaj zadnju stranu alternator,
Jel došel sa kakvom žicom spojenom na koji izlaz?

 

[plus]

Samo dopuna prethodno spomenutih činjenica. Regulator napona i alternator kojeg sam spomenuo da između ostalog ima i otpornik u sklopu pobude, su međusobno povezani s konektorom u koji ulazi nekakvih 14 ili 15 žica, da ne bi dublje ulazili u raspravu o takvim alternstorima. Tu se napaja i mjeri što šta, kao obrtomjer broja okretaja motora itd.

 

[jocc]

Kad ono mislio sam da samo ja nemam sreće sa ovim žnj alternatorima , kad izgleda da nas ima više. Na Golfu 6, ugradili smo pred Božić "novi" alternator iz dućana i za dva dana je odbio suradnju. Za sad ovaj drugi radi a do kad nemam pojma, izgleda da moram složiti starog jer sa ovim novim nikad ne znaš kad će krepati.

 

[Propali Poljoprivrednik]

Valeo upakovan... Malo bušenje nosača i duži remen jer je osovina za duplu remenicu da ne mlati u ventilator i eto, puni.



@plus svaka boja ima bezbroj nijansi pa ih opet zovemo u osnovnom obliku njene bazne boje. Cijenim znanje i informacije, ali samopobudnim zovemo i alternatore koji ne trebaju stalnu vanjsku pobudu jer imaju unutarnji regler i magnetizam se zadržava, na papiru trebaju ručnu pobudu samo ukoliko dugo stoje ili je to barem ono što ja znam, a doživio sam i u praksi... U svakoj tematici se može ići duboko ili površno, pitanje je samo koliko je vajde u tome. Svakako svaka čast na znanju 👍🏻

@mika
Evo slikice buntovnika.




P.S. Ugrađenog Valea sam prije možda 2 godine reparirao i ugradio u tadašnji Renault 11 koji je bio u voznom stanju, kada je išao papa, gazda me pitao jel mi treba što s njega, to je jedini dio koji sam skinuo, jer sam znao da valja 😂😂

@jocc
To ti je tako s novim dijelovima danas.

Uzmem Brembo Xtra diskove i pločice i ne mogu montirati pločice, mozgam, ***** mater, kad ono u paketu jedna pločica 3mm šira od ostalih, ***** Brembu, tvornicu u Indiji i Pakistanu, mene i Intercars, vlasnika auta itd, pa onda obrusim tih 3mm, popravim ćoškove i crticu u sredini i eto ga, ide. Ali šta god da kupiš, kocka je. Contijeva vodena pumpa u novom setu, malo povučeš plastiku, ona se vrti slobodno, neovisno o osovini, stisneš unutra, ide sa osovinom, od tada sve provjeravam jer nikada nisam dovoljno siguran...

 

[plus]

@Propali Poljoprivrednik, ljutio se ti ne ljutio - meni je to svejedno. Natjeraj ti taj svaki alternator da krene s punjenjem bez kontrolne žaruljice.
Pusti sad na stranu ovu priču da ima u sebi regulator napona koji vrši pobudu, sve dotle dok motor vrti remenicu rotora, alternatora. To je normalno i to večina zna, po viđenju, manji broj po principu rada, a još manji je broj koji to profesionalno znaju.
Opet se ponavljam, nemam se namjeru svađati s forumom, a ti si jedan od moje malenkosti cijenjeni mladi čovjek koji daruje svoje vrijeme i ovom forumu i ja to poštujem. Ipak, pokreni ti sve te alternatore koje smatraš samo-pobudnim bez startnog učinka kontrolne žaruljice i sve bude ne za 5 nego za 505. Ja još ne vjerujem u perpetuummobile.

Lijep i uspješan dan ti želim. 🥂