auto limarija i priprema za farbanje

[apokaptus]

Narode...kako popravljate zadnje blatobrane na autima.


Mislim na auta gdje je to izvedeno iz 2 sloja lima. Ide unutrasnji dio blatobrana pa se zaobljava iznad tocka prema obrvi...a vanjski dio lima ide odozgo od krova pa do obrve pa se opet zaobljava ka unutra u obrvu.

Elem obrva kad strune to se sijece pa najcesce kupuje.

E sad kako to radite kada nema da se kupi...malo je zeznuto smotati lim tako u krug obrve plus u 2 sloja....i jos zeznutije to sve izvariti jer je nepristupacno...

 

[vica]

to se ko i fabricki radi iz dva dela.spoljni rub i unutrasnji rub. vece parce lima prislonis o postojeci lim i nekim spicom zaparas po limu kako oblik oboda stoji. znaci vuces po ivici ruba i ocrta ti se oblik po kojem ces skratiti po toj liniji. e sad ostavis jos 1-1,5cm vise od linije i iseces po toj zamisljenoj liniji. taj visak se savija ka unutra pod 90 stepeni i na njega se po obodu vari unutrasnje parce ruba. tih 1-1,5cm se mora naseci na par cm popreko da bi se lakse savio kruzni oblik kad se savija ugao

 

[edosoko]

dali ima za kupiti i novi unutrašnji rub/blatobran
ja sam to na asconi radio prije jedne decenije, unutrašnji dio iz komada zbog zaobljenja, vanjski rub je kupljen novi "original" envy): sve spojeve zamazao nekakvom masom 999 pa preko toga zaštita za podvoz, iz haube poprskao nečim ljigavim na bazi bitumena
uvijek sam se pitao šta bi se dobilo ako blatobran nebi imao onog ruba koji je savijen unutra, širine 15-20mm, dali bi voda prskala na strane prilikom vožnje po mokrom
umjesto lijeve sličice (kako je tvornički) da se izvede kao na desnoj

 

[MUHA]

Tak kak je na desnoj sliki sam ja izvel na svojoj ragi.
Da budem iskren nisam razmišljal, a ni gledal kam voda šprica u vožnji. Tak mi je bilo jednostavnije za izvesti, a taj rub je ionak pun blata kojeg niko ne pere pa se sad nema gdje zadržati.
Kad je blato na rubu em lakše trune rubnjak, em taj rub nema više funkcije ako i štiti da voda ne šprica.

 

[compy]

Ja mislim da je to svejedno...

Ovako je nekako na audiju



Ovo što sam stavio strelicu,tu ide dihtmasa...

 

[vica]

izvedes kako je kome lakse.on funkiju svoju obavlja bilo kako i najbitnija je cvrstina i da je zaptiveno. cim bilo gde rub strada unutrasnji ili spoljni sve soli i blato,voda i td. ulazi u sajtne i grede koje vrlo brzo onda trule.bitno je da ima malo ivice zbog cvrstine srpa a dal ce vako ili onako se okrenuti nebitno. ja radim po originalu jer musterije tako traze.a isto mi je sto se tice izvariti i napraviti. unutarnjih rubova ja mislim da nema u prodaji.za neke tipove postoji mogucnost nabavke celog unutarnjeg blatobrana ali je to vec preskupo i dodatno veliki posao zamenuti

 

[compy]

Kod nas ima unutarnjih rubova za golfove,kadete,opele,escorte itd. :icon_wink:

 

[fićona]

imam pitanje,meni na bmw-u je strunula unutarnja stranica zadnja leva,jer je bil lupljeni,to jest bolje lupljeni,i samo je stavljena nova vanjska stranica a nutarnja je poravnana i pokitana bila,a sad mene zanima dal bi ja mogel kak nutarnju stranicu sloziti a da nemam kaj jebavati po vanjskoj stranici,znam da bi po rubu samo varil al to se da popikati z co2,nikad nisam nutarnju stranicu slagal nek samo vanjske,unapred hvala i sretan bozic :icon_pidu::icon_pidu::icon_pidu:

 

[vica]

sve se moze ako se hoce i zna. samo treba dobro razmeriti i precizno iseci. najgore u tvom slucaju je sto je udaren pa se moze desiti da nebude sad drugi deo pasovao.ako je izvucen kako treba onda nije problem. seces gde ti je pristupacno i gde mozes posle prici da zavaris lepo.nema tu peckanja nego dobro izvari. da amortizer neizadje sa sve limom. radio sam vozila i iz vise delova pa se uklopi samo treba vremena i biti stalozen

 

[MUHA]

Uvjek je lakše dio nekog drugog (da nije karamboliran) odrezati i pripasati nego ravnati razbito.

Fičo, mjenjaj cjeli čošak inače nebuš ništ napravil.

 

[fićona]

ne niste me razmeli,auto je celi,bil je razvleceni na stolu i sve po p.s.-u,dela se o mojemu autu i nije bilo tog nutarnjeg blatobrana ili stranice kak ko veli pa je ostala zjebana,i sad je sprhla do kraja i ve je rupa i bas bi mogel kak veli muhanicar odrezem z jednoga i samo na svojega prepikam,samo kaje pizdarija gde najti takvoga celoga koj nije tu sprhnjeni ili tak nekaj,to je bmw e46 2000g

 

[vica]

ja znam gde kod nas ima ali to je predaleko od tebe.

 

[fićona]

neisplati mi se do vas iti to je istina

 

[apokaptus]

Ljudi...kako srediti prihvat lafete na karoseriji?
Tamo gdje se kaci lafeta za karoseriju mi je toliko trulo da hoce lafeta da ispadne iz karoserije. Kako to srediti?

 

[MUHA]

Kaj je to lafeta?

 

[apokaptus]

a sta znaci to kaj

Lafeta je onaj dio prednjeg vjesanja koji se na auto sa jednim ili najcesce 2 selen bloka sa jedne strane drzi na karoseriji vozila a druga strana ide ka tocku dole ispod diska drzi se kuglom

Evo ovako izgleda npr od pezoa:

E sad meni je pod gdje se ona kaci na auto totalno struo i veze nemam kako to srediti jer to treba centrirati na precizno mjesto zavariti inace ode tocak aus vinkel

 

[ZJ]

To ti se pri nama zove rame.
A za kaj ionak svi znaju :icon_thumright:

 

[apokaptus]

A mi rame zovemo onaj zglob gore na pocetku ruke, sto se koristi najvise za drzanje nogu zenskih prilikom vodjenja ljubavi ahahahaha

Salim se naravno.

Belaj kod opela kadetta e generacije je sto se taj prihvat lafete ilitiga ramena drzi za jedan deblji lim a taj deblji lim za karoseriju. E sad problem je sto je kod mene licno strula karoserija okolo tog lima a lim je kao nov prakticno. I sad ja tu ne znam sta rezati odakle pristupiti i odakle novi lim variti. Moja neka ideja je mozda skinuti lafetu skroz pa taj lim sto je zdrav debeli isjeci pa onda isjeci ovo sve trulo okolo njega zavariti novi 1mm lim i onda na taj lim variti ponovo ovaj debeli. No tu mi je belaj ako par milimetara ofulim poziciju debelog lima odose tockovi vragu...a lako je ofuliti posto je okolo sve trulo i taj 1mm lim koji bih stavljao nemogu nikako u milimetar oblikovati kao fabricki.

Evo slika:











Sve ideje kako to srediti su dobro dosle

 

[hodor]

Auuuuu.....punch): Koliko vidim negdje kod štop lampe bi mogao nači zdrav lim. Podnica samo što nije spala.
Problem je kod njega što su ga predobro zvučno izolirali, pa ona pjena na podu s vremenom postane pravi mali biotop....jel čuješ žabe kako krekeću


Znaš kaj je pozitivno? Tvoj nije jedini, nema kadetta koji na tom mjestu nije trul:biggrin:
Puno je tu posla...možda prije skidanja nosača napraviti provizorno "nosač za nosač" priheftat ga na neki stabilni dio koji ti ne smeta. Zatim razvrtat zavare i onda poklepat periferiju.mm):

 

[ZJ]

A da se napravi šasiju od ispod? Mislim na neku vrstu rešetke, da se ojača struktura nosača, odnosno da se oni međusobno povežu? Bi li to pri vama prošlo na tehničkom?

Iskreno, nebi se usudil voziti s tim pokrpanim. Znam da su teška vremena, shvaćam da se nema, no radi toga ti je život (ne samo tvoj, već možda i punice, da baš ne rečem djece) u pitanju.