Automobili

[pila]

Meni je u astri iz 2008 bio slican vijak tome ispod sica, onako radi reda. Otkrio ga mestar kad je stavlja navlake

 

[MUHA]

Nisam puno zagledao, zbog radi kiše, ali sam vidio "stopalo" karter i pored radilice 2 španera/rolera...

Ako buš imal priliku zagledaj se malo bolje pa javi.
Ako je benzinac ne zanima me

 

[drazenhonda]

Ak je 2.0 ili 2.2dti hoće ispast od španera kanalnog remena, al on obično pukne. Ima na nosaču motora, ustvari 90posto šarafa od motora na njoj je sa torx glavom.

Motor je 1.416v twinport. Vidio sam da je ta veličina glave na ovjesu.
Na nosačima motora su glave vijaka za jedan broj manje...
Čudno mi je da je navoj standardni (nije fini).

Prolaze mi kroz ulicu John Deere traktori, da nije možda sa njih....

 

[Propali Poljoprivrednik]

Koliko ja znam zvezdicu furaju većinom Mercedesi i Opelići, na JDu nisam susreo ETorx.

Takav šraf je na vodnoj pumpi na 3.0 V6 Mercu npr.

 

[martinv1]

Ima i BMW takve šarafe ako se dobro sjećam.

 

[cvajko997]

To ti je od auta nekog, njemačkog, šeraf.

 

[mikke]

A,da nije možda od Alfe?

 

[MUHA]

Sa Alfice ne stigne odšarafiti se šaraf pošto je svako malo u upotrebi 🤭

 

[cvajko997]

Ehh, al je uvijek mastan, ne stigne zapec, svasta je moguce. I drvena pec. Semering radilice mi se raspada, ulje curi. Kad kisa pada i stanes, samo masna fleka u lokvi. Za 2 minute cijela lokva se presijava. Odmah znas kaj je.

 

[oboliti]

Budem malo pronjuškao po fejsu u Ford grupi😉

Naručil sam kod jednog, čekam odgovor, šalje poštom, plaćanje kod preuzimanja.

 

[mtd001]

@oboliti super

 

[drazenhonda]

A,da nije možda od Alfe?

Muha je dobro primjetio da je glava vijka i vrh masni. Iako sam ja oprao vijak u benzinu ali ne baš detaljno. Pitao sam brata on ima Astru H da nije možda od njegovog auta ali njega to nedira hehe.
Vjerojatno je kao što kaže Muha da je taj vijak sa spoja motora i mjenjača, kad je tako bio mastan.

 

[mikke]

Nisam siguran da Alfa ima takve šarafe, između motora i mjenjača. Možda ima na desnom nosaču motora. Izgleda da uvaženi forumaš više popravlja Das aute.

 

[MUHA]

Meni se diže želudac kad moram na svojem autu haubu diči da bi ulje dotočil, a kamoli da bi ih popravljal.

 

[mikke]

Nije problem dok moraš zdići haubu da bi dotočil ulje. Problem je dok zdigneš mjerač za ulje,i vidiš da je nivo zrasel ( iz nekog razloga,na dizelima nove generacije)

 

[Propali Poljoprivrednik]

Normalna pojava, pogotovo kod Macde 😂😂

 

[mikke]

Kaj ti je to "macda" i kaj je tu problem?

 

[Propali Poljoprivrednik]

To ti je Mazda na njemačkom 😂

Kod Mazde CX3/5 zbog nepotpune regeneracije DPFa dizel se miješa s uljem, ima nekakav glup sistem regeneracije, i onda imaš oznaku na mjeraču low-high-x koja je cca. 2cm iznad oznake high, kada dođe do x, auto javi da ima preveć dizla u ulju i da treba izmjena ulja.

Što kraće relacije, češće s tim ima problema.

 

[MUHA]

Nije problem dok moraš zdići haubu da bi dotočil ulje. Problem je dok zdigneš mjerač za ulje,i vidiš da je nivo zrasel ( iz nekog razloga,na dizelima nove generacije)

A onda dobro, ja još dugo let s tim nebum imal problema. Kad njega svijetska populacija nakon 20 let proglasi kao dobrim autom onda je on moj....
Sad mi nekak nos vuče na 190-tku. Samo da mi ju je najti limarijski dobru.

A kaj se Das automobiles auta tiče globalno.
Oni su među rijetkim proizvođačima kojima ljudi skidaju kilometre da bi ih uspeli utrpati nekome.
Ostali dižu kilometražu da bi pokazali da mogu i oni daleko dogurati

 

[mikke]

Očeš reći da nafta ne sagori, i prođe kroz karike u karter.