Automobili

[Propali Poljoprivrednik]

190km/h mu je tvornički podatak, al' ni ne ide više od 190km/h, barem nisam čuo da ga je itko navukao preko toga, a probali smo.

Kako rekoh, za duže bezine treba momenta, a toga taj motor nema.

To je eko paket za uštedu goriva jer postiže veće brzine pri manjim okretajima motora.

 

[mikke]

I koliko u prosjeku troši?

 

[Propali Poljoprivrednik]

E to ne znam točno, ovisi kako se vozi, ali ako me sjećanje služi kreće se oko 5l/100km normalne vožnje.

Evo zvao gazdu upravo. Normala oko 4 - 4,5l, a ako ga baš paziš 3.5l/100km, po putnom računalu, dakle postoje odstupanja

 

[mikke]

Švabo je to

 

[martinv1]

Možda je oke za autoput, tj sigurno je bolje ali na ovim kratkim relacijama nije neka sreća. Kak veli MilanZetor, 6 brzina je opet usran jer se u njemu isto našaltaš ko bedast jer su sve kratke. Idealan mjenjač bi bil ovih 5 na mojoj četvorci i još dodatna 6., eco shift neki 🤣

 

[Tommy]

Ja imam sad Golf 7 1.6 115ks. Ide to ok, ali prije sam imal 320d 130kW i onda kad dojdeš sa toga na 115 ks to je ko da nejde nikud. 320d je na 2000 o/min u 6. išel 130, max 230km/h. I da, 320d je trošil mrvicu manje od od Golfa. Kad sam malo pripazil znal sam imat prosjek ispod 5l na autoputu, a po selskim cestama i blizu 4 l…

 

[Lee Champa]

Ubacio bih u zakon da prekršitelji propisa (brzine) kao vi, za kaznu morate voziti Fiču godinu dana!

 

[drazenhonda]

Imali smo mi u firmi Fiću 850, kako je to išlo. Dobro krajnja brzina mu nije bila velika sigurno, (nisam probavao).

 

[zwer]

190km/h mu je tvornički podatak, al' ni ne ide više od 190km/h, barem nisam čuo da ga je itko navukao preko toga, a probali smo.

Kako rekoh, za duže bezine treba momenta, a toga taj motor nema.

To je eko paket za uštedu goriva jer postiže veće brzine pri manjim okretajima motora.

ak ti 1.9 pd 74kw ide 190 onda je 100% ispravan. 74Kw u g4 ima iste omjere mjenjača kao stariji vp tdi 90. ( max brzina 180@4000rpm)
1.9 77kw 5 brzina u G5 ima "duži" mjenjač, tj ima omjere kao mjenjač u paketu s tdi 110ks u G4 ( max brzina cca 210 @4000rpm)
G5 je i teži cca 200kg tak da su to drugi osječaji u vožnji....

A ja se malo ponovil, tj uzel vikend vozilo i nakon 15 god opet benzinca Golf 7 GTI Performance. Više slika kroz par dana.

 

[NikolaT55]

Dečki auti se mijenjaju prije 100000tkm😉već na 80000tkm je dobro zeti drugog i nema brige.

Da, u većini slučajeva bi bilo dobro, naravno ako imaš mogućnosti. Ja sam kupio sebi Focusa novog, sad je 8. godina star automobil, u prosjeku na ljeto radim 10 000 do 12 000km. Evo sad imam ravnih original 90 000km. Bilo bi stvarno šteta sad ga ići prodavati, automobil je doslovno ko novi, redovito održavan i izuzetno očuvan, do sada bez greške i što je najvažnije, znam kaj imam.

 

[martinv1]

zwer, moj 74kW veselo nabire do 180, i tu polako odustane, znači da ga cijedim to bi bilo tih nekih 190. Ja sam baš zadovoljan kak taj auto ide za tih 100ks.
Čestitke na novoj jurilici

 

[iwanho]

Period bez značajnijih popravaka, osim ako imaš peh, se kod gotovo svih marki produžil. Rekel bih da se večinu auti može uz redovno servisiranje, bez značajnijeg ulaganja voziti bez problema barem do 120.000 km. Tko si more priuštiti, to bi po mojem mišljenju bilo neko optimalno vrijeme za zamjenu. Plus, minus 10.000-15.000 km, ovisno o modelu.
Za nas koji si to nemremo priuštiti, je to obično najmanja kilometraža s kojom jedva uspijemo kupiti auto. Kad bi nakon slijedećih toliko km zbrojili sve troškove (uklj. cijenu kupnje), ne bi bili daleko od onih koji su za taj auto bili do kupoprodaje. Slično kak i s kreditima. znamo da je skuplje, ali lakše podnesemo na rate.

 

[ZJ]

Dečki auti se mijenjaju prije 100000tkm😉već na 80000tkm je dobro zeti drugog i nema brige.

Slažem se u potpunosti.
Takvi se kupuju, jer je izgubili do 70% vrijednosti

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Ma najbolje tak, i uvjek imaš novoga🙂bez ulaganja, vani se tak dela godinama.

 

[ŽeljkoKa]

Je sam kaj ovdje ljudi kupuju gume i registriraju stare aute na 10 rata..

 

[zwer]

Period bez značajnijih popravaka, osim ako imaš peh, se kod gotovo svih marki produžil. Rekel bih da se večinu auti može uz redovno servisiranje, bez značajnijeg ulaganja voziti bez problema barem do 120.000 km. Tko si more priuštiti, to bi po mojem mišljenju bilo neko optimalno vrijeme za zamjenu. Plus, minus 10.000-15.000 km, ovisno o modelu.
Za nas koji si to nemremo priuštiti, je to obično najmanja kilometraža s kojom jedva uspijemo kupiti auto. Kad bi nakon slijedećih toliko km zbrojili sve troškove (uklj. cijenu kupnje), ne bi bili daleko od onih koji su za taj auto bili do kupoprodaje. Slično kak i s kreditima. znamo da je skuplje, ali lakše podnesemo na rate.

vw-ov 1.6 tdi inapravi 100 000km s istim uljem . zašto sam spomenul baš njega, jer ih je par takvih završilo kod frenda u radioni, kupljeni novi i nikad zamijenjeo ulje. Nešt preko 100 000km okrenuli leteće...
vjerujem da stariji naprave i više....

 

[mtd001]

Moj Cmax ima 85kw i meni sasvim dovoljno,poteže sasvim solidno na kilažu koju ima

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

😳🤭

 

[mtd001]

Srećom pa nemam Opela dizela,moj je benzinac al je isto na prvom minusu imao hitnu transplataciju akumulatora 😂

 

[domo1984]

2.0 dti 370tkm.opel i pali s 3 grijača bez problema već 4-5 zima tako da ne kudite opel.