R
Ratarko
Guest
Koliko ja znam ide baš kao kod tenka ali je otišlo milion godina unaprijed .
Kada skrečeš nema doslovnog blokiranja jedne gusjenice nego se samo ona usporava , naravno pod uvjetom da se ne želiš okreniti na mjestu.
Koliko sam ja pročitao po netu o skretanju ako bi se blokirala jedna strana pri skretanju moglo bi doči do potpunog zaustavljanja i ukopavanja traktora buduči da takvi traktori vuku jako teške priključne strojeve . Onda su oni izmislili neku elektroniku koja fino dozira snagu na jednu i drugu gusjenicu i nema ukopavanja u njivi pri okretanju.
Naravno ako netko zna bolje objasniti , samo naprijed i ja bih htio više znati o tome .
Kada skrečeš nema doslovnog blokiranja jedne gusjenice nego se samo ona usporava , naravno pod uvjetom da se ne želiš okreniti na mjestu.
Koliko sam ja pročitao po netu o skretanju ako bi se blokirala jedna strana pri skretanju moglo bi doči do potpunog zaustavljanja i ukopavanja traktora buduči da takvi traktori vuku jako teške priključne strojeve . Onda su oni izmislili neku elektroniku koja fino dozira snagu na jednu i drugu gusjenicu i nema ukopavanja u njivi pri okretanju.
Naravno ako netko zna bolje objasniti , samo naprijed i ja bih htio više znati o tome .