Možda nije tema ali se ovde isto raspravljalo o motorima i dugovjecnosti istih, prije tjedan dana nam je stao motor u vožnji tako da je skinut sa vozila i rastavljen. Motor je 12litri 6cil 430ks i prešao je malo preko 1,600,000km godina 2008,kvar je zavukli leteci lezaji na radilici sto je posledica mješanja ulja i antifriza prije nekih 400,000 km procurio kiler od hladjenja ulja i dok se skuzilo već je dobilo po nosu, tad su samo promenili kiler i ulje stim da je novo ulje ispusteno nakon 3sata rada i opes stavljeno novo. A sad ono bitno sklop motora cilindar klip i karike kao novi, bez ikakvih tragova trosenja anjzeca nema,na cilindru se jasno vide tragovi strojne obrade, klipovi bez ikakvih tragova, karika kad se stavi u cilindar lufta na prorezu možda 0,4mm i manje u glavnom svi majstori su ostali u čudu koliko je motor u odličnom stanju kao nov a toliko prošao, i da nije bilo onoga sa antifrizom ko zna koliko bi još išao, s tim da je radio uvijek pod punim opterecenjem .