Standardno. Gledaj oštećenja farbe od šarafljenja (pitaš kaj je bilo), gledaš opće stanje, jel gdje kaj curi, probaš jel sve radi, nek ti pokaže funkcije EHR-a, pogledaj stanje guma, jel zanosi prilikom kočenja, funkciju prednjeg kočenja, uključivanje i kočnicu kardana, eventualne Error kodove.. Probaj ga pod teretom i onda buš videl kak se ponaša reverzer, punom brzinom u brijeg (samo kaj vi toga baš tam i nemate ).