IMT 539 i 533

[MUHA]

Ako su pakne tvrde teško buš kaj dobil sa štelanjem, skoro 5 mm baš i nije neko meso, onaj mekši sloj je najvjerojatnije otišel i ostal je pečeni koji ne koči.

Štel šaraf za nagib pakni mora biti. Tam je fini navoj, ako se ne varam M10x1. Ako ne nabaviš takav vijak odreži maticu, zavari novu i stavi obični

 

[brgud]

Pa jasno je da su pakne tvrde, nako ko zna koliko godina . Razlog tome je da nisu jednakomjerno lovile ili se je jedan par manje vraćao ( i uvijek ) dodirivao doboš i tako da su pakne zapečene i kao takve ne koče ravnomjerno. Ali zapečene od doboša. A to mekši - tvrđi dio pakni Je pričam ti priču.

Sa takvim paknama ćeš dobiti jednako mjerno kočenje NIKADA.

 

[Lee Champa]

Podmetni pod oslonac pakni lim (npr. od čeličnog metra ili prema potrebi neki deblji)

 

[MUHA]

A to mekši - tvrđi dio pakni Je pričam ti priču.

Ako si sa razumjevanjem pročital moj post onda si valjda shvatil koji dio obloge je bil mekan, a koji se i iz kojeg razloga stvrdnul

Podmetni pod oslonac pakni lim (npr. od čeličnog metra ili prema potrebi neki deblji)

Ovo nek kolega ni ne pokušava jer se te pakne daju štelati na obje strane.
Jedna strana se štela na štangici, a druga na zvjezdi. Ključ se ne podere nikad, pakna da, pa ako je potrebno može se nadovariti samo ju treba zaokružiti po šabloni da nebi gornja lovila ranije od donje ili lijeva strana od desne.... kočile budu i bez toga ali kad budu spojene teško je dobiti ujednačenost

 

[Petretic549]

Koliko kilograma podiže hidraulika na 539?

Po papirima je to 820daN, nekih 830kg to ispadne ako je sve u originalu(ako nije širen cilindar ili mijenjana pumpa hidraulike sa 23mm na 25mm)..
Al to ti je sila na vrhovima podiznih poluga, u stvarnosti on sa tom kilažom para oblake

 

[senpai]

Po papirima je to 820daN, nekih 830kg to ispadne ako je sve u originalu(ako nije širen cilindar ili mijenjana pumpa hidraulike sa 23mm na 25mm)..
Al to ti je sila na vrhovima podiznih poluga, u stvarnosti on sa tom kilažom para oblake

ako nije širen cilindar? možeš li to malo pojasniti? zašto bi to netko radio?
jer onda samo dobiješ sporije dizanje i nešto više sile ali ta sila ne znači ništa jer prednji kraj ide u zrak.
ovo sa 23 mm na 25 me zanima više. kako to izvesti? jeli treba naručiti pumpu 25 mm ili se može stara preraditi sa onim setom za obnovu(klipići ventilići)

 

[MUHA]

Ja sam to radil više puta.
Brzina ostaje "ista", naravno da nije ista ali je to tolko malo sporije da se ni ne primjeti.

A ovo sa 23 na 25 je krivi smjer za snagu, dobije se brzina ali snaga baš i ne, prije bi rekel da snaga malo i opada, naročito snaga motora koja mora poterati te veče klipiče

 

[senpai]

meni snaga ne treba. draže bi brzinu. kada grabim seno idem po brdima dole gore rupe sve i svašta pa mi grabilice pate.
ja na hidrauliku največu težinu kaj nosim su tanjurače one obične (široke su kao traktor) valjda 20 diskova sa drvenim ležajevima. to kada traktor diže malo mu trza prednji kraj. u radu je ok.

 

[DGimt]

Pročitao sam komentare, a usput pogledao i par videa i na jednom sam našao točno moj slučaj ;-) Inače znam kako bi trebale kočiti i kako se podešavaju pakne preko onog zupčanika, a kako s tim podešavanjima nisam uspio dobiti ono što sam očekivao, pitao sam tu. Znači, osovina koja od smjera traktora ulazi u trombl treba imati hod gore dolje, tako da je to kod mene u redu. Šaraf tj. pin za podešavanje ću pokušati nabaviti, ako ne uspijem, odrezati ću glavu na nekom dužem normalnom šarafu i napraviti novi navoj za njega.
Prema svemu sudeći, problem bi mogao biti u sadašnjim paknama. Nije da traktor ne koči, stane on, ali ja bih volio da to bude još bolje. Vjerojatno ću "riskirati" 200-300 kn pa kupiti nove pakne i federe. Imate li preporuku, uzeti samo obloge pa ih sam staviti s nitnama (nisam baš siguran da imam alat za to, mogu li to nekako priručno odraditi?) ili kupiti komplet paknu s podnožjem?
Evo u prilogu par fotki kako sadašnje pakne izgledaju.

 

[Petretic549]

Moja ti je preporuka da kupiš gotove ferode vec nalijepljene ili ak znas da netko radi ferode i montira ih da ih on nalijepi i nanita.
Ja nisam zadovoljan sa ferodama koje si moras sam nanitati jer cesto rupe ne pašu kak se spada pa treba bušiti nove ili sama feroda ne sjedi kak spada...

@senpai osjeti se pumpa 25mm naročito kod podizanja težih tereta, a snage nikad dosta(na kraju krajeva sa većim promjerom cilindra lakše je pumpi). Odizanje prednjeg kraja se rješava utezima u prednjim kotačima ili dodatnim utezima na prednjem kraju

 

[senpai]

Šaraf tj. pin za podešavanje ću pokušati nabaviti, ako ne uspijem, odrezati ću glavu na nekom dužem normalnom šarafu i napraviti novi navoj za njega.

kakv šeraf za podešavanje? kaj je to? jeli to zvijezda koju stiska opruga pa ju vrtiš sa šerafcigerom?

Prema svemu sudeći, problem bi mogao biti u sadašnjim paknama. Nije da traktor ne koči, stane on, ali ja bih volio da to bude još bolje. Vjerojatno ću "riskirati" 200-300 kn pa kupiti nove pakne i federe. Imate li preporuku, uzeti samo obloge pa ih sam staviti s nitnama (nisam baš siguran da imam alat za to, mogu li to nekako priručno odraditi?) ili kupiti komplet paknu s podnožjem?
Evo u prilogu par fotki kako sadašnje pakne izgledaju.
View attachment 54346 View attachment 54347 View attachment 54348

ja sa slike vidim da su te pakne trvde. gle probaj skinuti obloge sa pakni(buši zakovice, fleksaj, sekačem seci tvoj problem) i ako ti se mrve pakne onda su one jako stare.
sused je jednom stavio pakne zaljepljene. kada je to mijenjal te pakne kaže da je nemoguče skinuti te obloge kada su zaljepljene.
zakovice znaju nekada biti problematične zbog rupa. ali lako probušisiš paknu. veči problem je kaj moraš imati tehniku stavljanja zakovica.

 

[DGimt]

kakv šeraf za podešavanje? kaj je to? jeli to zvijezda koju stiska opruga pa ju vrtiš sa šerafcigerom?

Sad kad sam gledao na slikama, i meni se čini da su tvrde, kao da vidim više detalja nego uživo. Čini se da je vrijeme za nove pakne, vjerojatno komplet, ne bih se ipak upuštao u samostalno nitanje tog prilično bitnog dijela.

 

[mika]

Pročitao sam komentare, a usput pogledao i par videa i na jednom sam našao točno moj slučaj ;-) Inače znam kako bi trebale kočiti i kako se podešavaju pakne preko onog zupčanika, a kako s tim podešavanjima nisam uspio dobiti ono što sam očekivao, pitao sam tu. Znači, osovina koja od smjera traktora ulazi u trombl treba imati hod gore dolje, tako da je to kod mene u redu. Šaraf tj. pin za podešavanje ću pokušati nabaviti, ako ne uspijem, odrezati ću glavu na nekom dužem normalnom šarafu i napraviti novi navoj za njega.
Prema svemu sudeći, problem bi mogao biti u sadašnjim paknama. Nije da traktor ne koči, stane on, ali ja bih volio da to bude još bolje. Vjerojatno ću "riskirati" 200-300 kn pa kupiti nove pakne i federe. Imate li preporuku, uzeti samo obloge pa ih sam staviti s nitnama (nisam baš siguran da imam alat za to, mogu li to nekako priručno odraditi?) ili kupiti komplet paknu s podnožjem?
Evo u prilogu par fotki kako sadašnje pakne izgledaju.

Skini pakne dole i odnesi Joži COMET izrada i obnova lamela, kvačila i kočionih pakni vl. Josip Rački, Jastrebarsko
Nisam siguran dal je sused prošle godine platil tokarenje doboša i ljepljenje pakni 300 ili 400kn.
E da takvu oblogu kaj ti on metne ti nebuš kupil u dućanu.

 

[ZJ]

@mika, nevezano za temu...jel spomenuti gospodin lijepi obloge na male konusne kuplunge za MTK?
Imal bi nekoliko za zamijeniti (ako se isplati jer je Novi oko 300kn).

 

[mika]

To bi trebal nazvati i pitati, jednom sam se našel kod njega kad mu je čovek donesel paknice od tomosa pa se nisu mogli baš dogovoriti, čovek svom silom hoće da mu ovaj nalijepi a ovome se to nije dalo jer veli ispalo bu skuplje nek da kupi u dućanu. Sad kak su završili neznam, znam da mu je u jednom trenutku gazda daval 100 kn da si nek ide nekam u dućan kupiti pakne...
Možda ti se isplati ak tražiš kvalitetniju oblogu al ušparal nebuš puno, za primjer prije cca pakne za zetora imaš po 70-80kn i oko 120kn komad, meni je ovaj njegov materijal se pokazal puno bolji i od ovih skupljih i jeftinijih a kod njega je ljepljenje bilo 60kn prije godinu dana.

 

[DGimt]

Jedno recimo banalno pitanje u vezi zadnje radne bijele lampe. Ima li neki propis u vezi tehničkog kako treba biti spojena? Da je stavim da se može uključiti neovisno o kontaktu, kad je kontakt ili tek kad se upale pozicije? Trenutno je nema na traktoru, kao ni žica pa ne mogu "reverznim inženjeringom" prokljuviti kako je u originalu.

 

[damirko]

Kod mene je bila povučena žica + sa zadnje lampe, sa pozicije. - pol ide negdje na lim. E sad jel to po ps-u, ne znadem

 

[ZJ]

Najčešće je na poziciju, s šalterom na lampi.
Možeš i direktno, iza kontakt brave, ali i da moraš vleći žicu od instrument ploče.

 

[MUHA]

Ja mislim da nekog propisa oko toga nema.

Ako je traktor bez kabine najjednostavnije je ukrasti struju iz pozicije na blatobranu i staviti lampu sa prekidačem.

Ako ima kabinu onda bi mogel malo biti problem upaliti pa je možda bolje povuči žicu sa brave.

Tvoj odabir.

 

[Deda Marek]

Neki imaju cuk šalter kraj kontakt brave.
Tvornički