• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

IMT 539 i 533

ZJ

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
22 Lip 2007
Poruka
29,894
@martinv1 ,
Startno punjenje je drugačije od punog gasa, zavisi kak na kojem traktoru.
Koliko se sjećam, za Torpeda, pun gas je 46cc, a startno iznad 100.
Na UTB motoru pun gas je 49cc, a startno punjenje oko 40.
Ti podaci su bili iz test lista pumpi, ali je proteklo od tad skoro 30 godina, pa se ne sjećam više detalja.
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
30,931
Danas je probni klip izletio van. Mozda sutra probno izleti radilica 😆
Kad sam vec jedan povadit cu i druge, pa bi promjenio cilindre, karike i letece. Mislim da necu morat karter skidat nego cu kroz poklopac sve odsarafit.

View attachment 32155


View attachment 32157
Sa slike radilica izgleda ko puška, a ni klip s ove strane ne izgleda loše.
Jesi probal kariku stavljati u cilindar?
 

NEWHOLLAND

Iskusan lik
Tu od
15 Srp 2010
Poruka
5,812
Klip je kod bolcni malo garaviji, radilica je kao staklo dok su leteci malo promjenili boju. To cu sutra poslikat.
Nisam stavljao karike u cilindar, s njima vidim jel cilinar ovalan? Ovo mi je prvi motor da rastavljam(veci od kosilice i apn-a), dok uz njega rastavljam drugi pa sam na dvije strane. Ovaj drugi bude u drugoj temi.
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
30,931
Kad staviš staru kariku u cilindar vidiš koliko se karika potrošila.
Ovalnost treba izmjeriti, a vjerujem da opremu za to nemaš pa se s tim ne umaraj.
Možeš staviti novu kariku u cilindar i vidjeti kak onda izgleda razmak na spoju karika ali kariku metni skroz gore do kud je prva karika vozila jer je cilindar tu najviše potrošen.
 

NEWHOLLAND

Iskusan lik
Tu od
15 Srp 2010
Poruka
5,812
Izletio je i motor 😆 skinuo trap da skinem karter ali nebi to bilo to nego sam ga morao i raspolovit.
IMG_20210127_140456_8.jpg

pogled odozdo
IMG_20210127_164357_2.jpg

Stigli i dijelovi, glava otisla na obradu, ventili idu 0.5

IMG_20210127_164527_1.jpg


Sad kad je na pola ide i novo kvacilo i semering mjenjaca, tamo je malo zaslinio.
Skinem druk lezaj i sta jos da bi dosao do njega?
 

Gajan

Aktivni član
Tu od
27 Sij 2018
Poruka
192
Malo je komplikovano,uglavnom skineš poklopac donjeg vratila izvučeš ležaj i kratku osovinu izvučeš.Spustiš zupčanik dolje da bi mogao izvući kućište spojničkih koje drže četiri vijka.U tom kućištu su semerinzi ako je dvostepeni imaju dva komada.
 

ZJ

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
22 Lip 2007
Poruka
29,894
NH, jesu to klipovi 100,6 ili original 100?
Ima li smisla stavljati nove klipove u nerazbušene košuljice?
 

NEWHOLLAND

Iskusan lik
Tu od
15 Srp 2010
Poruka
5,812
Nemam pojma, pise std na njima. Nove karike i bolcne su malo jeftiniji nego sve skupa s klipom pa zato i novi klipovi.
 

ZJ

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
22 Lip 2007
Poruka
29,894
Vjerojatno su stari kvalitetniji, no ovo bude valjda dobro.
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
30,931
Prvo trebaš ostrugati brtvu, onda ti se budu ukazale još dvije rupe s navojem koje služe kao izvlakač za ležaj ( na sve su u IMT-u mislili ).
Kad izvučeš taj komad s ležajem videl buš zupčanik. U srcu je jedna pločica. Nju izvadiš i videl buš seger.
Skineš seger i izvučeš osovinu van, zupčanik padne dole i onda spojničke idu van.
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
30,931
E da, zaboravih napisati.
Kad buš sastavljal onda buš koristil navoj koji je u osovini da bi osovinu izvukel nakon kaj staviš nosač s ležajem da bi mogel onaj vanjski seger na mjesto staviti.
Vodi računa da ima osovina koje imaju milimetarski navoj 12 mm i osovina koje imaju colni navoj pa ako memaš takav vijak dobar bu i milimetarski ali ga malo dublje zašarafi da ne sjebeš navoj.

Ma čudo je taj IMT, stvarno su nekad inžinjeri na sve mislili a ne ko danas, sve moraš nekak na prevaru trkati da bi mogel segere pokopčati u utore.
 

NEWHOLLAND

Iskusan lik
Tu od
15 Srp 2010
Poruka
5,812
E sad one tvoje slike s male mature imaju smisla. Vec sam mislio da imam neku specijalnu verziju.
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
30,931
Pa kaj sam ja te slike tam stavljal?
More biti, ako su tam postupi po njima i po ovom kak sam ti objasnil i to bu to.
 

NEWHOLLAND

Iskusan lik
Tu od
15 Srp 2010
Poruka
5,812
Post 19 zadnja slika, nije mi bilo jasno kuciste lezaja sa 6 rupa
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
30,931
Eto, sad ti je jasnije.
A kad sastaviš sve ti bu još jasnije ;)
 

Jowcha

Novi član
Tu od
30 Sij 2021
Poruka
1
Pozdrav svima juce sam kupio IMT 533 pa me sada zanima gde se nalazi broj motora na njemu gledao sam svuda po njemu i nasao sam nekoliko brojeva pa ne znam koji je ispod sedista,pored sedista,na menjacu i ima neki broj ispod volana sa desne strane na metalnoj plocici sad ne znam moguce da je to.
 

Najnoviji postovi

Na vrh