• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

IMT 539 i 533

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
33,021
539 nema ta dva sarafa.
On ima slična dva brezona ali su zašarafljeni u mjenjač.
NJih izvadis van i onda karter ide dole.


Na 539 se poslije gašenja motora na ravnom betonu pojavi lokva od ulja od 20cm.
I dalje nakon toga, stalno pomalo curi ulje.
Ulje je na sredini šipke.
Mislim da je otkazala polutka kartera.
Neda mi se skinuti motor ako se može bez skidanja.
Dole na među ploči ima rupa, ako curi na nju onda može curjeti na brtvi kartera ili na špagi. Misliti je drek znati, treba skinuti motor, utvrditi gdje curi, sanirati, ispitati i onda sastaviti.
Ako curi na rascjepki onda uglavnom ne curi ulje iz motora več iz mjenjača.
Po neznam koji put bum rekel, može se zamjeniti brtva kartera bez skidanja i okretanja motora ali ja se radije pomučim jednom nego da delam dvaput.....
Ništ mi nije u životu mrskije nego popravljati posel za sobom. Vele da se gemišt ne nadotače ni ona sprava ne nadojxxxxxa
I po stoti put bum rekel da ako curi semering radilice ili brtva kartera lamele se nebudu zamastile jer ulje ne dolazi do njih.
 

Frenki F3

Iskusan lik
Premium
Tu od
7 Velj 2024
Poruka
1,579
Ja kad s fercom idem negdje na malo modernije/urbanije mjesto vozim sa sobom karton koji ubacim od ispod. Ekologija prije svega 😁
 
Na vrh