IMT 539 i 533

[ROADRUNNER]

Ako je tako kak veliš, ja bih prepolovio traktor i oprao zvono i košaru jer sigurno je sve masno unutra.

 

[lijeskakc]

Čim prije da se ne zamaste i lamele.

 

[MUHA]

539 nema ta dva sarafa.
On ima slična dva brezona ali su zašarafljeni u mjenjač.
NJih izvadis van i onda karter ide dole.

Na 539 se poslije gašenja motora na ravnom betonu pojavi lokva od ulja od 20cm.
I dalje nakon toga, stalno pomalo curi ulje.
Ulje je na sredini šipke.
Mislim da je otkazala polutka kartera.
Neda mi se skinuti motor ako se može bez skidanja.

Dole na među ploči ima rupa, ako curi na nju onda može curjeti na brtvi kartera ili na špagi. Misliti je drek znati, treba skinuti motor, utvrditi gdje curi, sanirati, ispitati i onda sastaviti.
Ako curi na rascjepki onda uglavnom ne curi ulje iz motora več iz mjenjača.
Po neznam koji put bum rekel, može se zamjeniti brtva kartera bez skidanja i okretanja motora ali ja se radije pomučim jednom nego da delam dvaput.....
Ništ mi nije u životu mrskije nego popravljati posel za sobom. Vele da se gemišt ne nadotače ni ona sprava ne nadojxxxxxa
I po stoti put bum rekel da ako curi semering radilice ili brtva kartera lamele se nebudu zamastile jer ulje ne dolazi do njih.

 

[Frenki F3]

Ja kad s fercom idem negdje na malo modernije/urbanije mjesto vozim sa sobom karton koji ubacim od ispod. Ekologija prije svega 😁

 

[llmb0611]

Meni curi ulje na karteru...plan je svakak da ide traktor na pol...a onda vec kad bude tak mozda se i lamela zamijeni (znam da nebum kupil nist kvalitetno, al lad je vec na pol iskoristim priliku)...a onda bumo i trap piksirali kad vec to sve delamo...tak da me ceka zahvat...al nikak.da se pocnemo 🤣🤣🤣🫣🫣🫣🫣

 

[lijeskakc]

Mi u Podravini vozimo sa sobom kanticu u koju ulje curi i onda se ponovno nalije u motor. Šparnost prije svega.

 

[lijeskakc]

Lamele makedonske Ruen.

 

[Pjero]

Treba skinuti motor, utvrditi gdje curi, sanirati, ispitati i onda sastaviti.
Ako curi na rascjepki onda uglavnom ne curi ulje iz motora več iz mjenjača.
I po stoti put bum rekel da ako curi semering radilice ili brtva kartera lamele se nebudu zamastile jer ulje ne dolazi do njih.

Ok.
Ali kako da utvrdim gdje pušta kad je sve zamazano, da očistim i da opet počekam da počinje puštati?
Sad mi je plan izjmjene ulja i htio sam to obaviti u paketu.
I nakon sastavljanja, kako ispitati?
Napuniti ulje u motoru i pogledati dali pušta?

 

[Pjero]

Ja kad s fercom idem negdje na malo modernije/urbanije mjesto vozim sa sobom karton koji ubacim od ispod. Ekologija prije svega 😁

Tako radiš i kad ideš na tehnički pregled?
Ili začepiš rupu?

 

[Deda Marek]

Tako radiš i kad ideš na tehnički pregled?
Ili začepiš rupu?

Ajde begaj,pa ko pred birtijom gleda dal je traktor masni

 

[llmb0611]

Lako vama pred birtijom...mene zahebaval jer mi truba nije delala 🫣🫣🫣🤬🤬🤬🤬😵‍💫😵‍💫😵‍💫

 

[Deda Marek]

Pouka glasi: preseli se na tehnički v birtiju

 

[lijeskakc]

Ili kupi pravu trubu.

 

[MUHA]

Dajte najte, IMT ako ne pusti suzu preko noči znači da negde nekaj fali od goriva ili maziva.

Bacite oko na ovoga

 

[lijeskakc]

Pa taj je gori nego moj fergusonček.

 

[ROADRUNNER]

Ja glasam da se prepolovi i promijeni sve ... i spaga i polutke i dihtingi.
Ovo sve drugo je posel uzalud.
To kaj ti Muha tvrdis da se lamele nebuju zamastile ako pusta semering, ja ti velim da kad ulje dojde do zamasnjaka i on ga nazbuka dovoljno debelo po zvonu, sigurno se bu nekaj ocijedilo na lamelu dok traktor miruje.
Zasto se ne bi sve lijepo opralo i predihtalo pa da van curi cisto ulje a ne staro i ustajalo?

 

[lijeskakc]

+ odmah nove lamele, druk lager, i sanacija korpe ako treba s naglaskom na promjenu capica.