IMT 542

[mali]

Ja imam dva imt-a i ne volim ih bas, ali sto se tice udobnosti ni jedan zetor koji je u rangu sa imt 539 (znaci oni zetori kaj imaju one sarajzline mjenjace kod volana) nije udoban kao 539..
A sto se tice storea, kod nas su dva u selu, jedan 402, drugi 404, nisu bas nesto odrzavani, ali ja taj traktor nebi htio imati nikad, da moram orati cijeli dan s njim otpale bi mi usi od onih bocnih reduktora..

Meni osobno najveca mana kod imt-a, zapravo ne imt-a nego imr-a je curenje ulja na semerinzima radilice do zvona, to ako rijesim na ovom svojem, radim s njim pa i 500 rs godisnje bez problema (inace sa dva i radim 500 rs godisnje, a sigurno mogu jos toliko).

gle ako je malo dobila radilica aksijalno i motor puše ne budeš ga zabrtvio nikako.
to su baš fulali kod dm motora je klasični semering

 

[mane]

Ne znam baš kolko je IMT puno jeftiniji od UTB-a. Po cijeni su tu negdje. Kaj se tiče djelova isto nema neke razlike u cijeni.

 

[ŠANANA]

Ah taj IMT

Mi imamo 3 komada, a budemo kupili još barem 2, nek se nađe!

 

[Ivan KC]

gle ako je malo dobila radilica aksijalno i motor puše ne budeš ga zabrtvio nikako.
to su baš fulali kod dm motora je klasični semering

Tak curi od kak je dosel iz ducana, al sve vise me to nervira, da i sama masina potrosi malo ulja nebi mi toliko znacilo, ali ovo gdje god stanes dvije tri kapi ulja moraju pasti ispod, nekad me je sram doci u tude dvoriste s njim, a u svojem dvoristu ga nikad ne ostavljam na betonu, kad mi i samom smeta dok mi netko dode s traktorom ispod kojega ostaje mlaka ulja..

 

[Zoki ticić]

Stavi onaj silikonski semering i ako dobro napravis nemas problema.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[ZJ]

Koji sam ja bil idiot pred 35, 20 i 3 godine?
Idem kupiti, dodavati prednji pogon i delati generalku na Štoreu!

Da sam znal sve ovo kaj ste napisali, nikad nebi pogledal nikaj osim IMT-a. A imali smo i Zetora i Samea...

A, eto, jedan sam od dosta ljudi u selu koji nisu nikad imali IMT-a. Očito neznam kaj sam propustil. A svi koji imaju IMT-e, većinom su kupili Zetore 70 ili velike Ursuse.
Znam samo jednoga koji je kupil 549 nakon maloga Ursusa (zato jer ga je dobil za male novce).

 

[radul]

Prije nekih dva tjedna sam se malo raspitivao za univerzala 640 jer vidim da je dosta hvaljen u usporedbi na imt-a...
I tako mi jedan kaze : "uni 530 2002god. na 500 rs pukla radilica,hidraulik smo mu 3× radili,mjenjac srota i na kraju se zapalio "
Ovo je doslovno preneseno sta je covijek rekao,pa sad vise ni sam neznam sta mislit ?

 

[mane]

U svakom žitu ima kukolja, nema savršenog traktora.

 

[vrsani123]

ZJ to je ok...Nisi ljubitelj imt i nikad te nije interesovo to stoji.
Glupo je kukati na traktor koji vozis 15 godina i biti s njim nezadovoljan kad se za 539 u trampi i nesto malo prida moze kupit kakav hoces traktor solac.

Kvarova ima svaki traktor
Kolega mi na storcu vec 2 puta cupa neke sarafe iz tulumbe sto drze spaner poluga hidraulike.Kad je vruc nema sanse da upali ako mu se slucajno ugasi al on je sa njim zadovoljan

 

[ŠANANA]

Činjenica je da ovi universali novijeg godišta nisu baš nekaj, puno ljudi sam čuo da su imali probleme slične ovoma gore navedenim. Navodno ovi naši zastupnici koji su ih uvozili u dijelovima i doma sklapali se djelomični uzrok tome.

Dok Universali starijih godišta su traktori bez greške, izdržljivi i trajniji.


Ista stvar kak i sa IMT-om, stariji su još donekle imali neku kvalitetu, ovi noviji neznaš koji je gori od kojeg, svi imaju nekih problema koji više rade.

Zapravo nakraju dođemo do zaključka da je tak i sa Zetorom, Belarusom i još nekolicinom proizvođača....

 

[ZJ]

Činjenica da su mnogi noviji traktori problematične kvalitete i, rekel bi, trajnosti (bez popravka).
No, budimo realni. Usporedimo 542 i U445.

542
Motor s pretkomorama (ID) zapremine 2500ccm, 42,5ks@2250 o/min
Mjenjač: 10+2 brzine, dvije grupe, djelomično sinkroniziran. najveća brzina: 30km/h
Diferencijal: direktni, bez finalnog prijenosa.
Kočnice: suhi bubnjevi ispod felgi, mehanički upravljani
Hidraulika: klipna pumpa, podizna sila 1000...1400kg na krajevima poluga, spušta kad pumpa ne radi, mješoviti rad (draft+pos)
Razvodnik vanjske hidraulike: ne postoji. Jednoradni kiper izvod preko unutarnje hidraulike, potrebno kupiti cijev. Vanjski dvoradni razvodnik: ide uz dodatnu pumpu, nema ga isporučenog skoro niti jedan traktor.
Kardan: 540 o/min@1700 o/min motora

U445
Motor s direktnim ubrizgavanjem, zapremine 2340ccm, 45ks@2400 o/min
Mjenjač: 6+2 brzine ili 8+4 brzine, dvije grupe, djelomično sinkroniziran. Najveća brzina: 23km/h ili 25 km/h
Diferencijal: s bočnim reduktorima.
Kočnice: pojasne, prije finalnog prijenosa, mehanički upravljane. Ručna: nezavisna u ulju kod DTC modela
Hidraulika: zupčasta pumpa, pogonjena direktno od motora, podizna sila 1200kg na krajevima poluga, ne spušta kad pumpa ne radi, 2 režima; regulacija položaja+regulacija vučnog otpora (pos, draft)
Razvodnik vanjske hidraulike: isporučen serijski, 1 ili 2-radni, nezavisan od unutarnje hidraulike
Kardan: 540 o/min@1980 o/min motora, dvostepeni ili nezavisno upravljani kuplung (modeli s 4 brzine)

Pustimo kvalitetu, jer je ona od primjerka do primjerka na oba modela, no ovo su činjenice.
IMT: brži na cesti, loše raspoređene brzine (3. i 4.), na nekima iskače iz 4. i 5.,
brži kardan bolji za lake priključke, no nemre prenesti snagu na ozbiljnije priključke (freza, silo kombajn, veća roto kosa...), kočnice tvrde i čudljive, hidraulika pušta kad motor ne radi, tvrd volan.

U445: motor mirnije radi, tiši je i radije se vrti, niže potrošnje goriva, sporiji na cesti, bolje raspoređene brzine (pogotovo modeli s 4 brzine).
Sporiji kardan, treba veće okretaje motora za lakše radove, no veće snage. Velika je prednost nezavisni kardan (na modelima s 4 brzine).
Kočnice mekane, hidraulika ne pušta kad motor ne radi, iako nepreciznija, ne zahtijeva ruku na ručici hidraulike u brazdi, mekan volan, mekan kuplung.
Kiper ventil u seriji, koji ne lomi poklopce hidraulike, kak to zna IMT.
Kuka za prikolicu s 4 položaja serijski isporučena.

Meni Uni ima znatno više prednosti nego IMT... Tko kaj više voli, nek izvoli. Samo molim bez pljuvanja!

 

[gogo]

Zapravo nakraju dođemo do zaključka da je tak i sa Zetorom, Belarusom i još nekolicinom proizvođača....

Sa svima je tak,kaj se još nisi uvjeril u to?

 

[zeljko kz]

:Činjenica je da nekad traktori nisu radili teško jer nisu ni mogli večinom orali dovezli nešto i tako su 40 godina . Kupnjom jačeg traktora radovi i strojevi su postali teži rođak sa Fendom izbaliral 50 000 bala i prodal balirku i traktor oboje je bilo na izdisaju . Onaj tko je kupil Fenda sigurno nije zadovoljan jer je izrađen i stalno priča kak su Fendovi jako kvarljivi . Između Štorea i 542 ja bih ipak odobral 542 . i odvezel ga kod Muhačagiggle):

 

[ŠANANA]

Željko, ovo gore u vezi oranja si napisal potpuno bezveze.

Deda je kupil prvoga traktora 1975. godine, IMT 533, a traktor je več bil 3 ili 4 godine star i imal je na sebi 2500 rh, uz njega je dobil i pluge slavonce 2x12" koji su bili razdrti do kraja i trebalo je sve novo na njih stavljati.
Hoću ti reći to da je taj mali ferko oral dan i noć par sela dalje pošto je bil među prvim traktorima u selu i naoral se kaj si mi nemrem ni zamisliti koliko, tak da je deda odma drugu godinu malo prisložil motor na tom traktoru i prodal ga dalje godinu kasnije.
Tu se razočaral u polovne traktore i od tad samo kupuje novo, tak je 1978 kupil novoga 540-Fiat koji je još dan danas u voznom stanju, a nesmijem ni reči koliko je izoral u 8 godina sa sivim IMT plugima 2x12", naradil se stvarno jako puno i sva sreća kaj je gore Fiat motor pa je izdržal, na IMR-u bi več bile 2 generalke Tad je 1985. kupil novoga 560 pa je ovaj manji bil oslobođen teškog posla.

Nakraju hoću reći to da je oranje bilo po meni jedna od glavnih djelatnosti koju si ti prvi selski traktori delali, a ne da nisu orali

 

[zeljko kz]

Šanana nisi shvatil htel sem reči da mali traktori nisu balirali rotirali i sl pa je mogel dulje raditi . Usporedba hidraulik na 533 neki i nakon 30-tak godina radi dok isti na 558 izdržal 2-3 godine jel je nosil rolo bale .Mislim da sad kužiš kaj sem htel reči .(napisal sem da su večinom orali a ne da nisu )

 

[ZJ]

Istina, na kotačima ni jedan traktor nemre predati toliko snage ko na kardanu.
Naš je 25-tak napravil 7000 sati u 10 godina koliko je bil pri nama.
A dobar dio tih sati je napravil tjerajući dreš.

 

[MUHA]

Činjenica je da je ovdje Mane jedini čovjek koji je imal i radil s oba pa vjerujem da su to riječi iz prve ruke.
Svi ostali su samo čuli ili pročitali......

 

[mali]

Ja znam jednog koji s 549 nosi rolo bale omotane pa ništa nije radio na hidruliku.
Ali čovjek pametan podigne i zaveže lančić za kuku.
Ma imt je zakon brz za košnju i sve a ovi prdavci nikada stići.
Nekad imam njiva po 20 km se voziti u jednom smjeru .
Tako da imt ima veliku prednost za neke stvari koje trebaju.

 

[zeljko kz]

Činjenica je da je ovdje Mane jedini čovjek koji je imal i radil s oba pa vjerujem da su to riječi iz prve ruke.
Svi ostali su samo čuli ili pročitali......

Misliš da je samo Mane ?giggle):

 

[daevu]

ako kupiš dobar očuvan i najvažnije održavan traktor, niti jedan nije loš

ako se zaletiš pa uzmeš krntiju samo da bi imao traktor,e onda ćeš se napopravljati pa makar to bio i john deer :icon_hang:

a ovi što pričaju ovaj ovaki ili onaki, pa ljudi to su traktori koji su trebali biti zamijenjeni novima prije 20-ak i više godina, a vidiš oni ipak za malo novca rade i zarade i sebe i novi traktor koji će opet izdurati manje nego oni :

svi ti IMT-eji koji ništa ne valjaju, su zaradili traktore bolje i novije od sebe, a ti noviji su opet mijenjani sa novijim traktorima , samo što taj mali usrani IMT ostaje u dvorištu i sve to gleda i radi i dalje