.Ima dve bravice(leva kontakt gde se pali svetlo,i desna brava gde se startuje).levu sam vec prostudiraoBobo kaže:
,al na desnoj nema nikakvih oznaka...verovatno su se izbrisale.ili pak ja ne mogu da ih uocim.inace postoji plocica gde je objasnjeno startovanje po hladnom vremenu.al je problem u tome sto ja nemogu da vidim te oznake na bravu za startovanje.ako mozes uslikaj bravo sa oznakam(ili naknadno napisi na sliku gde koja oznaka stoji).hvala ti. iako ne pisem na postove, ipak redovno pratim sto se desava na forumu.zeleo bih da pitam.koliko bi trebao biti pritisak u gumama na imt 542?pre neki dan sam ga vozio po asvaltu i nekako imao sam osecaj da su gume previse napumpane.traktor kao da poskakuje. a pokusao sam dostici i maximalnu brzinu u 5-toj brzini,i obrtomer je pokazivao tek nesto iznad 2000 obrtaja u minuti(negde oko 2070-tak obrtaja).da nije mozda to zbog duze sajle sto sam stavio na obrtomer,(jer je stara pukla,pa u radnju su mi dali sajlu od imt 539 koja je bila duza za 10-15 cm od originalne).i jois nesto... rekli su mi da trebam naspeti ulje u bosh pumpi.koja je procedura u tome?ja cu slikati bosh pumpu da vidite o kojoj je pumpi rec.aha i jos nesto .kako da izmerim jel dovoljno ulja u menjacu i koje ulje da dolijem.joooj toliko imam da pitam :lol: .dali se ulje ina delta 5 moze koristiti za sve sezone u godini?znaci da poednostavim :1-pritisak u gumama;2-kako dostici tih 2250 okretaja u minutu na obrtometru;3-ulje u bosh pumpi;4-ulje u mjenjacu;5-ulje u motoru. hvala vam. .mislim da vredi za te pare. Obrisan neispravan link. pa stoga ovako s desne strane di je ono za ukljućivanje kardana nekih 10 ili 15 centimetara prema naprijed ima jedan šaraf ide imbus unutra i njega odvrneš i onda prićekaš ako ti poćne curit onda znaći da ga ima dosta a ko ne curi onda ga treba dolijat i opet gledaš na taj šaraf kad poćne curit ulje prema van zavrneš šaraf i to je to .....i onda samo pići nadam se da sam pomogao nekak o kMata imt 540 kaže:evo da ja pomognem malo ako ču se dobro izjasniti .....dakle rijeć je di izmjerit ulje u ljenjaću kak je bobo već rekao da je to sve isto
hvala ti.sutra idem na selo(jer mi traktor tamo stoji) i pogledacu da viudim dali cu uociti taj imbus saraf. napravicu kako si mi objasnio.jos jednom hvala ti.pozz. samo da Imt radi ko violina ajde pozzzhvala tiBobanNB kaže:
mozes li mi reci kolki bi to pritisak bio u Mpa?jer je merac koji imam oznacen megapaskalima.1,5 bara priblizno 2Mpa?ok ipak hvala ti .a deca ko deca oni imaju prednost na komp-u sad si me totalno zbunio :scratch :lol: ako je 1Mpa=10 bar,onda su gume kod mene napumpane na 2,2Mpa,sto bi bilo jednako 22 bariZlatko kaže:
.nesto si pogresio, ili sam ja krivo protumacio .kod mene su trenutno 2,2 Mpa prednje,i 2,4Mpa zadnje..... i ja bi mogao sutrapogledat i po vašim pričama svoje zadnje bi trebao popumpat jer su na 1,2 baraZlatko kaže:
ok hvala vam .sad je lako preracunati Mpa u barima,pod uslovom da je zlatkova uporedna tabela tacna.naravno zlatko ima pravokad mi je napisao da su prednje 2.2,a zadnje 2.4 bara (namucio sam vas sa ovim) .pozzz.tako su bili napumpani od kad sam ga kupio.al sam osetio da su malo previse napumpane jer je voznja i po asvaltu bila neugodna.traktor je i male neravnine po asvaltu prenosio na sjedalomarko hurlimann xa86 kaže:
. ok.ispuhacu ih malo.a inace 1.-1.8 i 0.6-0.8 bara su i za prednje i za zadnje gume?
