-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Landini
- Temu pokrenuo mario
- Datum prvog posta
Tako bude ponekad i na mom LandPoweru 135 (2007. godina). To se dešava ukoliko je traktor bio pod većim opterećenjem prednjeg pogona pri isključivanju i zupčanik prijenosa je pod opterećenjem i ne može se izubiti. Ista stvar je bila i na mehaničkom Zetoru 6340. Traktoru treba rasteretiti prednji pogon kod isključivanja (nikako ne dok npr. proklizavaju kotači) i moja preporuka je da nakon isključivanja prednjeg pogona kreneš malo unatrag (metar-dva) i problema nema.
Pozdrav imam nekoliko nedoumicama. Mjenjao sam ležajeve na prednjem mostu. Kad sam skinula ležajeve, vidio sam da je kriz loš, pa sam i njega zamjenio. Eh sad nakon ajmo reci 20 rh pukne križ, H spojka i eto veselja od 2.200€ . Cijeli sklop. Eh sad muci me uzrok. Ne kužim zbog čeka je to puklo. Puklo je kad je bio prednji pogon uključen. Znači, iskipao prikolicu zemlje, i krenuo na cestu i puklo.
Prilozi
Lee Champa
Iskusan lik
- Tu od
- 9 Tra 2019
- Poruka
- 12,198
Kotač lupio
Meni bi bilo prvo pitanje je da je sve bilo dobro složeno: Znači da su križevi bili ispravno poravnani, da li je možda nešto od prije bilo lagano smotano (što nisi primjetio, pa si samo vratio gore kako je bilo) ili je sve skupa van balansa.... možda stvar negdje ima lufta. Neka kardanska vratila moraju se dinamički balansirati. Da li je bilo nekih čudnih vibracija/zvukova u radu dok je radilo kada si složio? Postoje radionice koje se bave samo kardanskim vratilima.
ELECTROVANNE DISTRIBUTEUR Landini
'Vente ELECTROVANNE DISTRIBUTEUR Landini Argo 6512795M91. Un large panel de matériel TP et Carrières, pièces, accessoires pour professionnels est disponible sur le site Cravero, concessionnaire matériels Volvo-Mecalac Nantes - Rennes - Caen - Niort.'
www.motoculture-cravero.fr
Imam landinija neko vrijeme i mogu reći da su dijelovi jako jako skupi. Mozda skuplji od fendt, massey, steyr itd. Oni iz top klase....i nije mi jasno zbog čega. Trebali bi biti jeftiniji... jer je carraro prednji most, perkins motor, getriba nemam pojima...
Večer!
Kolege vlasnici Landinija molim ako netko može preporučiti majstora od povjerenja, može i na pp. Imam potrebu mijenjati bolcne na prednjim kotačima, vjerojatno i ležajeve, a nekako se ne bih sam u to upuštao. Gledao malo u radioničkom pa imam dojam da ima dosta detalja... Riječ je o 9880.
Hvala!
Kolege vlasnici Landinija molim ako netko može preporučiti majstora od povjerenja, može i na pp. Imam potrebu mijenjati bolcne na prednjim kotačima, vjerojatno i ležajeve, a nekako se ne bih sam u to upuštao. Gledao malo u radioničkom pa imam dojam da ima dosta detalja... Riječ je o 9880.
Hvala!
- Tu od
- 6 Tra 2017
- Poruka
- 16,543
Najbolji majstor je Štefek, njemu se javi.
👇
👇
Čitavo ovo vrijeme živim u uvjerenju kako najbolji živući majstor živi ovdje sa nama, na forumu, kad ono mrkva, od majstora niš 🤣🤣
Posljednje uređivanje:
Trebam info oko ajnšlag na traktoru. Volio bih iskoristiti puni potencijal ovog mosta radi manevriranja u voćnjaku... Imam graničnike koji se sastoje od bolcna i 2 čahure duža i kraća koje se mogu premještati i povećavati i smanjivati kut skretanja. E sad mene zanima da li se mogu obje čahure maknuti, da li bi kardani to podnijeli i kako to testirati?
Prilozi
Ograničenje ajnšlaga obično ide radi širih guma, određene širine traga i blatobrana i sve druge opreme namontirane na traktor koja bi inače smetala/zapinjala/udarala/ strgala se - kada bi smotao do maksimuma. Znači ako ideš na smanjenje ajnšlaga - prvo moraš biti siguran da ništa neće zapinjati u pokretu - isprobati kada je prednji most u svim mogućim položajima (prednja osovina je gibljiva ili imaš ovjes i to treba uzeti u obzir).
Vjerovatno kada volan bude skroz smotan - traktor neće morati vući punom snagom..... tako da tu ne bi trebalo biti problema. Prilično je sigurno da je trajnost zglobova manja kada smanjiš ograničenje ajnšlaga. Ionako se radi o par stupnjeva, tako da to ne bi trebalo igrati preveliku ulogu u cijeloj priči.
plus
Iskusan lik
- Tu od
- 7 Sij 2016
- Poruka
- 7,550
Poštovani g @damirko,
Ja sam dobar dio profesionalnog života "pokraj sebe" pratio i jako puno kardanskih zglobova, moglo se dogoditi da ih je na hrpi u funkciji do pedesetak komada, malo za širu publiku nestvarno, ali istinito. Kardan, je kardan...
I ja sam sad radi tvojeg pitanja pitao Al.
Odgovorio mi je realno, u skladu što iz profesionalne prakse več znam.
Puno manje stupnjeva je u mogućnosti, a ako ti preštelaš na tih tebi možda potrebnih pedeset i više, samo riskiraš havariju i troškove.
Dopusti sugestiju, zar stvarno misliš da inžinjeri u prozvodnji tog traktora nisu tražili i našli njegov maksimum?
Možda dok budeš jako pazio, se ne bude oštetilo ništa, a onda jednog dana, samo malo žurbe i kardan odustane. Pomislio budeš, to su mi savjetovale neznalice s foruma.
Bez ljutnje, molim te.
Ja bih rekao da inžinjeri u ovom slučaju nisu brinuli za maksimum zglobova nego za prostor koji je potreban kotačima kad skreću jer graničnici nisu fiksni već se da igrati s njima. E sad, ja sam probao skinuti kpt graničnike i podigao traktor i probao okretati... Ide bez zapinjanja.. Ali na kraju sam ipak vratio graničnike za svaki slučaj i podesio ih da ima malo još rezerve za otpustiti. Opet napravio pravu probu i nisam čuo ništa iz prijenosa da krči ili lomi, nadam se da sam dobro odradio i nisam na više od 45 stupnjeva podesio
