Malčeri

[savoris]

Pa jel' moguće da uz novi stroj nisi dobio nikakve upute?

 

[kawasaki0201]

Mala privreda.
Nemaš tu neke velike matematike, naštelaš si željenu visinu košnje, kardan na standard 540 okretaja i teraš.

 

[zagi01]

Ta ''preko mjenjača'' ti je kao što recimo IMT ima mogućnost režma rada kardana da radi zavisno od točkova , znači izlazno vratilo je u direktnoj vezi sa mjenjačom.
Dok klasično bi bilo da tvoj kardan radi konstantno zavisno od motora a nezavisno od mjenjača.
A to što imaš tri brzine kardana je još bolje.

Kad si spomenuo več ovo za kardan, čemu služi kad radi prek točkova? imam i ja na 402 isto tak

 

[kawasaki0201]

Za kardanske prikolice manje više.

 

[oficir]

I za cirkular,kalač drva,mlin,elevator,frezu...

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

oficir kaj buš u hodu pilil drva ,kalal, mlel ko mlin ..a nafrezal se buš , hihi..bože dragi

 

[oficir]

Sve se u hodu radi...

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[kawasaki0201]

oficir kaj buš u hodu pilil drva ,kalal, mlel ko mlin ..a nafrezal se buš , hihi..bože dragi

Puki, oficir valjda misli na kardan prek brzina kak zetori i ursusi imaju. Ako se ne varam ferac ima sinkro kardan kojim se mogu uz odgovarajuću redukciju koristiti kardanske prikolice za pogon?

 

[vlč.puknuti]

oficir ne misli .. tu je greška

 

[oficir]

Pa brzine kardana preko mjenjaču su što?

Ako stavim reduktor u ler kotači se ne vrte,a kardan???
Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[kawasaki0201]

Jedno je pogon kardana preko kotača, znači sinkroniziran je omjer vrtnje kotaća i kardana, a drugo je pogon kardana prek getribe tj. povečanje okretaja vratila prebacivanjem u veče brzine.

 

[ZJ]

Kavač, griješiš. I ovaj Zetorov kardan je sinkronizirani. Prijeđeni put je uvijek isti u odnosu na broj okreta kardana (zapravo imaš dvije grupe: sporu i cestovnu).
Jednako možeš tjerati pogonsku prikolicu, baš poput IMT-a. Ako to treba u reducirani brzinama, prikolica mora imati redukciju u istom omjeru.
Jedino kaj na ostalim traktorima nemreš isključiti pogon kotača kad koristiš sinkronizirani kardan prek brzina, kak na Zetoru/v Ursusu, no oni zato imaju vše brzina kardana.

 

[kawasaki0201]

Vidiš to nisam znal da se može koristiti i za prikolicu, ja sam mislil da je to eventualno za neke priključne strojeve kojima treba veča brzina kardan. Sad sam opet malo pametniji! ☺

 

[sumadinac]

Uhvatih slobodnog vremena pa poceh praviti malcer ili sto bi u mom kraju rekli tarup.Diferencijal sam nabavio pre2-3 ali nikako nisam mogao da se nakanim da pocnem.Dif je od lade rive,redukcija 1/2, blokirao na trkacima i dobio1/4.
Svaki savet je dobodosao,tek mi je18 god i sve apsolutno sam radim,a u mom kraju ih veoma malo ima i svi su veoma lose odradjeni da bi ih kopirao.

 

[savoris]

Pazi da ne bude prebrz.

A zahvat ti je ?

 

[imbro]

Evo da se pohvalim ,došao novi stroj.Na probnom radu se pokazao odlično.

 

[karlom]

Sumadinac, pretpostavljam da je zahvat 1500 mm pa će omjer 1/4 bit previše. Potreban je 1/2 da bi dobio obodna brzinu oko 80 m/s.

 

[sumadinac]

Zahvat je 140cm,ja sam isao logikom da obicna kosilica za dvoriste ima 2800obrtaja pa da treba biti priblizno tome.Sad je gotovo jer sam izvario sve unutra.Trebace manji gas traktora da postigne brzinu,pa nek ide dok ide,pa kad se raspadne ubacicu novo srce difa.

 

[kawasaki0201]

Šumadinac, nije bitno koliko godina imaš, nego je volja i praktično znanje bitno. Ja sam kuhar po struci, sad več 8g u bravariju, ali me zanima sve živo i de se šarafi, vari... sam nosa držal pokraj i polako upijam sve, a kaj neznam pitam tu na forumu. Sretno sa malčerom, malo jeste jača redukcija ali ako imaš mogučnost kardana preko brzina ga usporiš jer na slabome gasu bi ti moglo zagušavat traktor.

 

[karlom]

Evo moj drugi pokušaj rotomalcera gotov. Ostalo je još obaviti probni pogon i vjerojatno balansiranje.