Manometar i Indikator ulja

[ŠANANA]

Aaa A ti si predpostavljam onda mislil na ovaj T komad, jel?? Valjda mi mesečna plača bude dosta za to:icon_lol:

 

[oficir]

E to neznam, oni nam naručuju originalno iz srbije.

E hoces da ti sutra pitam za cjenu stakla kad pem po crjevo,imaju sve za imt.
Koje ti treba ili kolko?

 

[vica]

Na to sam i mislil tvrdo lemljenje,tak su mi zljebovi lotani.
Tuda kud ide to crjevo nema nafte blizu,a svi konektori su mi u plastici koji su blizu,al bum obratil paznju da mi nigdje ne dodiruje zice.

obmotaj to crevo sa rebrastim crevom manjeg precnika .ono sto se koristi u elektro instalacijama.kao crevo od usisivaca ako me shvatas na sta mislim . ja instalaciju na traktorima kad radim iznova uvlacim kroz to srevo gde god moze ,da se nekrzaju i nespoje negde.a jeftino

 

[oficir]

obmotaj to crevo sa rebrastim crevom manjeg precnika .ono sto se koristi u elektro instalacijama.kao crevo od usisivaca ako me shvatas na sta mislim . ja instalaciju na traktorima kad radim iznova uvlacim kroz to srevo gde god moze ,da se nekrzaju i nespoje negde.a jeftino

Da dobra ideja,mislis na ono kaj se na klima uredajima stavlja za kondenzat vani na kuci?

 

[ŠANANA]

E hoces da ti sutra pitam za cjenu stakla kad pem po crjevo,imaju sve za imt.
Koje ti treba ili kolko?

To je predpostavljam u Autopoljostroju?
Ajde pitaj baš, znači treba mi gornje veliko staklo desnih vrata od IMT 539 P (to je ona posljednja linija)


Kaj se tiće ovih bužira, to su ti oni plastični kaj se u žbuku postavljaju pa se provlači instalacija kroz njih Zgodno rješenje i za traktorsku instalaciju.

 

[MUHA]

Aaa A ti si predpostavljam onda mislil na ovaj T komad, jel?? Valjda mi mesečna plača bude dosta za to:icon_lol:

Ne, ja sam mislil na ono kaj si ti napisal.
T komad ako imam dobiš đabe, možda platiš kavu.

Čija je kabina u pitanju? Mislim na proizvođača kabine

 

[oficir]

To je predpostavljam u Autopoljostroju?
Ajde pitaj baš, znači treba mi gornje veliko staklo desnih vrata od IMT 539 P (to je ona posljednja linija)


Kaj se tiće ovih bužira, to su ti oni plastični kaj se u žbuku postavljaju pa se provlači instalacija kroz njih Zgodno rješenje i za traktorsku instalaciju.[/QUOTE
Sutra popodne ti javim, da u tom ducanu,pa kad saznas bus se mogel ravnat malo a i imaju ducane u kutini i jos svuda.

 

[vica]

upravo na takva creva pvc. koriste se svuda i za svakakve namene.i kad nije zgodno provuci instalaciju raseces ga po duzini stavis kablove ili sta hoces i na par mesta izolir trakom obmotas i miran si

 

[mrcina007]

Za kondenzat na klimama se većinoma stavlja kaoflex cijev, ona je otpornija na vremenske uvijete od obične rebraste cijevi za instalaciju i negoriva je

 

[ŠANANA]

Ne, ja sam mislil na ono kaj si ti napisal.
T komad ako imam dobiš đabe, možda platiš kavu.

Čija je kabina u pitanju? Mislim na proizvođača kabine

Za T komad ti donesem nekaj za degustirati iz podruma :icon_jook:

Kabina original IMT, 539 P je u pitanju, najnovija limarija, pa verovatno si ga videl na slikama s onom velikom kabinom.

 

[MUHA]

Za T komad ti donesem nekaj za degustirati iz podruma :icon_jook:

Kabina original IMT, 539 P je u pitanju, najnovija limarija, pa verovatno si ga videl na slikama s onom velikom kabinom.

Ček malo. Prvo to treba iskopati, a ako iskopam radije ti donesi sa tavana giggle):giggle):

Nesečam se ali da ne kvarimo temu.

 

[oficir]

Evo i crijevo je gotovo,1.5m malo manje od 100kn.

upload foto

 

[MUHA]

Kad sljedi ugradnja?

 

[oficir]

Kad sljedi ugradnja?

Veceras sumnjam jer dojdem s posla tek u 9h,al sam sutra ujutro doma pa bum slozil ak bum imal vremena jer cuvam kcer.
Sinoc sam stavil novi indikator i radi izgleda da je stari riknul jer je malo radil malo ne. Suplji saraf pase tak da bu to valda to bum videl jel me bu jos kaj ******.

 

[ŠANANA]

Evo za muhaničara...
Indikator ulja na 540 s FIAT motorom.

Kao što se vidi na ove dvije slike iznad, u sredini je rupa kud ide indikator (M12 je), ali sad mene interesiraaju ova dva čepa u istom nizu lijevo i desno od rupe. To bi po meni trebali biti M8 čepovi od kojih da se jedan skine na njiegovo bi mjsto možda mogel doći indikator, pa bi ova rupa ostala slobodna za manometar. Kaj velite o tome?? Pošto ja neznam kaj je iza toga u bloku?!

Uglavnom sljedeće dvije slike pokazuju ko neku redukciju na toj rupi koja je u originalu postavljena da bi išao gore indikator ulja isti ko za IMT program, M8 mm, znači redukcija s M12 na M8

A ovak to izgleda gore!

E sad se ja pitam kak tu ubaciti taj famozni T komad da se može spojiti i indikator i manometar??
Ili se probati igrati s ovim malim čepovima M8 pa možda se koji odpusti pa da tu dođe indikator ako može?

 

[vica]

sanana a sto taj reducir neprobusis rupu pod 90 stepeni tu gde ga kljuc hvata nalozis navoj za holender M 8-10 i postavis crevo ili cev .a indikator nek stoji gde i jeste. ako indikator ulazi duboko pa se navoji slucajno hoce zakaciti stavi maticu M10 izmedju bakarnih podloski na indikatoru i milina

 

[oficir]

sanana a sto taj reducir neprobusis rupu pod 90 stepeni tu gde ga kljuc hvata nalozis navoj za holender M 8-10 i postavis crevo ili cev .a indikator nek stoji gde i jeste. ako indikator ulazi duboko pa se navoji slucajno hoce zakaciti stavi maticu M10 izmedju bakarnih podloski na indikatoru i milina

Kad bi imal taj reducir saraf sa duplo duzim navojem,onda bi to mogel izvest kak si rekel.

 

[lisnik]

Ostavis indikator gdje vec bude.Odvrnes bilo koji cep(lijevi ili desni) i cijev za manometar postavis na jednu od tih rupa.Znaci da mozes mjeriti pritisak na bilo koju od te tri rupe.Inace kroz te zacepljene rupe su buseni kanali za podmazivanje radilice ili bregaste.

 

[vica]

tesko je ovako sa slike odrediti dimenzije reducira ali skoro sam siguran da bi M8 holender bi trebao da moze da se uradi i da drzi da necuri ulje..samo bakarnu podlosku staviti od indikatora na deo reducira gde ga kljucem hvata i videti dal poklapa povrsinu da moze zadihtovati ulje. rekao bih da tu ima bar 10mm sirine a to je dovoljno

 

[MUHA]

Evo za muhaničara...
Indikator ulja na 540 s FIAT motorom.
E sad se ja pitam kak tu ubaciti taj famozni T komad da se može spojiti i indikator i manometar??
Ili se probati igrati s ovim malim čepovima M8 pa možda se koji odpusti pa da tu dođe indikator ako može?

Ti čepovi bi trebali biti isti kanal, tj kanal od ulja i kad bi njega izvadil tu zašarafiš priključak za manometar po želji.

Bum ja sutra snimil na sličnom takvom motoru koji je doma i potražil kaj imam pa javim