MIO standard F-400

[brgud]

Na Mio F450, treba znati da je motor G200c (Mio Standardov) motor!

Sa ovom Hondom F420 radio je jedan robusniji dečko i uspio je polomiti jaram, na živo otkinuto.


Sad sam mu pripremio malo jači zamijenski dio od punoga kojega ne bi trebao slomiti. Ali poznavajući ga moglo bi stradati na nekom drugom mjestu.🤭

💪

 

[Grangers]

moj F450

 

[Dmgctrl]

Tražim majstora za popravak/servis/puštanje u pogon F400.

Naoko (neiskusno) u dosta tužnom stanju, ali ima strižnu kosu i metalne kotače pa bi mi tak služila. Ja o stroju ne znam niš, a nemam se gdje ni kada upustiti u nauk.
idealno bi bilo majstora naći negdje na potezu Zg-Petrinja.

 

[Dmgctrl]

Majstor, radiona, firma, savjet?

Za novce, naravno...

 

[pepapilar]

Tražim majstora za popravak/servis/puštanje u pogon F400.
Naoko (neiskusno) u dosta tužnom stanju, ali ima strižnu kosu i metalne kotače pa bi mi tak služila. Ja o stroju ne znam niš, a nemam se gdje ni kada upustiti u nauk.
idealno bi bilo majstora naći negdje na potezu Zg-Petrinja.

Napisao si da je u otužnom stanju, iz toga se jedino može zaključiti da ima problema
i sa motorom a vjerojatno i sa getribom.
Lako ćeš pronaći neki servis tih malih strojeva, samo si daš truda oko guglanja.
Ali onako iz iskustva, obzirom da je riječ o stroju koji je vjerojatno star 30-tak godina
i ako ćeš baš sve plaćati, vrlo brzo ćeš doći do saznanja da ti je to neisplativo.
Ja sam prije dosta vremena onako nadobudan otišao kod ovlaštenog servisera
za Honde (još je tada postojao), čisto da pitam koliko bi tražio za generalku G200 motora.
Sjećam se da je iznos koji je rekao bio potpuno jednak cijeni novog hondinog motorića.
Problem je bio jedino što ovi novi motori imaju izlaz direktno sa radilice pa je broj okretaja dosta veći.
Pa sam tražio razne fušare.
Onda sam pronašao nekog tko radi te generalke, ali to je uvijek stvar natezanja
i možeš dobit mačka u vreći. Pa reklamacija, pa natezanje, pa onda
čuvena rečenica- a što bi ti htio, da ti tvoju polovnu ženu pretvorim u mladicu od 20 godina....
Rekoh, i to bi rado ako si takav majstor,
ali kad kažeš da si napravio generalku na takvom motoriću
a meni za četiri košnje koje u prosjeku obavim godišnje treba za nadolijevanje pola litre ulja,
u motoriću kojem u karter stane sedam deci ulja, e ***** ti majstorluk.
Stavi koju sliku ovdje ima dosta iskusnih ljudi koji su servisirali svoje strojeve,
pa će ti možda netko lakše reći što uopće da očekuješ,
možda na tvom primjerku ne treba puno da se dovede u radno stanje.

 

[brgud]

Starter s vremenom skupi prašine na oprugi i na ovom je bila mijenjana špaga (koja) je bila malo kratka (pa se) pokida. Oprugu i njezino kućište treba oprati i podmazati i ponovno složiti.

Prije nego se složi starter, treba probati namotati špagu na kolut (da se) zna koliko špage stane (na kolutu), a to iz razloga koliko krugova treba zategnuti oprugu.
Ovdje sam koristio špagu debljine 5 mm (stane 4 koluta), zategnem oprugu za četiri ćira, stanem sa kolutom u poziciji (gdje) je rupa na kolutu (za špagu), provučem kroz tu rupu i rupu (gdje) dolazi ručica, i onda pustim kolut za uvuče špagu. Nakon toga napravim čvor na određenoj poziciji ( da opruga) dovoljno vrati ručicu u svoj položaj.

 

[TomGun]

Poštovani,
zanima me da li bi motokultivator MIO F-440 s Honda GX160 motorom bio dovoljno snažan za vučenu frezu s 4 tijela kao ova na slici. To bi trebala biti original freza za taj MTK. Hvala

 

[drazenhonda]

Može, samo nemoj ići na punu dubinu....

 

[brgud]

Ne može! Kad bi malo usporedio ovu frezu sa samim mtk, mogao bi zaključiti da je teža od samoga mtk. Taj motor ima snagu od 5 KS, to je čak prevelika snaga za sam mtk (kad su uzme) u obzir na njegovu konstituciju. Znači da može dati dobre rezultate u radu sa noževima na pogonskoj osovini!
Ali kad mu uvališ ovu frezu (onda se priča ) mijenja, 5KS je puno premalo da ta snaga dopre do noževa (na fezi) . Kad malo pogledaš noževe (na frezi) oni su kao oni koji se koriste na pogonskoj osovini. Za frezanje je potrebno min. 8 KS.
Odgovor je primjeren postavljenom pitanju. Da je pitanje malo detaljnije postavljeno i specificirano, npr. Da li može ovaj mtk frezati u određenom tlu.
Onda bi odgovor bio drugačiji.

 

[Tajo pajo]

Danas želio frezati vrt, kad neće da upali da ga molim. Pa neće i neće. Zadnji put radio ok. Gledam svječicu, kada ono nema iskre kada vučem uže, a svječica na masi. Stavim drugu, isto.
Rastavio poklopac od startera i tu stao.
Je li nešto od ovog sa slike otišlo? Kako se skida zamašnjak dolje? Stavio ključ na zamašnjak izvana, ali nigdje nema magneta da privuce? Može li magnet oslabiti?

 

[brgud]

Probaj skinuti lučicu i direktno sa kablom na masu.

 

[Tajo pajo]

Lulica se samo iščupa ili? Kada stavim kabel na masu, očekujem iskre kada povučem špagu?

 

[brgud]

Ne, lulica ima unutra tijela vijak (slično, kao za ivericu), znači lulica je zavidan na kabel.

 

[veco]

Hm... Da nije bobina otisla?
Tak ni moja nije htjela paliti u proljeće... Sve probao i na kraju stavio bobinu novu, uz prilagodbu, i pali bez problema. Moja ima bobinu vanjsku...
Lp

 

[pepapilar]

Ne brzaj sa rondanjem bobine. Prvo provjeri žicu koja ide na šalter za gašenje. Meni se je jednom desilo da se izolacija oštetila na onom izlazu gdje je provucena kroz upravljač pa je konstantno bila na masi i nije bilo iskre.

 

[brgud]

Koliko se vidi na slikama to je motor G150 (sa unutarnjom ) bobinom. Ako nema iskre na kablu, onda platine. Pod predpostvkom da je eliminiran kontakt za gašenje.

 

[Tajo pajo]

Provjerio bez lulice. Ima malu iskru. Skinuo lulicu i provjerio s umimetrom. Nema spoja jedna i druga strana. Rastavio lulicu i nasao cuda unutra. Ovaj dio označen crveno ne provodi struju. Kaj je to? Osigurač ili ?

 

[brgud]

Ma to je kao neki ugljen (za radio smetnje), to baci i promjeni lučicu.⚡

 

[Tajo pajo]

A da ubacim komad čavla takve duljine i debljine pa da probam kresnuti? Je li ttakav filter i druge lulice imaju?

 

[brgud]

Možeš za probat Na kabel staviti jednu štopicu (okruglu) i sa maticom M4 zavidat na kandelu.