brgud
Iskusan lik
- Tu od
- 4 Lis 2013
- Poruka
- 5,765
Loncin G 200 ti je nepotrebno ugrađivati na F400. Samo nekoliko raznoga zašto NE.
Motor je preglomazan za taj mtk, nepotrebna snaga (max do 5 KS), zbog svog gabarita doći će previše napred (disbalansirati će mtk). Znači moraš ugraditi među ploču ili ga izdignuti, poklopac ventila ti dođe do polutki mjenjača.
Jedan koji sam ugradio (ovaj je nešto manji), bez među ploče. Samo sam ga podložio sa pločom od blažujke Cca 18 mm, i taman da sam ga dobio da stane do mjenjača.
Malu ulogu imaj remenice koje sam ugradio. Prva remenica (pogonska ) koja mi je došla pod ruku je fi70, pogonjenu remenicu sam izvukao od Mio 350 dvokanalna, znači ona manja fi 110 mm (proširen kanal za remen 17 sa poravnanim srcem) da dobijem pravac.
Remen je 17 x 825 Li, vezni lim je trebalo prilagoditi i još nadodati jedan graničnik remena (kod pogonjene remenice).
Strelica pokazuje koliko je razmak motor - mjenjač.
Motor je preglomazan za taj mtk, nepotrebna snaga (max do 5 KS), zbog svog gabarita doći će previše napred (disbalansirati će mtk). Znači moraš ugraditi među ploču ili ga izdignuti, poklopac ventila ti dođe do polutki mjenjača.
Jedan koji sam ugradio (ovaj je nešto manji), bez među ploče. Samo sam ga podložio sa pločom od blažujke Cca 18 mm, i taman da sam ga dobio da stane do mjenjača.
Malu ulogu imaj remenice koje sam ugradio. Prva remenica (pogonska ) koja mi je došla pod ruku je fi70, pogonjenu remenicu sam izvukao od Mio 350 dvokanalna, znači ona manja fi 110 mm (proširen kanal za remen 17 sa poravnanim srcem) da dobijem pravac.
Remen je 17 x 825 Li, vezni lim je trebalo prilagoditi i još nadodati jedan graničnik remena (kod pogonjene remenice).
Strelica pokazuje koliko je razmak motor - mjenjač.