Motokultivator LABINPROGRES

[josip.hars]

Mašala, hvala na savjetu. Nisam znao da bi to što curi ulje iz reduktora mogao biti problem.

Nisam baš toliki tutle oko mehanike, no nemam konkretnog iskustva. Šarafam kad naiđem na neki problem

Pogledam pa se javim.

Hvala još jednom.

 

[bane1978]

Može biti da je ležaj poderan na način kako sam ti opisao,a može biti i kako je kolga brgud napisao i samo luft
Ležaj nesmije imati nikakav luft,ako ih mijenjaš zamijeni odmah i semering

 

[josip.hars]

Nemam ništa niti ležaj niti semering tako da ću kupiti oboje pa zamijeniti sve.

Da li imate neku preporuku gdje gledati? U Kutini imam Auto-poljostroj trgovinu, ne znam da li oni toga imaju?

 

[bane1978]

Nisam blizu,pa neznam,
Ali svakako najprije skini stari za uzorak,pa kad otvoriš ,vidjeti ćeš u čemu je problem
kad već kupuješ uzmi neki kvalitetniji(SKF,FAG,KOYO)ako nema bit će i jeftiniji za neko vrijeme
Potraži neku trgovinu ležejevima
Ako ćeš preko neta ima ih dosta

 

[VikendSeljacina]

Josip.hars
Jel ima ulja u reduktoru kose?
Ležaje i semeringe možeš naručiti dostavom npr. iz Trgoagencije.
Ako si kupio novu kosu trebao si sa njom dobiti i katalog dijelova.
U njemu ti piše koje semeringe i ležaje trebaš.

 

[west]

@josip.hars
Da ne kosis previsoku travu, mravinjak, krticnjak, prebrzo...?
U tim situacijama ces udaviti motor i usporice kardan, ne bi trebalo strugati, eventualno ugasi motor ako je bas veliko opterecenje. Podigni malo pa vidi kako se ponasa

 

[eldares]

Pozz trebam pomoć,imam labinku miješa mi naftu u ulje,mjenjao pumpu ,diznu opet isto.Dešava se poslije par dana rada.

 

[DGimt]

Pozdrav,
nisam već neko vrijeme pisao na forumu jer je sve bilo u redu Tj. bar sam tako mislio. Problem sam riješio, pa evo priče, možda će nekom biti od koristi. Imam mtk Labinprogres Mondial Senior, oznaka motora ACME ALN330BW. Mtk je već sigurno 3-4 godine teže palio, trebam ga potezati 10-15 puta, a kad upali onda ima prilično jednoličan gas koji jako malo reagira na pomak ručice. U radu je imao snage. S obzirom da je već u godinama, nekako sam se nesvjesno navikao na takvu situaciju. Do prije nekoliko dana kad sam primijetio da mi se rastopila plastika na kutijici uz rub motora. Kad sam stavio ruku, osjetio sam ispuhivanje u ritmu pomaka klipa, a spoj glave i bloka je bio čađavo mastan. Nema druge, odšarafio sam glavu, a na dihtungu 1cm prolaza gdje ga fali. Valjda se malo po malo proširivala rupa i sad je došlo do toga da je sve postalo uočljivo. Kupio sam drugi dihtung, očistio sve što je bilo čađavo i masno. Preporod! Mtk je nakon toga upalio hladan iz drugog potezanja, gas reagira od 0 do kraja. Nekad si čovjek misli pa kako to nisam uočio već prije...

 

[Mil_Ko]

Šta mislite o upotrebi 15w40 ulja? Sae 30 koje sad koristim postane kao voda na visokoj temperaturi.

 

[bane1978]

Ja 15-40 koristim stalno

 

[Pirko]

Može li 15w-40 u malog labina, benzinca? Po meni svi ti mali benzinci bi trebali ići na SAE30?

 

[plus]

"Dečki" more svako ulje, samo najte ulijati Hypenol, suncokretovo ili koščično (bučino), važno je da ga ima, motor je glup ko "curak" kaj on zna s čim ga podmazuješ, važno mu je da mu je masno, saftno i toplo. Ionak te motorčeke terate bez ulja i milosti.
I najte se srediti, ovo sam natipkal na temelju loših iskustava Ovdje sličnima.
Natoči "motorno ulje u motor" pali pilu i radi posao. Ko da Ferari zna u čemu se vrti njegova radilica... 🥂

 

[brgud]

Ako se držite teze "svi mali motorići idu na ulje sea30"! Onda prema tome se držite toga i u sve krkajte to ulje.
Ali uvijek postoji ali, kao pojedinac nema sve motoričkim, nego ima jednoga ili eventualno dva.
Bilo kako bilo , uvijek je bolje koristiti ulje 15w40, a vi možete ča se mene tiče koristiti ulje iz friteze. 😎

 

[Mil_Ko]

Ja kosio nešto kad je ono bilo vruće i pogledam ulje, a ono kao voda i preko MAX na meraču. Ja sam pomislio da je gorivo prešlo u karter. Sad pogledam kad se ohladilo ono se zgusnulo i na crti je gde i treba da bude. Preko max je bilo pretpostavljam zato što je toliko tečno da je vrlo malo ostalo na zidovima nego se sve slilo u karter. Sad prelazim na 15 40

 

[bane1978]

Sae 30 je monogradno ulje,a 15w40 je multigradno i u svakom slučaju bolje ulje
Ali kao što su kolege prije napisali,bitnije je da ga ima i da se mijenja nego koje je

 

[Mil_Ko]

Nešto mi se čini da sam u nekoj knjizi pročitao da ide sae 30 u te motore, ali nisam siguran. Mislim da se pominje i 15 40. Uglavnom sada pred sezonu menjam prelazim na 15 40.

Da li neko može lada bude blizu svog labina da izmeri dužinu merača za ulje i da napiše. Nemam merač, a ne bih ni da preteram u količini ulja u menjaču. Malo mi pokazuje ulje na kardanu, verovatno je semering malo popustio pa bih hteo da proveril da ne fali.
Eto ako neko može da okači dužinu merača i na kom milimetru su oznake min i max pa nekom šipkom da izmerim. (labin 14 ks, dmb motor, okretne ručke al verovatno su svi menjači isti).

 

[plus]

@Mil_Ko i ostali s takvim pitanjem o viskozitetu ulja. Probajte na to gledati ovako da su se stručnjaci potrudili napraviti ulje šireg raspona od nečega 15 do nečega 40, a vaše je raznišljanje i želja negdje u sredini tih brojki. Tako nekako. Ako ne vjerujete uvijek slobodno kupite i točite 30, ne bude pogreške. 🥂

 

[Mil_Ko]

Ako ćemo tako da gledamo onda može da se sipa i 5w30 koje je opet još kvalitetnije

 

[ZJ]

Nije.
Moraš znati da kod multigradnih ulja, bazna viskoznost ulja je označena 1. brojem (dakle, 5, 10, 15...), dok se veća viskoznost na temperaturi dobije zgušnjivačima (30, 40, 50...)
Tijekom vremena, ulje se "razbije", te njegva gornja viskoznost pada. Zato nakon puno sati rada ispuštaš "vodicu" iz motora, a ne ulje "gusto kakvoga si nalijal".

Dakle, ak motor nije predviđen za ulje viskoznosti 5, ja takvo ulje ne bi nalijeval (pogotovo ne u starog dizela s uljnom pumpom), jer bi neki dijelovi mogli imati premali tlak ulja, odnosno nedovoljno podmazivanje.

Za benzinca, koji se podmazuje bućkanjem, ulje manje viskoznosti neće škoditi, jer brže i lakše podmaže motor, i izaziva manji otpor.

 

[brgud]

Ili da pokušate saznati malo o oznakam ulja. Što znači prva brojka 5 - 10 - 15, potom što znači W i što znače one treće brojke 20 - 30 - 40.