misliš, ždere previše benzina?!
to je problem jer ako ga ne vrtiš, nejde... ako ga vrtiš, troši, znači, troši ko smuk za razliku od klasičnog mjenjača di ti možeš šaltat brzine kako hočeš
baš sam promatrao malo okretaje, u 90% slučajeva je na 4000 do 6000 okretaja
kad ubrzavaš konstantno, odljepiš gas do daske jel, digne na 6500 okretaja, i kad dođe do nekih 150, 160km/h, onda tek okretaji još rastu, mislim da ide do 8000 okretaja, ali ja ga nisam nikad tolko nacjedil, to bi moral na autoputu isprobat.
evo kak to izgleda
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=cdYIjW7A3G8&feature=related[/YT]