Motori

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Brz oporavak svakako 👍i da čim prije bude neki video novi 😉

 

[vocarcg]

je li neko imao slicnu situaciju sa skuterom 50cc. Rijec je o keeway skuteru 4t. Kad vergla na kljuc, nateze se da okrene, okrene, stane, okrene, stane sve tako, isto kao da nema snage akumul. Međutim, promijenjen akumulator opet isto? Na kurblu odma pali nema problema, ali ovo mi nije jasno, isto kao da prekida nedje. Mislio sam da je do akum, medjutim to sam odmah eleminisao. Sad ne znam da li da probam zamijeniti anlaser?

 

[vlč.puknuti]

Probaj bez svječice
Provjeri i popravi sve sumnjive spojeve na el.instalaciju..

 

[vocarcg]

a svjecica je na nepristupacno mjesto, moram cijelo sjediste da skidam ... vidjecu... anlaser kad skinem i spojim na 12 v vrti, po meni ok... e sad...

 

[Lee Champa]

Provjeri četkice na anlaseru

 

[plus]

Postoji metoda koja se zove električna mjerenja. Zašto ne mjeriš pad napona kod pokušaja startovanja? Napravi redom mjerenje pada napona na klemama akumulatora, pa onda na anlaseru. Vidi da li postoji razlika u naponima. Zašto prvo razmišljaš da rasturiš pola motora i da skidaš dijelove?
Proba demontiranog anlasera u neopterečenom stanju ti ne pokazuje ništa. Itd.

 

[vocarcg]

Htio sam nego mi multimetar crkao izgleda, brka sve cim ga stavim ns mjerenje

 

[Lee Champa]

Onda paralelno spoji žarulju i ako se "dobro" gasi....

 

[plus]

Htio sam nego mi multimetar crkao izgleda, brka sve cim ga stavim ns mjerenje

Za tvoje dobro i osobni napredak u struci, prije nego postaviš takvu problematiku na forum, radije popravi, posudi, ili nabavi dobar mjerni instrument. Vjerovao ti ili ne nađe ih se u prodaji po cijeni ispod 15 EUR-a.
Nemoj krivo shvatiti, ja prvi ne mogu "mjeriti padove napona na daljinu", a đabe tebi najbolji savjet, opet se moraš vratiti na početak i provjeriti mjerenjem, a nemaš čime... Kao u pjesmi koju forumaš Lee često spomene 😜
Ne ne zajebavam te, želim te postaviti na dobar put.

 

[vocarcg]

javljam kad riješim problematiku!

 

[plus]

Radi mene ne moraš 🙃😜, bolje vozi bicikl, za zdravlje 🥂.

 

[Lee Champa]

Kako se ograničava brzina, na 50 km/sat, na motociklima koji idu brže.

 

[Deda Marek]

Blokadom. Elektronskom ili prsten na variomat ak misliš na skuter

 

[MUHA]

Za tehnički je dovoljno poštelati sajlu

 

[vlč.puknuti]

Kako se ograničava brzina, na 50 km/sat, na motociklima koji idu brže.

Svaki motocikel smije brže od 50
To ti vračam za one dvije osovine.xd

 

[Lee Champa]

Blokadom. Elektronskom ili prsten na variomat ak misliš na skuter

Znam da je neka blokada (jučer susjedu odvezao skuter na "vađenje jajcov")
Ali zanima me ta blokada, princip rada, kak izgleda, shema)

 

[MUHA]

Ako je mehanička pločice pod variomatom, nekaj slicno španeru pumpe vode na figuaru.
A ako je struja prekidač pod sic.
Dok ne izmisle membranu na sajlu i dalje sam za opciju podloške.

 

[Deda Marek]

Ili turiš nekaj kontroloru pa da gas kolko treba🤫😎

 

[plus]

Za tehnički je dovoljno poštelati sajlu

Kod nas u stanici za TP, gledao sam, stave moped, ili skuter na valjak, vrte kotač i valjak mu mjeri brzinu, pokazuje ju digitalno i ispisuje za prilog ispitnom listu. Jedino mu nije mjerio "emisiju iz auspuha".
Sad povlačim paralelu s mojim zetom i starijim unukom. Svako malo se zabavljaju s Aprilijom od unuka i "friziraju ju" da svaki put ide sve brže i brže. To bude zanimljivo na tehničkom. U jednom su trenutku došli pred zid, dao sam im moju dokumentaciju koju sam još imao sačuvanu i skužili su, da nije dosta kupiti "kit" za tunning preko Interneta, da na kraju treba i onaj "filing" uho, za poštelati "svemirrskog fergazera". Uz dizne ide još svašta, sve do drukčije svjećice...
Ja se samo pitam kak budu moji dečki zbavili s tim kod nas tehnički, dobro su ga nafrljili, ide Aprilija kaj sam vrag. Ali vrag bude i u detaljima na tehničkom, ma nadam se da ne bu...

 

[Deda Marek]

Ja sam prešel tehnički sa 70 na način iz posta prije🤫