Znači, mogu nabavit dvije vrste venturi cijevi, obje su sa navojem 3/4 " .
glavni dovod vode je alkatenom od 20mm i to se nemože mjenjati. Dali ima veze ako glavnu i bypass granu veturija napravim od istog promjera cijevi, 20mm(kao slika 2) ili da stavim glavnu granu od 25mm a bypass od 20mm? Jer na slikama(slika 3) je glavna grana i dovod od većeg promjera cijevi, a bypass od manjeg.
Veći promjer na ulasku u venturi je radi gubitka tlaka tijekom "rada" venturija; pa je stoga logičnije da je izlaz manji, kako bi se sačuvao tlak (uz jednaku količinu protoka, smanjivanjem promjera cijevi raste tlak; to je već hidraulika).
Budući da je tebi dovod od 20 mm, i to ne možeš mjenjati, predlažem ti da ipak uložiš još svega 120-tak kuna (ta nije kraj svijeta za još 120 kuna) i kupiš dva navojna ventila i dva manometra (svaki dio je cca. 30-tak kuna). Montiraj to kako je bilo na jednoj od predhodnih slika (navojni ventil - manometar - venturi - manometar - navojni ventil) i onda otvaranjem/zatvaranjem navojnih ventila reguliraj tlak (ulaz/izlaz iz venturija) i time količinu vode koju će venturi isisati.
Za još 300-tinjak kuna imaš i mali vodomjer, koji bi trebao doći ispred prvog navojnog ventila, i sustav je kompletan. I onda ćeš vrlo precizno raditi.
Naravno, raditi će i bez svih ovih preipetija, ali teško da češ znati koliko vode ide i koliko vode isisava
p.s. Na ulaz od 25 mm, samo umetni reduktor na 20 mm.
p.s.s. Baypas će ti svakako trebati (znači još jedan ventil; tu može kuglasti) kada ti venturi ne radi, da sve to ne skidaš pa ponovo vraćaš.