Pogon prikolice preko diferencijala

[Zoki ticić]

Mislio sam radi opterećenja mehanike zbog veće poluge, a ako se tu ne pronađe omjer neće nikad.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[savoris]

Ne razmišljam ni o kakvim remenicama sve dok mogu da kupim mjenjač za 20 evra :biggrin:.

Točkovi jesu (pre)veliki i traže od transmisije veliki obrtni momenat ali za određene radnje samo mi oni odgovaraju i oni moraju da budu tu pa makar i po cijenu drobljenja diferencijala.

Mjenjač kao reduktor je solidna stvar ali teško je uklopiti brzinu da se poklapa 100% , obično se radi tako da traktor ''vuče'' prikolicu.

 

[powershift]

Vjerovatno se o tome pisalo, al najjednost,avnije je i pored tog da se uskladi prijenos raditi sa jednosmjernim kardanom, a kad trebas u rikverc nekao preraditi kardan da mozes blokirati samo za tu potrebu, al inace stalno u jednom smjeru, tako da tockovi prikolice guraju tek kad proklizu od traktora,

 

[savoris]

To bi bilo dobro ali toliko mi često treba rikverc i spuštanje niz brdo da mi se ne isplati stalno izlaziti i prebacivati tu blokadu ,bilo je priče o tome , inače to je ideja za 5.

 

[powershift]

nizbrdo kocina na prikolici, a za rikverci izlaziti ili hidraulikom zrakom ili strujom ulkjucivati ili iskljucivati tu blokadu,

 

[Zoki ticić]

E sad komplicirat život a savo nađe diff za 100€

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[savoris]

To je za neku finu gospodu , ja sam navikao onako seljačko-ruski da funkcionišem.:icon_mrgreen:

 

[sumadinac]

Evo malo doprinosa ovoj temi i od mene.Prikolica koju je moj komsija odradio za fergusona za svoje potrebe,2,5*1,2m,diferencijal sa poluosovinama od mb123.Nikako da se nakanim da odem videti i naravno slikati kako izgleda kad ju je zavrsio,dole ide rebrasti lim i drugi tockovi sa teretnim gumama.

 

[zgzac]

Jedini minus takvih prikolica je to što su niske. Ostalo, 5.

 

[haris]

Lijep pozdrav raja, da malo osvjezim ovu temu, ima ured dvije godine kako sam napravio prikolicu sa pogonom, diferencijal sam uzeo od zastavinog kamiona ne znam tacno kojeg.
Nisam pravio nikakve redukcije niti bilo sto, sve ide direktno. Prikolica je malo brza od traktora i nikako je ne koristim na tvrdom i kad nije potrebno. Mnogo puta mi je pomoglo da se izvucem iz nekog problema.
U planu sam staviti lamelu jer sto je sigurno sigurno je.
Gume su 16-ke duplice.

 

[powershift]

Jedini minus takvih prikolica je to što su niske. Ostalo, 5.

ne moraju biti niske, mogu ici vise gume uz prilagodbu prijjenosa, a i poluosovine su na zglobovima, diferencijal moze ici gore, ako je niska zbog dif.

 

[mikser]

Danas je kardanka bila u poslu.

[/url][/IMG]

[/url][/IMG]

[/url][/IMG]

 

[ZJ]

Kakva je to prikolica? Izgleda kao Tehnostroj.

 

[mikser]

Da tehnostroj prepravljena u kardanku.

 

[savoris]

A kako si spustio pogon sa kardana dole do diferencijala ? Lanac??

 

[mikser]

Lanac,a ujedno sam ga moro usporavati ima zetor prebrz kardan preko menjaca,

[/url][/IMG]

[/url][/IMG]

 

[hodor]

Svaka cast....znal sam da zetor ima poprilicno los odnos brzine kardana za pogon. Koja ti je ukupna redukcija?

 

[vlč.puknuti]

to nije nedostatak , to je prednost , probleme stvara samograditeljima jer je kopliciran pogon , ali zato karadanu je mila majka

 

[mikser]

1:1.92 usporeno.Veliki 25 mali 13 iso sam taj odnos da dobijem oni 92.
Moglo je i 19:10 al dobije sa 1:1.90.
Ovako je uskladjeno 100%.

 

[thragos]

Pozdrav forumaši molio bih za pomoć.

Susjed mi dao prikolicu sa diferencijalom i reduktorom na njoj.
Meni treba za ferrari 72 pogon preko differencijala o kojem ima tema tu gdje je kolega Leinad sve objasnio:

http://poljoprivredni-forum.com/showthread.php?t=30962&page=2

Kako mogu doznati koji je odnos ovog diferencijala i reduktora ?