Prijenos, mjenjač, hidraulika, upravljanje, kočnice.....

[jocc]

Vjerojatno su zubi ošli na lameli pa zato nema pogona

 

[Zoki ticić]

Možda je korpa otišla.

Poslano sa mog LG-H818 koristeći Tapatalk

 

[danek]

ipak su nitne na lameli

 

[bibos1w]

Eto da se javim, servo volan ugradjen jucer. Trajalo je poprilično, ali je završeno uspješno!
Bilo je nekih sitnih komplikacija, ipak smo laici u tome, ali sam i više nego zadovoljan.

Na proljeće bi htio zamjenit lajtunge od hidraulike, jedan ide iz rezervara hidraulike, a drugi ide iz pumpe hidraulike. Jel ok moja ideja da idem na gumena armirana crijeva? Kaplje mi ulje na oba lajtunga.

I još jedno pitanje...kaj bi bilo najbolje i kako uredit kočnice na Tomici? Dal ima pakne na sva četri kotača ili samo na zadnjima?

 

[kebirpm]

Jel ima smisla pokušati ovo popraviti - zavariti?
Radi se o TV523, kučište mjenjača, puknut dio za prihvat osovine zupčanika za promjenu smjera. View attachment 19243

 

[stjepko]

Po meni da, jer ćeš teško naći kućište, a ako ga i nađeš sve ispod 2000 kuna dobro si prošao. Bar su tako cijene kod nas. Imao sam prilike vidjeti sa zavarenim krstom gdje dolazi konusni zupčanik i radi već 7 - 8 godina, a mislim da su mu tu na krstu opterećenja puno veća. . Al za to moraš naći dobrog zavarivača.

 

[Zoki ticić]

Najprije sve izvadi, ugrij polako malim brenerom i zavari elektrodom za inox. Nije na odmet napraviti i lagana iskošenja na mjestu zavara.

Poslano sa mog LG-H818 koristeći Tapatalk

 

[zbalija]

Jel ima smisla pokušati ovo popraviti - zavariti?
Radi se o TV523, kučište mjenjača, puknut dio za prihvat osovine zupčanika za promjenu smjera. View attachment 19243

Varenje bi trebala biti najjeftinija varijanta, Krome 30 elektorda bi trebala zadovoljiti sve potrebe; puno mjesta za pojačanje nema zbog uključnog zupčanika.


Ste otkrili razlog pucanja uha?



Što se tiće zamjenje blokavo, tu je već problem sa brojevima šasije oko registtracije, dodtatni izdatak za PP u prometnoj

 

[kebirpm]

Zavareno elektrodom EZ NIKALJ 10.
Postavljeno i pojačanje od puknutog uha prema ležištu uključnog zupčanika.
Lom se desio kod frezanja između lješnjaka (prije zadnje kiše) - tvrdo ko sam vrag. Možda je već bilo napuknuto ili ....

Danas, nakon popravka, opet ispočetka oprezno frezano sa malim brojem okretaja freze i sve OK.

 

[Tv420s]

Odlično da si napravio, ali optereti maximalno u probi pa ako izdrži onda je dobro zavareno i znat ćeš da te neće izdati...

 

[zbalija]

probajte u radu pa ćete vidjeti što bude.
ti siptomi me iznenađuju, jer večinom puca kuglični ležaj na kardaskoj osovini na poklopcu mjenjača.


u kavom sustanju trostepeni zupčanik i njegovi ležajevi?
aa nije sama osovina poderana pa ima puno lufta zupčanik pa je puklo usred vibracije?
ste provjerili prije varenja da nije bila možda pora od odljeva?

 

[kebirpm]

Kod otvaranja mjenjača jedino što je bilo na dnu poklopca su mesingani limići kao na slici.Valjda vijenac ležaja.

BTV, promijenjena su oba ležaja trostepenog zupčanika i valjčići na zupčaniku za promjenu smjera.
Na vanjskom ležaju trostepenog zupčanika nutarnja (manja) čahura je okreće na osovini zupčanika i nakon zamjene ležaja??? Na osovini nema tragova zaribavanja. Jel to normalno?

 

[zbalija]

ovaj lim nije od ležaja prsten, več instrument lim koji ide ispod ležaja za kopenzaciju širine.
dali ispod tog prstena od valjkastog ležaja na trestepenom zupčaniku ima jedan prsten čelični,pošto se okreče možda je stari ležaj zacviko ze usred blokiranja ovo puko. treba zamjeniti zupčanik



dali ima lim da donjoj piramidi ita tupčanika 3 brzine prije zegera, po veličini bi reko da je od tud...

 

[bibos1w]

Na proljeće bi htio zamjenit lajtunge od hidraulike, jedan ide iz rezervara hidraulike, a drugi ide iz pumpe hidraulike. Jel ok moja ideja da idem na gumena armirana crijeva? Kaplje mi ulje na oba lajtunga.

I još jedno pitanje...kaj bi bilo najbolje i kako uredit kočnice na Tomici? Dal ima pakne na sva četri kotača ili samo na zadnjima?

Da se ponovim sa pitanjem....itko??
:icon_scratch:

 

[ZJ]

A gdje kapa ulje?
Ako je na spojevima na pumpi, probaj samo zamijeniti O-ringe.
Crijeva možeš zamijeniti, no čelična imaju i neke prednosti: jeftinija su i trajnija, nisu osjetljiva na temperaturu u motornom prostoru, služe kao hladnjak...

Glede kočnica: ugrađene su samo na zadnje kotače, apreko kardana koče i prednje.
Potraži po forumu i naći ćeš ugradnju disk kočnica na prednje kotače. Ima toga i po slovenskim forumima.

 

[sproject]

Pozdrav,

Da li je serija traktora tv 418 imala više varijanti ?

Kako ste napisali da traktorska prikolica Fering Gračanica nosivosti 2t ima iste kočnice kao TV 418.

Kontaktirao sam dućan www.masiva-bj.hr ali ono šta su mi oni ponudili nema veze sa ferodama iz prikolice :icon_e_confused:
Nadam se da su oni pogriješili jer nikako ne mogu naći odgovarajuće ferode... slike u prilogu su fereode šta su u masivi rekli da su za tomo vinkovića 418 ...

Stare ferode sa prikolice nemam (prikolicu sam kupio bez feroda).

http://www.poljoprivredni-forum.com/showthread.php?t=29241&page=53

Prikolicu radio Fering Gračanica, ležaji se vrlo često podrobe.
Kočnice su od starog tipa Tome Vinkovića.

@edosoko

Od kojeg starog tima tomice ?
Da li znate možda tip ili godište ?

Hvala unaprijed!

http://www.poljoprivredni-forum.com/showthread.php?t=29241&page=54

 

[Zoki ticić]

Tomica 18 ima bazu feroda aluminijsku. Ako su baze dobre tada je bolje nalijepiti kod nekog jer stavi malo mekši materijal.

Poslano sa mog LG-H818 koristeći Tapatalk

 

[Loncin]

Dali je tko ugradivao servo na tomeka?
Trazim majstora i servo
Imam 821

 

[pop1]

Postovani,
molio bi ako netko moze objasniti kako se tocno postavlja sajla rucnog gasa na onu okruglu plastiku, TV 826, te na koji nacin se isti "ucvrsti" da tokom rada ne pada jacina gasa.
Moze i slika ako netko ima...
Zahvaljujem

Dali je tko ugradivao servo na tomeka?
Trazim majstora i servo
Imam 821

+385977656430 Krapina

 

[Tv420s]

Na starijim serijama se ručica gasa stavi u full i oslobodi se utor u koji se ubaci kraj sajle (ona kuglica), onda se ostatak sajle provuče kroz rupicu na nosaču te okrugle plastike i dalje kroz bužir do regulatora gasa na motoru. A čvrstoća ručice gasa se reguliše na maticama ispod one okrugle plastike na koju se kače sajle, nisam siguran u ovo zadnje ali nisam vidio drugi način na koji bi to moglo da se reguliše..