Problem na IMT 533

[MUHA]

Meni još nikad nije pukel podizač kod kontriranja, a imam jako nezgodan način štelanja koji bi mogel do toga dovesti.
Valjda mi nije uspjelo

 

[mika]

Kolko ja vidim ovdje je glava 1500 a ne 3300 http://www.antos-trgovina.hr/shop/product_info.php?cPath=21_52_303&products_id=3863
ali ja bi radije Indijsku-Simpson, nego srpsku-mala privreda osim ako ova nije iz IMR-a u kaj čisto sumnjam

 

[matozdenci]

Meni je samo jednom puko podizac ali nekoliko puta sam kod stelanja ventila uocio da je puknit podizac!!!

 

[vlč.puknuti]

Samo vike je rizik promjenit jer ti podizaci hoce puknit po duzini kad ih zakontras a klackalice se zajedu po osovini i po klackalici!!!

Kaj znači "zakontrati "neki od gore nabrojanih komponenti ?

 

[matozdenci]

Na podizacu se nalazi vijak pomocu kojega se stela zazor ventila i kad ga nastelas onda na tom viku zategnes maticu koja upire u podizac(zakontras)

 

[dado6340]

Stari od kuma je radil nedavno generalku na 533. Nisam puno pital ali mislim da je sa majstorom bilo oko 10000 - 11000 kn.
Neznam čije su djelove kupovali.

 

[vlč.puknuti]

Na podizacu se nalazi vijak pomocu kojega se stela zazor ventila i kad ga nastelas onda na tom viku zategnes maticu koja upire u podizac(zakontras)

Ja ne znam koji je inžinjer ono izmislil ali ga treba penzionirati pod hitno da ne napravi još kakvu glupost .

 

[abarth]

Ne brini,on je več sigurno 100 leta u penziji.giggle):

 

[Gajtan]

Decki vidim da ste svi skup zabrazdili nekam. Ako covek pita za generalku motora onda ne pita za anlaser, alternator i prvi trap. Jel tak? Alternator ako je ispravan nema ga kaj dirati, isto tak je i s anlaserom i trapom, a možda je nekaj od toga vec i delano u skoro vreme. Bosch pumpa je isto pitanje. Meni je pumpa bila ko metak, majstor je samo metnul uloške i naštelal... cifra 400 kuna bila.

Svi djelovi za generalku i strojna obrada za 558 je niti 3900 kuna MAX.... Sve komplet, tak da ne vjerujem niti da je za 533/539 skuplje. Može biti samo jeftinije.

 

[matozdenci]

Ma nije to tako ni lose ali ipak bi bilo bolje da je taj vijak na klackalicama!!!

 

[vlč.puknuti]

pa normalno da bi bilo bolje , najgore kaj ti dok stegneš kontra maticu , matica povuče vijak i ne valja mjera ..a još je gore kaj nosi ..ta kontra matica silu a ne vijak u podizaču .

Zato i potrgate vijke jer ne otpuštate kontra maticu ,xd

 

[matozdenci]

Neznam tko bi bio dovoljno glup da neotpusti maticu pri stelanju ventila!!!
I nepukne onda nego pukne kad se zateze!!!
I nepukne vijak nego podizac!!!

 

[vlč.puknuti]

Kaj je podizač gusnati?

 

[matozdenci]

Nije gusnati!!!
Mislim da nema smisla objasnjavat nekome tko to nerazumije ili nije se s tim suocio!!!

 

[vlč.puknuti]

Nije gusnati!!!
Mislim da nema smisla objasnjavat nekome tko to nerazumije ili nije se s tim suocio!!!

Ako nema smisla objašnjavati nekome tko ne zna onda ti sam vidi jel ima smisla objašnjavati onome tko zna ....ajme majko mila :icon_butt:

 

[matozdenci]

Sori nemislim nikoga uvrijediti nego mi se tvoja pitanja cine provokativna ili stvarno neznas!!!
Sory ako sam te uvredio!!!!
Podizac je slicnog matrijala kao vodilica i ventil!!!

 

[zeljko kz]

Vodilica i ventil samo imaju isto prvo slovo a materijal za izradu (struktura) je totalno različit .

 

[Metalko]

Kaj slovo C.

 

[Ivan KC]

Decki vidim da ste svi skup zabrazdili nekam. Ako covek pita za generalku motora onda ne pita za anlaser, alternator i prvi trap. Jel tak? Alternator ako je ispravan nema ga kaj dirati, isto tak je i s anlaserom i trapom, a možda je nekaj od toga vec i delano u skoro vreme. Bosch pumpa je isto pitanje. Meni je pumpa bila ko metak, majstor je samo metnul uloške i naštelal... cifra 400 kuna bila.

Svi djelovi za generalku i strojna obrada za 558 je niti 3900 kuna MAX.... Sve komplet, tak da ne vjerujem niti da je za 533/539 skuplje. Može biti samo jeftinije.

Ovak i ja mislim..
I meni je prednji kraj u "onoj stvari", ali ne mislim ga slagati dok god traktor obavlja uredno svoj posao..
Al zanimljivo je to da ni jedan kotac ne plese pri voznji po asvaltu, jedino centralni bolclin ima ohoho lufta..
Kvacilo i hidraulika su skroz u redu, cak nebi mjenjal ni vodenu ni ac pumpu prilikom generalne ako su ispravne..
Znaci sama generalna motora s rukama majstora za, u mojem slucaju 539-ku,
nemre nikak kostati 10000 kn..
Ali nadam se da bude moj izdural jos koju godinu bez nje, makar vrti 7200 rs..

 

[oficir]

Generalka ili ti generalno uređenje traktora i motora su dvije različite a opet povezane pojave.
E netko generalno uređuje srce motora i još koju komponentu,a netko većinu traktora,pa su i cjene naravno drugačije.