Problem na IMT 533

[karlo.bozic]

Javio mi se problem na IMT. Dakle, do danas je traktor imal normalan ler gas, i na full gasu nije prelazil 2000 okretaja. Ali je iz cistog mira, ler gas porasel na 600okretaja i ispod ne pada, a motor mogu najterati u iberturazu kolko hocu. I preko 2400 okretaja kolko pise na satu.
E sad, da cujem savjete, kaj bi to moglo biti? Dal se mora nositi na bosch pumpa na reparaciju ili se nesto samo rastelalo na njoj?

 

[Tino]

Membrana na boš pumpi...

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=SywdSDPvrfM[/YT]

 

[Zoki ticić]

Meni su na pumpi otišli ležajevi ali čudom nije puštala. Našao sam neku polovnu besplatno i još je uvijek gore. Za reparaciju treba ugrijati rotor da bi se skinuo propeler.

 

[MUHA]

Pumpu vode se ne isplati reparirati zbog nevaljalih novih pakunga koji su u ponudi.
Da je nabaviti dobar pakung, staviti kvalitetne ležajeve i ako je stara pumpa gusanog kučišta onda još možda i da ali i to je upitno za stotinjak kuna razlike.
Peraju netreba vaditi, treba ju samo kod tokara počistiti.

Karlo, možda je štangica gasa preglodala cijev koja ide na boš pumpu. Treba provjeriti prije nego ideš kopati po pumpi.

 

[MUHA]

Na ovoj slici se lijepo vidi razlika u kvaliteti između novog i starog pakunga.

 

[Patrik]

Posto sam morao bacat i kompresor dolje rekao ajde da zamjenim i karike pošto mi mješa ulje i zrak lagano.
Koja karika se mjenja, uljna ili ove 4 gore. Logicno mi je donja ali rekao da pitam.

 

[matozdenci]

Promjeni ti sve karike kad več mjenjaš,pod uslovom da je cilindar dobar,,

 

[MUHA]

Najbolje sve jer zadnja kompresiona ima duplu ulogu. Neznam jel ih ima posebno uopče za kupiti.
Obrati pažnju na dimenziju klipa i obavezno stavi novu kariku prije ugradnje u cilindar da provjeriš zazor.

 

[lisnik]

Ja sam mozda corav al tu donju (uljnu) kariku nevidim da ima ikako..

 

[Tomo1987]

Jel treba bit???[emoji12]

Poslano sa mog LG-E610 koristeći Tapatalk

 

[Patrik]

Nju sam izvadio da provjerim zazor na cilindru.
Btw, na antos trgovini sam nasao karike fi 75 ali ako ko zna sta je razlika između 2+2+4 i 3+3+5?

 

[MUHA]

Sad sam malo podrobnije pogledal sliku. Tu je neko nekaj kemijal, u utor nemogu iči dvije karike več samo jedna.

Patrik to je oznaka širine utora za karike 2 mm prva i druga i uljna 4 mm ili 3,3,5, a promjer klipa je isti. Novi i stari tip.
Izmjeri širinu utora da bi znal koje trebaš.

 

[Patrik]

Majko isusova pa traktor je dosao nov od fabrike kod nas. Koliko ja znam, a i stric koji ga je kupil kaze da se kod kompresora nije nikad radilo. Sad i ja kuzim da je dvije karike previse.

 

[MUHA]

Tvorničko pripasivanje jer je neko sjebo utor kad je tokaril.
Ako su dvije po 2 mm opet si buš teško pomogel bez novog klipa.
Probaj zvati da vidiš jel imaju kaj širje u tom promjeru.

 

[bobe]

Ili opet dupliraj karike.

 

[Patrik]

Morat cem nesto s karikama sredit jer neznam di da nabavim klip, to ko da je suho zlato. osim da kupim cijeli kompresor na njuskalu.

 

[zeljko kz]

Klip sa karakima je u SEKRA koštal 80 kn pred tri godine tad sem mijenjal klip i celinder .

 

[Patrik]

Danas sam izmjerio jer jucer sam bio u žurbi, znaci klip je 66, a ne 75, mijenja li to sta u vezi karika ili ih je previse?
Zvao sam Sekru i nemaju nis od toga.

 

[MUHA]

Tak nekak mi je i izgledalo. To je onaj kompresor bez rebara na cilindru?
Zovi Hubzin promet.

 

[Patrik]

Tako je, rebra ima samo na gornjem dijelu.