Nedavno sam a 13g starom trimeru moral mijenjati rasplinjač, jer ga, navodno, nije bilo moguće poštelati. Zanimljivo, membrane nisu otvrdnule.
Gotovo svake godine je spremnik bil ispražnjen. Dakle, suhoća ne šteti membranama.
Hlapljenje je problem, jer najprije ishlape oni najlakši, najzapaljiviji ugljikovodici. Zato se i savjetuje friško gorivo.
Ak se već mora držati gorivo u spremniku, radi povremenog korištenja, onda bi trebalo nakon rada uvijek spremnik napuniti do vrha iz dva dobra razloga:
- benzin puno manje hlapi u zatvorenom punom spremniku
- kak u spremniku ima manje zraka, benzin nemre navući puno vlage.
Vi postupite po vašem nahođenju i savjesti.