Zetor 5011

[vlč.puknuti]

Prije nego ga rasturite u milion komada ispustite ulje, skinite karter i odite na gablec dok se ulje ocjedi.
nakon toga natočite vodu u hladnjak ispod stavite plastični podmetač i odite u lokalnu mehanu do kasno u noč. Kad se vratite nebudete ništa vidjeli, ali pogledajte sutra ujutro dali ima nakapane vode i dali fali iz hladnjaka.

Kad skupiš rezultate vrati se s njima na forum.

prvo ga pošalji da negdje skupi pare za gablec i mehanu

 

[MUHA]

Nek proda traktor u stanju kakv je pa bude i za svatove .....

 

[dado 1]

Re: Problem sa motorom Zetor 5011

Danas smo vadili sve stubline i provjeravali da li je puknuto nismo uspjeli vidjeti da je bilo sta puknuto. Stavili smo nove gumice na stubline, ali isti slucaj opet kondezat.
Zetori nemaju hladjenje ulja uz pomoc vode koliko ja znam..
Sutra po treci put otvaramo motor,
ponovo pregledamo sve, nadam se da nije da je napuko blok. Onda je belaj...

a kaako ste pregledavali stubline?

 

[nimrennermin]

E ovako, ispustili smo bili ulje i ostavilu preko noci da se iscjedi, u jutro smo dosli i vidjeli da pomalo kapa voda.
Spojili smo i el. Kompresor na hladnjak probali pod pritskom. I tadaje curila voda, gledajuci odozdo iz smjera cilindara, al posto ima radilica nismo uspjelu da ocjenimo odakle tacno dolazi.
a sto se tice stublina. Pa samo smo ih rucno pregledali.

 

[nimrennermin]

I da malo je nedostajalo vode u hladnjaku. Alu jako jako malo...

 

[bobe]

To "malo" je dovoljno...

 

[kawasaki0201]

Nove pikse su moja topla preporuka ako je sa blokom sve ok!

 

[Tomo1987]

Jel tko pito zašto se događa? Jel prokuho možda, smrzla voda u bloku ( mislim da nije jer još nije bilo minusa takvih)??? Zasto gura ulje u vodu i kontra???

 

[dado 1]

stubline je najbolje kad se izvade lagano zagrijavati (staviti na peć ili sl.) i u zagrijavanju ona pokaže pukotinu.ovak je jako teško primijetiti

 

[kawasaki0201]

A da stavi još i kobase kuhat? Mala šala, za takvo testiranje treba imati jako dobro oko jer dok ga staviš na peć i poćneš zagrijavati bi se morao pojaviti obris od vodene pare koja izađe iz pukotine. Pod pretpostavkom da su klipovi i karike ok, ja bi riskiral tih 600 kuna za nove pikse. A jel moguće da piša vodu na piksi dizne pa ju klipovi pokupe, jeste menjali i na glavi pikse?

Sent from my move 2 using Tapatalk 2

 

[dado 1]

bude u toj pukotini i masnoće,pa se primijeti......a i za kobase nije loša ideja

 

[kawasaki0201]

Kranjske iz Hrvatske ili Slovenije? Gle nemora niti mjenjati sve pikse, vidi se iz kojeg celindra piša i totu zamjeni, ja dok sam zval za ursusove najjeftinija je bila u hubzinu mislim nekih 125kn pa na gore!

Sent from my move 2 using Tapatalk 2

 

[nimrennermin]

Danas smo opet raskopali motor skunuli smo karter i ocitili od ulja, i opet pokusavali da gledamo da li curi. Jucer smo stavilu nove gumice na cilindre, pa danas i nije curilo.
ali opet kada traktor pistigne radnu temp. Na odusak izlazi ista stvar.
odlucili smo da ga sutra do maksimuma opteretimo. Otici ce mo orat sa dva pluga. I turirat ga do maximuma.
majstor kaze da sad postoji mogucnost (posto je jedna glava bila pukla pa smo je zamjenili) da je prije uslo vode pa jos nije izasla. Ostavit ce mo da odradi par sat pa ce mo vidjet.

 

[kawasaki0201]

Nisam majstor ali za mene su to gluposti, ako je i ostala koja kapljica vode sigurno nije ostalo toliko da se novo ulje pretvara u emulziju. Promjeni ti prvo majstora pa tek onda gumice, pikse i ostalo.

Sent from my move 2 using Tapatalk 2

 

[nimrennermin]

Danas sam iso radio sa traktorom, dotjero sam mu temp do max. I vise nema problema sa parom iz oduska.
Hvala vam svima na savjetima, svi su na neki nacin pomoglu.
pozz

 

[kawasaki0201]

Nadam se da je tako i sretno, samo kontroliraj razinu vode još neko vreme kaj nebi bilo upss!

 

[nimrennermin]

Eh tako mi svi govore,
hvala velika
pozz

 

[Fendt939]

Kolika mu je max brzina? jedno 30 kmh?

 

[gogo]

da,30 na punom gasu...

 

[power]

Taman tolko se bude odvojil da možeš ubaciti sajlice, nemoraš se bojati. Niti ti može kaj opasti na nogu, a niti može kaj ispasti van. Sve je na segerima i na osovinama i na taj način je nerastavljivo bez da poduzmeš još neke korake oko rastavljanja.
Nema da brigaš

postovanje evo krenuo sam u rastavljanjem, one sajlice o kojima ste govorili nema ih, s tim sto su dva sarafa kalibrirana i tesko sam ih izbio, podigao sam reduktor za jednu rupu, tako da je dosao ravan, traktor sam spustio za 8-10 cm. sad me zanima te sjalice posto ih nije bilo jel moguce da nisu ni postavljene, jer nisam vidio ostecenja na sarafima da je ikad odvratno. znaci imaju dva dobro kalibrirana sarafa.