Zetor

[MilanZetor]

Normalno da bude, brtvu lagano namaži diht masom.
Kaj buš s starim centrifugalnim? Ako ti netreba ja bi ga zel.

Tvoj savjet, jel se isplati to stavljati i da li ima koju manu?

@Gogo: Koliko si platio i gdje?

 

[gogo]

Muha-ak mi motor ne zariba s novom instalacijom,onda mi stara više ne treba,ide za pivu...

 

[Bučo]

Kod mene sve normalno nikakvih problema sve super sad kroz par dana ce treci filter gore kak je montiran!!

 

[dado6340]

U Autopoljostroju za svog platio 250 kn. Prednost - nemoraš više prati stari filter, mana - treba svaki put u trgovinu po novi filter.

 

[gogo]

Kaj se tiće tog pranja filtera,ja san ga samo namakal u benzinu,jer ga nije bilo moguće rastaviti... Probal sam rolcangama,ali nije išlo,a bojal sam se da ne pukne...

 

[Bučo]

Kad kupujes ulje kupis i filer promijenis i mir manje zafrkancije nek s pranjem a kosta isto i kolko ono tekucine kaj potrosis dok operes centrifugalnog!!

 

[vlč.puknuti]

u centrifugalnom filtru padne tlak ulja .tak da je bez njega tlak več i..to je očekivano

 

[dado6340]

Nikakva tekućina za pranje. Drvena klipica za ostrugati i malo benzina za isprati.

 

[MUHA]

Tvoj savjet, jel se isplati to stavljati i da li ima koju manu?

Misliš jel se isplati stavljati filter kakav je Gogo kupil, a izbaciti centrifugalni?

Muha-ak mi motor ne zariba s novom instalacijom,onda mi stara više ne treba,ide za pivu...

 

[MilanZetor]

Baš to, izbacivanje centrifugalnog i stavljanje ovog drugog..

 

[MUHA]

Ja mislim da centrifugalni filter bolje ćisti ulje ali je problem kaj se nakon godina rada podere i više ne vrši svoju funkciju kak treba pa se na njemu gubi tlak ulja.

 

[gogo]

Muha-bumo se našli negdje na pola puta u krčmi!
Ja sam čul da se poderu one dizne na vrhu,i da se tu može ubaciti neka tanka žica da se smanji protok,al to mi se ne čini kao rješenje. A možda ima i drugih za kupiti,vidim da se oni žuti šarafići daju maknuti...

 

[vlč.puknuti]

centrigugalni ima u sebi dizne koje stvaraju potisak za rotaciju , da bi bilo potiska prije i poslje dizne mora biti razlika tlaka , zato je u njemu pad tlaka i kad se makne tlak naraste

 

[MUHA]

Muha-bumo se našli negdje na pola puta u krčmi!
Ja sam čul da se poderu one dizne na vrhu,i da se tu može ubaciti neka tanka žica da se smanji protok,al to mi se ne čini kao rješenje. A možda ima i drugih za kupiti,vidim da se oni žuti šarafići daju maknuti...

Poderu se i one (rijetko) ali s njima nije problem, one su izmjenjive a ako ih i nema za kupiti nije problem druge napraviti.
Problem je osovina na kojoj se lonac vrti i samo kučište lonca koje se podere.

 

[gogo]

Da,sve kaj se vrti mora jednom i odvrtjeti svoje... A jel bi se trebala po pravilu kakva prljavština hvatati na unutarnju stranu vanskog poklopca? Jer kod mene je to stalno čisto...

 

[MUHA]

Tam se ništ ne lovi, to je (recimo to tak) pokpopac.
U onom aluminijskom dijelu se lovi prljavština. Samo kaj ti veliš da se on kod tebe neda rastaviti, znači nisi ga nikad ćistil ... čim prije stavi ovaj novi kaj si kupil.

 

[kawasaki0201]

https://www.youtube.com/watch?v=tCcd5J-f1ZA
Jeste vidli zverku?
Bdw, Muha jel odgovara taj nosać filtera i na 335?

Poslano sa mog LG-E440 koristeći Tapatalk

 

[MUHA]

Ne paše to na malog.
Ima i za njega ali je drugaćiji.

 

[gogo]

Muha-prvu zamjenu ulja,kad smo skidali glave,napravil je majstor,i tvrdi da ga je tad očistil. Ja ga kasnije nisam mogel otprti,možda sam bil i prenježan,nekak mi to krhko izgleda. Namakal sam ga u benzinu dok nije počelo čisto teći iz njega,mijenjal sam ulje 6 puta u godinu dana...

 

[MUHA]

Ma nemaš brige. Donju stranu stegneš u škripac a gore napadneš gedorom 32. Pa nije se zaraslo da nebi pustilo.
To kaj si ti benzinom popral izvana nije ništ, unutra ga treba ostrugati (kak je Dado rekel ).

Kod sljedeće izmjene ulja prije si gotov da zamjeniš kučište nego da ideš ovog prati.