Generalno o Tomo Vinković traktorima

[abarth]

Na sliki se vidi mesto gde bi morao biti filter,može se pa zamenit ovaj dio sa nosačem filtera i montažom filtera.

 

[ssucur]

Pre neki dan sam iso da doteram preostale prikljucke od prethodnog vlasnika,dotero sam tegove i raonik,a ono za grane nisam jer nije moglo stati u kola,a i necu jer mi nije potrebno,a prosto je napraviti.Evo nekoliko slika raonika za sneg,mislim da prostiji nemoze da se napravi

Još lance i servo.grin):

http://www.youtube.com/watch?v=yF9uxexunYo

 

[Ralle 888]

Lego-Tomo :cool2:

Vise slika ovde:http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=429072

 

[firemanpeter]

Pozdravljeni forumaši!
Treba mi pomoč.
Imam mehanika koji ne pronađe filter ulja na vinkoviču P 18 motor lambordini.

He he :icon_e_biggrin:, odgovor si več dobijo od Abarta, nikad filter ulja nije ni imao.
Hoču samo još dodat da neki na PE 18 ne pronađu ni filtra za gorivo jer je dobro sakriven. Nalazi se u rezervaru za gorivo. Vidi se poklopac na donjoj strani, gde ide cjev iz rezervara pa na pumpu.
Bio je jedan ovakav slučaj. Pošto je filtar tako dobro sakriven, filter kod jednog lika obavljao svoj posao od oka rečeno 35 godina. Onda se se Tomo neki dan zaustavijo nod):. A čudi me da je toliko dugo izdržao.

 

[zagi]

pozdrav forumaši

pratim temu o tomo vinkoviću iako ga nemam, imam Ferrari 75 isto zglobni traktor on ima motor Rugerini koji nema filter ulja na sebi nego je filter ulja u motoru isto tako filter nafte je u rezervaru pa možeš gledati i tražiti filtere po traktoru koliko hočeš nečeš ih nači ako neznaš gdje su.

pozdrav

 

[edosoko]

postoje lda 96 bez mjesta za nosač filtera, samo vijak za ozračivanje sistema prilikom remonta.........takve blokove uvaljuju po oglasima pod LDA 100 :icon_mad:

 

[joekiki]

Leleee :icon_eek:...koji je ovo model traktora?
Moćno mi izgleda cela konstrukcija, a pogotovo menjač...:icon_super:

pozzz joe!:icon_weed:

 

[edosoko]

slučajno sam našao sliku tražeći slike motora......riječ je o skalameriji agria 6900..........primijetio sam da mjenjač dosta brže vrti nego na TV-u npr. a usporen je na poluosovinama, pumpa hidraulike je u zadnjem trapu kao na PE, ima 3+3 brzine i 2xR (možda čak i 4+4, s reverzerom), eh ova kvrga odmah iz motora mi nije bila jasna, mislio sam da je remenica za vršalicu :icon_weed:, to mu je neka vrsta kočnice spregnuto je sa spojničkom, klinovi/čepovi su elegantno riješeni.................

proljetos sam radio carraro tigre s motorom lombardini jednocilindraš s turbinom za hlađenje......još iz doba benita giggle):; taj je dosta sličan ovome po konstrukciji mjenjača, prednji i zadnji kraj su identični samo su preokrenuti........ne sviđa mi se samo što ima ručicu i na zadnjem trapu za naprijed-nazad, svidio mi se omjer brzina........nema hidrauliku :

 

[tvlivno]

Imam Tomu PE 18 i problem sa hidraulikom, naime hidraulika hoće da diže ali neće da spušta osim ako nema neki teret na njoj, promijenio sam ulje i sada mi malo slini na poklopac gdje se lijeva ulje. Ako netko zna u čemu je problem bio bih zahvalan.

 

[ssucur]

Nema problema, ako nisi nasuo previše ulja.:icon_keel:

 

[frenky]

Dakle u svezi glede kvara mjenjača na PE-18! Traktor je na klocnama i kada vrtim kotače idu u prazno bez obzira u kojoj su brzini.Nema grebanja,zujanja ili nekih drugih čudnih zvukova. Da li da skidam lijevi rukavac ili da idem odmah na mjenjač jer koliko vidim ključ je u pitanju.Ili možda griješim.

 

[Jozef]

a jel se vrte oba istovremeno,jedan napred a drugi nazad?

 

[frenky]

Bog Jozef!
Je dobro si rekao jedan napred drugi nazad

 

[Jozef]

onda možeš krenut od menjača,al svejedno probaj duboko ispod diferincijala pročaćkat sa nekim magnetom

 

[frenky]

E hvala da ne kopam po rukavcu,kad je drugdje problem.Prijatelj mi je čak imao doma jedan ključ(onaj četvrtasti dio) pa možda sutra to riješimo ali kakve sam ja sreće garant neće bit dobar:icon_sad: jer je rupa na njemu fi 8mm

 

[Jozef]

ček ček malo..sad mi je nešto sinulo pa da pitam.jel možeš vrtit kotače ako je u brzini i na reduktoru ?

 

[frenky]

Dakle bez obzira da li je u sporim ili brzim brzinama,i da li je ručica mjenjača u prvoj,drugoj,trećoj ili leru oni se okreću, samo dok su u brzinama onda ide jedan napred drugi kontra,a dok je ručica u leru onda se vrte svaki po svojoj pameti

 

[Jozef]

nebi smjelo tako,moguči kvar je najvjerovatnije nutarnja poluga reduktora (vilica),ili zubčanik promjene smjera,ili se raspao kugličasti lager od osovine zubčanika promjene smjera.hm..dosta mogučnosti,vidjet ćeš kad otvoriš

 

[frenky]

Kako su rekli naši stari da je " Jutro pametnije od večeri" tako ćemo i mi znati nešto više kad ga otvorimo.Ajde u zdravlje

 

[tvlivno]

@ssucur problem je što i prije izmjene ulja nije htio spuštati hidrauliku...