IMT 542

[imt542deluxe]

Pozz, zanima me ima li tko iskustva sa motorom m34 stavljenim u imt 542 stari tip?
Je li isplatljivije ubaciti jaci motor (npr. od imt 558) ili napraviti full generalno uređenje motora?

 

[Gajan]

M34 motor i jest od 558 i 560 traktora.Po meni je bolje uraditi svoj generalno.Nema prepravki i peripetija,uzmi kvalitetnije djelove i uradi svoj motor.

 

[MUHA]

Ja sam isto za opciju ostati na M33, da se ugraditi i taj jači motor ali to iziskuje hrpu preinaka i nemogučnost izlaska na cestu jer nema šanse ga registrirati.

 

[Petretic549]

Pozz, zanima me ima li tko iskustva sa motorom m34 stavljenim u imt 542 stari tip?
Je li isplatljivije ubaciti jaci motor (npr. od imt 558) ili napraviti full generalno uređenje motora?

Za taj traktor ti je najbolja opcija ak već trebaš malo više snage pokušat pronać motor od 549 tj. DM33, ugradnja je gotovo na šeraf jer je blok motora isti ko na 542 tj. ko M33 motor, za tu težinu nepotreban jači motor po mom mišljenju, a na tehničkom te može skužit jedino po zvuku ili da se zavlači pod haubu da vidi oznaku motora na poklopcu ventila ...

 

[martinv1]

A tko će to gledat, pogleda ti svjetla, zaletiš se i zakočiš, proklimaš volan lijevo desno i ako je sve ispravno pičiš.

 

[MUHA]

Nebu gledal najvjerojatnije niko, ali ako vidi da je hauba nadoštukavana onda se bu malo dublje zagledal

 

[martinv1]

Ma ja kažem ako ostane na 3 cilindra ali DM, neće nitko ništa, na 4cyl swap bi mogli.

 

[ZJ]

Nebu gledal najvjerojatnije niko, ali ako vidi da je hauba nadoštukavana onda se bu malo dublje zagledal

Ne treba ga ni zagledati... Čuje se.

 

[MUHA]

Ko bu ga čul, ovi balavci kaj ni neznaju kak traktor zgleda a kamoli kakav motor ima gore ili s koje strane mu je auspuh......
Pa nije to Tomos da svi sve znaju o njemu i odmah vide kaj nije orginalno 🤭

 

[Deda Marek]

Kaj se to kod vas i pali traktor na tehničkom🤔

 

[ZJ]

Pa nisu baš svi kontrolori na TP-u idioti...

 

[MUHA]

Pa nisu baš svi kontrolori na TP-u idioti...

Nisam ja to ni rekel, ali svašta prolazi kaj se traktora tiče. Naročito na selskim takmičenjima

 

[ROADRUNNER]

Isao sam gledati jedan 542 i skuzio da ima speru, kompresor i jednostepeni kuplung

Kardan se normalno usaltava i gasi stiskanjem kuplunga ali se ne zastavlja kad stisnes kuplung.
Ne vjerujem da je to normalno vec mislim da je kuplung u banani.
Traktor je 1987.g.
Molim vlasnike da mi pojasne da li bi trebalo biti kao na imt 539 sa dva stuonja kuplunga ili nesto drugo.

 

[vlč.puknuti]

Ako je jedan stepen kad stanu kotači mora i kardan?

 

[mane]

Upravo kako si rekao, kuplung je u banani

 

[CetojevicM]

To sa zaustavljanjem kardana moras provjeriti fizicki znaci kad stisnes kvacilo kardan treba izgubiti pogon, nek neko drugi proba nesto prisloniti na kardansku osovinu dok je kvacilo pritisnuto, vrlo lako se moze desiti da ce stati, ukoliko stane sve je ok.

 

[MUHA]

Kardan se normalno usaltava i gasi stiskanjem kuplunga ali se ne zastavlja kad stisnes kuplung.

Nemoguča misija, moral bi barem malo osjetiti podrhtavanje na ručki kad uključuješ kardan.
Kolko ja znam 542 sa jednostepenim ne postoji, jedino može biti da je neispravan drugi stepen.
Kad stisneš kvačilo do kraja trebal bi i hidraulik stati, a pogon kardana je preko pumpe hidraulika... pa provjeri i to.

 

[ROADRUNNER]

Definitivno banana...
Hvala decki!

 

[MUHA]

Ako je samo neispravno kvačilo ne moraš zbog toga odustati.
Razlog više za prodavaču izbiti koji €, a možda treba samo poštelati.

 

[ROADRUNNER]

Varen blok, curi ulje na radilici na oba kraja, spojnicka, pumpa vode, kugle volana, kolijevka....i pogodite kaj jos.....kad sam ga zval je imal papire a sad ih ipak nema....