-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Ona radi ali to nije lijepo jer ima visak goriva. Trebao bi na opisani način smanjiti dotok goriva u smješu. To ti najlakše ide da daš gas i uvrćeš dize do izoštravanja. Ponovit ću ako u stanju mirovonja ne pušta gorivo iglica vrši ulogu zatvaranja, u suprotnom gorivo curi zbog tlaka i isparavanja. Gle tu ima nekih pitanja ili stavki kako se šta ponaša što ja nemogu da znam.
Ti parametri (od jedan ili jedan i plo krug) važe kad je nov karburator i nov motor vremenom se ti parametri mijenjaju. Ako postoji varijanta da zalije, to je višak, ako postoji varijanta da se zavtanjem vijka u nul nema goriva, onda mora negdje biti i sredina protoka. Ta sredina protoka nije recipročna već zavisi od potrošenosti vrha vijka i uloška u koji se uvrće.
Ako je po jedan kurug i opet zalijeva smanjuješ zavrtajući. Zato i jesu na vijak radi doziranja ili smanjena otvora u rupi. Drugi ide ako zavrneš u nul a on pušta, to je nemoguće, jer tesko da se toliko istrošio. Igla se provjerava bez alata ako je pun rezervoar goriva i ako u stanju mirovanja gorivo ne zalijeva, tad iglica drži, otvara na uslov menbrane. Obično kad iglica ne drži kad ugasiš motorku, iako je topla neće upaliti jer ju zalije.
Nekoliko godina sam ovdje aktivan i vidim da mnogi pričaju sa puno hvale o poznavanju motornih pila, medutim kad se krene oko nekih detalja tu se gube. Svje je jednostavno po sistemu logike ali to izgleda ne radi. Primjer prvi dio komentara.
Hoće ko to zna. Može da radi godinama. Ko to tvrdi nepoznaje rad i namjenu svakog dijela u karburatoru. Samo jasno vidljiva oštećenja eliminišu rad. Recimo jedan karburator sam mijenjao tek kad se na istom istrošilo ležište osovinice leptira gasa sa 5 mm je prošireno na 6 i leptir nije više zatvarao i smirivao ler gas.
Kako varirati. Ako su svi dijelovi u karburatoru uredni osim zazora u dizi. I taj zazor smanjiš na zadovoljavajući parametar bez obzira koliko je vijak uvrnut. Zbog čega bi varirao. Ajd objasni postupak što to utiče da varira rad??.]
A Šta ja to pišem da idem po šumi. Možda je obrnuto. Vidi ja pokupim i bačene dijelove i od tog složim uredan stroj da radi. A kako vidim vi bi bacali dio koji je radio i zbog promjene menbrane iz nekog razloga ne radi dobro tvoj savjet je drugi karburator.
Meni su dobro pomogli oni koji su zbog neke sitnice bacali mašine. Neke masine možda nebi imao u radioni da ih nisu bacali na otpade, za malo para kupiš a ond ih oživiš.
A Šta ja to pišem da idem po šumi. Možda je obrnuto. Vidi ja pokupim i bačene dijelove i od tog složim uredan stroj da radi. A kako vidim vi bi bacali dio koji je radio i zbog promjene menbrane iz nekog razloga ne radi dobro tvoj savjet je drugi karburator.
Meni su dobro pomogli oni koji su zbog neke sitnice bacali mašine. Neke masine možda nebi imao u radioni da ih nisu bacali na otpade, za malo para kupiš a ond ih oživiš.
Ghost
Iskusan lik
- Tu od
- 10 Ruj 2021
- Poruka
- 1,928
Kupio ovo i rješio, za sada drži, Hvala, također hvala @ZJ i @popopboat koji su predložili ovaj postupak@Ghost Ovo uzmeš i imaš ne samo za pilu nego i za ostale stvari popravit
Alat za narezivanje i popravak navoja - 131 kom - Grand Promet
Za obnovu i popravak navojagrandpromet.hr
Uspio sam rastaviti ali se i opruga pomotala, druga je stvar što sam skontao da me to isto čeka svaki puta kada mi pukne amortizer a, iskreno, nisam ja baš toliko vrijedan 😅 Uglavnom, prijedlog je dobar, u pravu si da može proći veći navoj, hvala
Kako je klipnjača prošla. Jel sjebana.
slavko55
Član
- Tu od
- 18 Stu 2014
- Poruka
- 35
Pozdrav! Imam problem sa Stihl 362. Kada se zagrije onda se počne gasiti kad je pod opterećenjem i počinje mijenjati zvuk. Kao kad je rezervar pri kraju. Dok je hladna radi normalno. Skinuo sam auspuh klip i cilindar izgledaju ok. I probao sam svijecicu zamjeniti ali nije ni do nje. Pa ako tko ima kakav savjet, zahvaljujem!?
Zašto si skidao cilindar. Da vidiš kako izgleda. To se bespotrebno ne dira, pogotovo laici. Sve se vrti oko dotoka ili smješe goriva. Kažeš simptom kao kad je rezervoar pri kraju. Kakav je karburator dali je štelujući, ako jest neko stručan bi ju trebao poštelati, ako neide onda provjera da ne vuče negdje zrak, kakve su menbrane, kakav je filter goriva, dali je ispravan odušak na rezervoaru.
