Motokultivator LABINPROGRES

[brgud]

Da točno piše! Ali nigdje NE piše točno koji je motor na tom mtk. Znači to je informativno , i naznačeno je da taj mtk dolazi sa motorima od 10 - 14 KS. Treba malo čitati sa razumijevanjem a ne samo lupati ono što piše.

Gledaj na stranicama "Entrada", jer su oni generalni distributeri Labinprogresa i motora Lombardini. I to ne od jučer, nego već više od 30 godina.

 

[zeleniberberin]

A jel znas nesto o imt fpm kultivatoru 414 model iz 2018 godine. Crvena skroz sa zelenim ruckama. 510 motor original. Ima sve zivo od opreme na njoj sto postoji! Da li imas neka saznanja o istoj? Zajvaljujem.

 

[brgud]

Da znam isto ono što i ti možeš saznati , u samo dva klika mišićem. Ili ti je i to teško ili si lijenčina.
Evo ti link pa si proučavaj.

Motokultivatori (jednoosovinski traktori) FPM 410/414 / Motokultivatori (jednoosovinski traktori) - FPM Agromehanika

Motokultivatori (jednoosovinski traktori) FPM410/FPM414 su univerzalne mašine snage 10 KS ili 12,5 KS namenjene kako za upotrebu u poljoprivredi (posebno u povrtarstvu, plastenicima, voćarstvu i vinogradarstvu) tako i za veliki broj komunalnih radova. Savremena tehnologija proizvodnje i snažna...

www.fpm.rs

 

[Krumpironja]

Brgud pristojan do i uvijek...
Jučer isprobana međuredna freza, obzirom da je blato bilo jako sam zadovoljan, plan je proširit je i montirat na traktor...

 

[zeleniberberin]

Da znam isto ono što i ti možeš saznati , u samo dva klika mišićem. Ili ti je i to teško ili si lijenčina.
Evo ti link pa si proučavaj.

Motokultivatori (jednoosovinski traktori) FPM 410/414 / Motokultivatori (jednoosovinski traktori) - FPM Agromehanika

Motokultivatori (jednoosovinski traktori) FPM410/FPM414 su univerzalne mašine snage 10 KS ili 12,5 KS namenjene kako za upotrebu u poljoprivredi (posebno u povrtarstvu, plastenicima, voćarstvu i vinogradarstvu) tako i za veliki broj komunalnih radova. Savremena tehnologija proizvodnje i snažna...

www.fpm.rs

Ne pitam te za to druze. To sam vec procitao naravno, mislio sam na iskustva ljudi koji je koriste. Da li ima nekih falinki i slicno, kako se pokazala! Nema potrebe da kenjas odma

 

[ZJ]

Pri nama ih nema baš...ali se može usporediti s Goldonijem /Labinprogres SS. Podjednakih su dimenzija i mase.
Razika je da SS ima 2 brzine kardana za pogon freze, dok ovaj ima 1 brzinu. Zato 410/414 ima brzinu više u radnom području i brži je u transportu (5. brzina), dok SS je moguće voziti samo s pogonom prikolice oko 30km/h. Rikverci su sporiji na 410/414 nego na SS-u, pa to može biti prednost i mana, u košnji npr.

O kvaliteti ti ne mogu nikaj reći, motori mogu biti isti na oba, ob mogu imati električno ili ručno pokretanje tak da tu nema neke razlike.
Stvar navike, cijene... Usporedi i odluči se za onog koji ti se više sviđa. Glavna prednost SS-a su dvije brzine kardana, i zupčasti (čitaj robustniji) prijenos na diferencijal , dok 410/414 ima radnu brzinu više, ali i pužni prijenos na diferencijal...e sad odaberi sam...

 

[ZJ]

...Jučer isprobana međuredna freza, obzirom da je blato bilo jako sam zadovoljan, plan je proširit je i montirat na traktor...

Krumpi, to je u biti rotobrana. Jel se ovi krakovi pomiču ili ih se namjesti na fiksnu širinu?

 

[zeleniberberin]

Brgud pristojan do i uvijek...
Jučer isprobana međuredna freza, obzirom da je blato bilo jako sam zadovoljan, plan je proširit je i montirat na traktor...
View attachment 76565 View attachment 76564
View attachment 76566

Jel postoje takvi priključci u prodaji?

 

[Krumpironja]

Ha...mozda princip rotobrane ali drugačiji noževi, ovdje je oblik u srp tako da pomaže federu da ga izabci, nisu fiksni nego na feder pomični ulaze ispod trsa kad dode trsi ga izbaci, obje strane neovisne, ideja je produžit nosače po potrebi feder pojačat i montirat na traktor da vučem dva reda, preusko mi je sad ovo je bila samo proba
Zeleniberberin ovo je bila čista sreća da sam naletio, nije bilo u prodaju, kod prijatelja koji uvozi traktore i prikljičke sam to vidio i dogovorio se.

 

[Kastelli]

Malo se radilo

 

[Krumpironja]

Trebo si duži bolcen i dosjed slozit onda bis smanjio sansu za luft

 

[Kastelli]

Ovaj koji je na traktoru?, on prolazi kroz poteznicu cilom dužinom i viri.

Sveukupan luft kad se spoji prikolica je minimalan, tek toliko da se bolcni mogu staviti i izvaditi

 

[ZJ]

Veći razmak između ušica i dulja cijev za bolcne na rudu...oko 200mm.

 

[Kastelli]

Zašto to?, mislim da je totalno nepotrebno. Ušice su debljine 10mm njihov razmak je cca 80mm


Debljina stjenke od cijevi koja ide na trudu je 10mm

Ja mislim da je to skroz dobro, jer inače sam vukao prikolicu sa tanjom cijevi i manjim bolcnem bez ove poteznice

 

[Krumpironja]

Princip godinama bez lufta
Oko 22mm
Još bolje je ko može nabavit zglob original, njega sam imo na pogonskoj, podmazat i samo gas, i za kardane je bolji, nije u komadu,kad ide na frezu nema vibracija i stavlja se skroz lagano ko freza na dva sarfa

 

[vduspara]

Pitanje za stare iskusnjare.
Ovih dana imam nekog betoniranja u vinogradu, pa sam primoran sav materijal za to prevesti na lokaciju. Teren je naravno uzbrdica, poljski put, većinom trava i zemlja, ovih dana relativno mokar, nije blato, ne lijepi se, ali je "masno".

Držao sam se pravila da prikolica s kardanom ima nosivost 1000kg, uzeo sam u obzir uzbrdicu pa sam šljunak izvagao da znam koliko okvirno tovarim.
120 lopata odnosno oko 700-750kg.
Mtk je SS, motor LDA450.

Taj teret je bez problema išao u prvoj brzoj sinkronizirano, dima nije bilo, motor se nije davio, nije proklizavao.

Pitanje je ima li kakvog lošeg utjecaja na sam mjenjač voziti tu kilažu uzbrdo?

Imam dojam da mu i još dodatnih 200 kila tereta ne bi smetalo i da bi odvukao i to, ali dugoročno gledano jelte...

 

[Krumpironja]

Evo frendu slozio motor, sad moze sljedecih 40 godina

 

[draza]

Princip godinama bez lufta
Oko 22mm
Još bolje je ko može nabavit zglob original, njega sam imo na pogonskoj, podmazat i samo gas, i za kardane je bolji, nije u komadu,kad ide na frezu nema vibracija i stavlja se skroz lagano ko freza na dva sarfa View attachment 76639
View attachment 76640

Zašto takav kardanski priključak na zadnjoj slici?

Radi lakše upravljivosti sa punim teretom prikolice i sa sinhronizovanim pogonom na sva 4 točka?!

 

[Krumpironja]

Iskreno trazio sam jednu stvar u kojoj je onaj drugi bolji ali doslovno je nema, ovaj se lakse prikopča i skida, ima veci kut motanja, ne stvar opterećenje na motor jer ima duple križeve, upravljivost odlična jer nema lufta, radi vibracija je bolji jer ne drma cijelu duzinu prekinuta je lezajevima, 40 godina rada bez milimetra lufta, po zadnje je vuko godisnje 100m3 drva, znači bolji je u svakom pogledu.

 

[LINDBERGF]

Pozdrav svima, moje ime je Lindberg Figueroa i ja sam iz Venezuele, registrirao sam se na ovaj forum jer sam pronašao ovu raspravu o Labinprogres Goldoni, prije nekoliko dana su mi dali ovaj labinprogres Goldoni 109 (fotografije u prilogu), kojem nedostaju mnogi dijelovi kojih kod mene sigurno neće biti, ai nemoguće mi ih je kupiti u inozemstvu pa ih moram izrađivati, od toga mi fali sustav spojke, motor (koji Zamijenit ću ga nekim drugim), nadam se da ću uz vašu pomoć uspjeti osposobiti ovu opremu za rad, cijeli razgovor prevodim na španjolski, pozdrav iz Venezuele.