Ovo je za mene suhi grijač.
www.traktorskidelovi.rs
TORPEDO grejač usisne grane "Iskra" | MV TRADE DOO
TORPEDO grejač usisne grane
-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
mane
Iskusan lik
- Tu od
- 5 Svi 2011
- Poruka
- 4,971
A ne, nije bio takav to šta su meni dali. To sad prvi puta vidim.Ovo je za mene suhi grijač.
TORPEDO grejač usisne grane "Iskra" | MV TRADE DOO
TORPEDO grejač usisne grane
Ako je takav ko iz Masive Iskrin onda ima izvod za dovod goriva, što znači da nije suhi.
Slažem se oko potreba za koriščenje grijača.
- Tu od
- 12 Sij 2014
- Poruka
- 96
hvala svima na odgovoru,,
@MUHA ,ne trebam sad grijac,ali kao sto sam reko vec,neki dan sam kupio traktor,nepoznat mi je,a volio bi uci u zimu koliko toliko spreman,,
,,
a sta je onda bolje(ako je bolje),suhi ili mokri grijač?
imam Imt560 koji slabo pali na minusu,pa ako je taj suhi bolji mozda,onda bi njega na imt stavio
@MUHA ,ne trebam sad grijac,ali kao sto sam reko vec,neki dan sam kupio traktor,nepoznat mi je,a volio bi uci u zimu koliko toliko spreman,,
,,
a sta je onda bolje(ako je bolje),suhi ili mokri grijač?
imam Imt560 koji slabo pali na minusu,pa ako je taj suhi bolji mozda,onda bi njega na imt stavio
- Tu od
- 12 Sij 2014
- Poruka
- 96
aha,,,onda ti sipaš eurodizel preko zime ?
mane
Iskusan lik
- Tu od
- 5 Svi 2011
- Poruka
- 4,971
560 ima mokri grijač(spaja se na naftu).
Nama se još nije dogodilo da se plavi dizel smrzne, berem ne na ovim temperaturama koje malo kad padnu ispod - 5.
Meni se na dajcu zna dogoditi da se dolje u kućištu filtera napravi ona nekakva sluz pa neće nafta dalje prema pumpi.
Stavio sam prije tog filtera onaj mali prozirni gdje vidim kakvo je stanje sa smećem.
Nama se još nije dogodilo da se plavi dizel smrzne, berem ne na ovim temperaturama koje malo kad padnu ispod - 5.
Meni se na dajcu zna dogoditi da se dolje u kućištu filtera napravi ona nekakva sluz pa neće nafta dalje prema pumpi.
Stavio sam prije tog filtera onaj mali prozirni gdje vidim kakvo je stanje sa smećem.
Mokri je bolji samo zato kaj, ako se pokvari, kroz njega nafta ne može u motor. Sve ostalo mu je minus.
Ako svaki dan koristiš traktor po zimi onda ga daj složiti da bu palil kak treba, ako ga koristiš povremeno onda mu za tih par puta kaj ga trebaš na minusu ubaciš brener u usisnu granu i pališ kad ti treba.
Ne. Ali za strojeve koji rade na plavca imam neki aditiv koji mi je ostao od tko-zna koje zime. I par karnistera plave u ložioni za prvu pomoć/hitne slučajeve. Plavac i eurodizel bi trebali biti isto gorivo, samo je plavac obojen. Dok nije bilo isto - ekipa sa CR motorima imala je grdih problema.
Neznam kak je na moru ali u kontinentalnoj Hrvatskoj ispod -10 nije bilo dugoooo-
A tih -10 do -12 je temperatura gde se parafin počne smrzavati. Ljetna nafta (dok je je bilo) je imala točku tečenja (nakon toga se pretvarala u gusti žele koji pumpa nije mogla pumpati) do -15, a zimska do -30.
Sad mislim da je to sve ljetna.
Kaj se Samea tiče i njegovog grijača o tome možemo u temi o Sameu. Dosta smo ju zasmrdeli naftom
A tih -10 do -12 je temperatura gde se parafin počne smrzavati. Ljetna nafta (dok je je bilo) je imala točku tečenja (nakon toga se pretvarala u gusti žele koji pumpa nije mogla pumpati) do -15, a zimska do -30.
Sad mislim da je to sve ljetna.
Kaj se Samea tiče i njegovog grijača o tome možemo u temi o Sameu. Dosta smo ju zasmrdeli naftom
Pozdrav dali se uključio. Imam problem kod moje 75 ice Adriatic neide nikako i malo sam gledao slike po netu i vidim da su crijeva od goriva različito spojena dali bi to mogao biti problem.Traktor je ostao iza oca.Grijač bi trebal biti u usisnoj grani (takozvani mokri, ali na skoro svima je nafta otpojena)
Ako misliš ugrađivati suhi grijač onda ga stavljaš umjesto indikatora začepljenosti filtera ako ga uopče imaš, trebal bi biti.
Ako več sad na Torpedu ili dajcu trebaš grijač onda to prodaj čim prije nekam u Južne krajeve....
U zadnjih desetak zima se smrzne voda koju si utočil na neki način u rezervar.
Filteru je skroz svejedno kak stoji kaj se smrzavanja tiče. Istina Bog, onaj kaj stoji drugačije ima u dnu onaj zaobljeni dio pa mu on dođe kao taložnik...
Možeš, ako baš hočeš i ako buš imal problema, ovog eliminirati, a negde za filter od cvaje ugraditi nosač i staviti takav filter.
- Tu od
- 12 Sij 2014
- Poruka
- 96
pozz svima,,
ima li nekome nešto čudno na ovim slikama?
rezervar/crijeva/pumpa?
Kod tebe je filter spojen prije AC pumpe dok je uobičajeno da je filter nafte spojen između AC pumpe i pumpe visokog pritiska. Međutim ni AC pumpa neće dobro raditi ako ima krupnijih nečistoća u nafti pa se to vjerovatno pokušalo izbjeći spajanjem filtera goriva prije AC pumpe. Mane takvog načina spajanja je da AC pumpa mora vući naftu kroz filter što je puno gora situacija nego kada AC pumpa gura naftu kroz filter. U svakom slučaju ako ima dovoljno kapaciteta dobave nafte (znači uvijek mora biti viška nafte koja se vraća u spremnik kroz visokotlačnu pumpu) vjerovatno će raditi OK. Ako se želi zaštititi AC pumpa od nečistoća onda je najbolje staviti dodatni grubi filter sa separatorm prije AC pumpe (inače AC pumpa ima sitku na ulazu, ali to je drek ako ima imalo nečistoća u nafti). Kod mene je tako spojeno i AC pumpa vuče kroz taj dodatni filter i onda još gura kroz onaj serijski ugrađen i ima dovoljni kapacitet.
Od svega na slikama najmanje mi se sviđaju ova opletena crijeva za gorivo - unutar tog opleta je gumeno crijevo sa jako tankom stijenkom koje se relativno lako presavine i izgubi protok, ja sam to sve odavno izbacio i stavio gumena crijeva za gorivo sa debelom stijenokm gdje će teško doći do presavijanja. Oka sa ovih opletenih sam poskidao i na to stavio debela gumena crijeva za gorivo sa šelnama.
- Tu od
- 12 Sij 2014
- Poruka
- 96
hvala ti puno..
mslm da si pravu...
znam da sa rezervara bi trebalo ići na Ac pumpu ...
..kao što sam rwkao u prijašnjim postovima,,
kupio sam traktor nedavno,,nepoznat mi je..
jucer sam orao,uzorao sam jutro i pol mozda,,i onda mi je počeo gas oscilirati,,
npr.drzim gas,on mjenja snagu/zvuk..
jer do tad je bio pun rezervar jel..
znaci trebao bih to prepraviti ..🙄
a jel mi mozes taj dodatni filter malo bolje objasniti?
mslm da si pravu...
znam da sa rezervara bi trebalo ići na Ac pumpu ...
..kao što sam rwkao u prijašnjim postovima,,
kupio sam traktor nedavno,,nepoznat mi je..
jucer sam orao,uzorao sam jutro i pol mozda,,i onda mi je počeo gas oscilirati,,
npr.drzim gas,on mjenja snagu/zvuk..
jer do tad je bio pun rezervar jel..
znaci trebao bih to prepraviti ..🙄
a jel mi mozes taj dodatni filter malo bolje objasniti?
Prije koji dan smo imali sličnu raspravu oko tog predfiltera koja je završila ključem 13......
Neki forumaši za to koriste hulahopku čarapu kaj ja odbijam kao savjet....
Tebi bu dovoljan neki od ovih sa linka, tek toliko da "zaštiti" ventiliče u ac pumpi.
Za zahtjevnije korisnike na ovoj stranici postoji svašta, čak i separatori.
yachts.hr
Neki forumaši za to koriste hulahopku čarapu kaj ja odbijam kao savjet....
Tebi bu dovoljan neki od ovih sa linka, tek toliko da "zaštiti" ventiliče u ac pumpi.
Za zahtjevnije korisnike na ovoj stranici postoji svašta, čak i separatori.
Filteri i separatori za gorivo (benzin i dizel) – Yachts.hr
Filteri i separatori za gorivo (benzin i dizel)
yachts.hr
Ako je problem u dobavi goriva (premala dobava) onda traktor neće imati snage, prvo će pod opterećenjem pokazati nemoć. Doduše mogu biti i druge stvari ali dobava nafte na niskom tlaku je najjednostavnija za provjeriti i to je najčešći problem. Filter goriva, nečistoće u dobavnom vodu, neispravna AC pumpa ili smeće u istoj (što kod tebe ne bi trebalo biti jer je filter prije). Ako sumnjaš u dobavu onda gledaj povrat nafte (spoji prozirno crijevo tako da vidiš povrat nafte ali i mjehuriće zraka ako ih ima) u radu, pod opterećenjem, jer viška koji se vraća u spremnik uvijek mora biti.
Što se tiče dodatnog predfiltera ja to imam ugrađeno na sve svoje traktore i mogu reći da od ugradnje nemam (više) problema sa dobavom goriva/filtriranjem nafte (prije ugradnje je bilo). Radi se o najjednostavnijem separatoru nafte i vode Fleetguard FS 1240 koji ispod ima veliku čaišcu (predimenzionirano za torpedo ali to je bio najmanji koji se nudio), skupa sa nosačem, kupio u DD servisu u Zg. Mijenjam ga svakih dvije-tri godine, jer Torpedo sada jako malo radi. Na većem traktoru je sličan takav ali veći filter (isto debelo predimenzioniran) ali taj se mijenja češće (godišnje).
stranica 1-67 u ovom katalogu:
Što se tiče dodatnog predfiltera ja to imam ugrađeno na sve svoje traktore i mogu reći da od ugradnje nemam (više) problema sa dobavom goriva/filtriranjem nafte (prije ugradnje je bilo). Radi se o najjednostavnijem separatoru nafte i vode Fleetguard FS 1240 koji ispod ima veliku čaišcu (predimenzionirano za torpedo ali to je bio najmanji koji se nudio), skupa sa nosačem, kupio u DD servisu u Zg. Mijenjam ga svakih dvije-tri godine, jer Torpedo sada jako malo radi. Na većem traktoru je sličan takav ali veći filter (isto debelo predimenzioniran) ali taj se mijenja češće (godišnje).
stranica 1-67 u ovom katalogu:
- Tu od
- 12 Sij 2014
- Poruka
- 96
👍👍,,
dns sam na žalost vidio još jednu glupost/problem...
pedala od špere uopće nije u funkciji,stisnuta je prema dolje ,naslonila se na pod,,onak lamata bez veze,,
ja.ju dignem ona pade,,
znaci da je ostala "uključena",iako nije uključena ,jer pri oranju sam,skužio da ne funkcionira..
nemam pojma,,sta bi moglo biti,i koliko je ozbiljno...
dns sam na žalost vidio još jednu glupost/problem...
pedala od špere uopće nije u funkciji,stisnuta je prema dolje ,naslonila se na pod,,onak lamata bez veze,,
ja.ju dignem ona pade,,
znaci da je ostala "uključena",iako nije uključena ,jer pri oranju sam,skužio da ne funkcionira..
nemam pojma,,sta bi moglo biti,i koliko je ozbiljno...
