Tv serije 400

[Tv420s]

Zazor na oba ventila po 0,2 mm, filter zakopcan kako treba.. Zvao sam majstora koji je radio motor nedavno pa ćemo vidjeti njegovu dijagnozu. Kaže da mora pogledati ali da sumnja na diznu, kao ona može da pravi ovaj zvuk

 

[Etna 23]

Pozdrav, prvi put mijenjam gume na tomi 418 pa me zanima dali gume imaju zracnice ili je bez njih kao u auta i sl.

 

[jocc]

Imaju zračnice sigurno

 

[Etna 23]

Imaju zračnice sigurno

Hvala 😊😊

 

[Etna 23]

Ljudi treba mi sifra boja za 418 ako ima ko original boje?.Hauba i blatobrani su neka tamno zelena a ovo ostalo crvena

 

[dzoksinjo]

Pozdrav, na Tomo Vinkoviću 420 mi se nakon cca15min rada polugica dekompresora (gore kod čepa) sama spusti dolje i uz mnogo dima ugasi traktor. Zavezao sam ju drotom u gornju poziciju i opet se u vožnji htijela spustiti, traktor je izbacio dim i izgubio snagu na nekih 30sek i zatim dalje išao normalno.. u čemu bi bio problem?

 

[sduspara]

30x62x10, zamjena semeringa na spojničkoj

 

[sduspara]

Još...

 

[sduspara]

Nisam slikao hladnjak za ulje volana i volan, evo koja slika...

 

[Tv420s]

Kad si već sve raskopati možda ne bi bilo loše pregledati ležajeve spojničke osovine. Semering ne pusti sam od sebe, njega pokvari luft osovine zbog lošeg ležaja.

 

[sduspara]

Kakvi su ovo ventilatori i hladnjaci i koja im je namena?

Ventilatori od kompjutera, za hlađenje ulja od volana... ugrije se ljeti, najviše kad kosim.

 

[sduspara]

Kad si već sve raskopati možda ne bi bilo loše pregledati ležajeve spojničke osovine. Semering ne pusti sam od sebe, njega pokvari luft osovine zbog lošeg ležaja.

Sumnjam na kvalitetu semeringa, mijenjan je sa ležajem prije 5 ili 6 godina, možda i više... Ljetos se počela pojavljivat lokvica ulja, sad ide samo semering, na ležaju nema baš lufta pa zasad ostaje. A ima posla dok se zamijeni, treba lijevu trubu skinit...

 

[stjepko]

Od čega ti je glava volana? Koliko vidim nema inverziju. Imam nešto u pripremi, još me ruke služe pa ne sastavljam to, al neznam do kada će. Naprijed si ubacio još jednu remenicu?

 

[sduspara]

Od čega ti je glava volana? Koliko vidim nema inverziju. Imam nešto u pripremi, još me ruke služe pa ne sastavljam to, al neznam do kada će. Naprijed si ubacio još jednu remenicu?

Glava volana od BMW, mislim 5, e34, a pumpa on nekog nissana. Napravio sam još jednu remenicu ispod njegove originalne, dulje šarafe, i to je to... Za ovaj puž ne treba inverzija. Stup volana sam po sebi radio, mislim fi 50 cijev, zašarafljen na puž... Kardan za volan od BMW-a, gore u vrhu ležaj(neznam dimenzije), a onu ruku što gura krajnicu sam isto nešto vario, i pravio kod tokara konus za krajnicu...
Ovo sam napravio prije par godina, ali nisam slikao, stalno mislim danas ću, sutra ću...
Ali mi se grijao, posebno kad se kosi, pa sam ugradio hladnjak ulja od mitsubishija terenca, stavio 2 ventilatora od PC-ja, i sad je ok. Nema baterije, ispravljač i stabilizator isto sam napravio, i tek kad upali ima struje. I naravno najnovija LED tehnologija( zalemio LED diode prije 5-6 godinai još rade!)

 

[stjepko]

Hvala za informacije, ja sam pripremio od mercedesa 207, isto ne treba inverzija, nisam nešto na ti sa tim pumpama, da li je moguće da ima velik broj obrtaja pa da više grije ulje, koliko vidim da je remenica na motoru dosta velika, pa možda zbog toga. Ako budem radio ta dodatna remenica će morati pogoniti pumpu hidraulike i alternator, jer mi se ne isplati to sve pomjerat, a opet se bojim da je ta njegova remenica povelika za pumpu volana, a veća remenica na pumpi opet stvara probleme za smještaj, pošto već imam i alternator.
Interesuje me da li osjetiš na volanu kada, recimo prilikom oranja zapneš za nešto (kamen, žila), da ti vuče volan? Pošto imam ralicu i vitlo za njega, volio bi da osjetim kada zapnem za nešto.

Gdje pored svega strpati i pumpu, još ako treba malo veća remenica.

 

[Krumpironja]

Probaj izmjerit dal bi stala di je crna točka

 

[stjepko]

Teško, tu kod mene smeta remenica hidraulične pumpe koja je u rezervoaru hidraulike. Morat će negdje sa strane.

 

[sduspara]

Hvala za informacije, ja sam pripremio od mercedesa 207, isto ne treba inverzija, nisam nešto na ti sa tim pumpama, da li je moguće da ima velik broj obrtaja pa da više grije ulje, koliko vidim da je remenica na motoru dosta velika, pa možda zbog toga. Ako budem radio ta dodatna remenica će morati pogoniti pumpu hidraulike i alternator, jer mi se ne isplati to sve pomjerat, a opet se bojim da je ta njegova remenica povelika za pumpu volana, a veća remenica na pumpi opet stvara probleme za smještaj, pošto već imam i alternator.
Interesuje me da li osjetiš na volanu kada, recimo prilikom oranja zapneš za nešto (kamen, žila), da ti vuče volan? Pošto imam ralicu i vitlo za njega, volio bi da osjetim kada zapnem za nešto.

Gdje pored svega strpati i pumpu, još ako treba malo veća remenica.

Naravno da se osjeti, ali puno manje nego sa mehaničkim volanom.
Ulje se grije kad se volan malo okrene, ali traktor ostane u početnom položaju... Ne znam kako bi objasnio...
Kad se volan malo okrene, ulje se otvori i gura klip u pužu, ali kako je sve povezano, i traktor ne smota koliko bi trebao, ulje pokuša gurat klip i dolazi do grijanja.
Meni se najviše ulje grije kod košenja, kosa je bočno, i stalno vuče traktor ulijevo. Ulje ga pokušava održat pravo i dolazi do grijanja. Grije se i kod oranja, ali čini mi se manje nego kao kod košenja(vjerojatno je i toplije u 6. misecu kad se kosi)
Ostali forumaši koji su ugrađivali volan nisu baš pisali o ovomu (mislim da se i kod njih grije...)
Kod ostalih poslova, vožnja, frezanje, ralica se ne grije toliko.
A što se remenica tiče, pumpe imaju sigurnosni ventil na cca 100 bara ovisno o pumpi, i kako god napraviš, ona pumpa na 100 bara, i mislim da se tu ne može puno dobit... Jedino radi prostora.

 

[stjepko]

Kod mene je od tamića, nema milimetra lufta, nek stoji još koju godinu, pa kad mi postane dosadno da nemam šta radit, ide ugradnja od mercedesa.

 

[canibal86]

Pozdrav svima imam Tomu Vinkovica Tv 418 i bas danas je propustio na semeringu radilice do kvacila.Rastavio sam traktor na pola i kad sam vec motor otvorio sa zadnje strane intersuje me kako se tacno podesava onaj regulator broja obrtaja.Po uputstvu sam nasao da treba ako se ne varam dati gas do kraj,vratiti ono plasticno zvono da bude u zatvorenom polozaju otpustiti gornji vijak koji drzi letvu i postaviti na udaljenost od 28mm od spoljne ivice bloka.Jel mi moze neko da potvrdi jel ovo pravilan redosled stelovanja.Hvala