IMT 539 i 533

[lepoglavaX]

Traktor IMT 539 je počeo bacati naftu na cijevćicu iza pumpe ,te je izgubio snagu,što bi mogao biti uzrok?

 

[zveroboy]

Ako dobro razumijem:
-nafta ne zavrsava u cilindrima, nego izbija na preljevnoj cijevcici iza PVP pumpe,
-kao posljedica toga, bez odgovarajuce kolicine nafte u cilindrima, motor nema niti snage.

Laicki, ali logicki gledano, negdje na relaciji PVP -> vodovi goriva do dizni -> dizne, je problem.

Pretpostavljam, da bi dalje bilo logicno pogledati na strani dizni, da li, i sta izlazi van iz njih, ali o tome ce vise netko strucniji od mene.

U kakvom su stanju filteri nafte? Kad su zadnji put mijenjani? Kad je zadnji put ociscena AC pumpa niskog pritiska? U kakvom stanju je talozna casica, odnosno talozna tijela u samoj AC pumpi, ako nema posebnu taloznu casicu?

Za pretpostaviti je da je PVP linijska ako ima preljevnu cijevcicu iza? Ili i roto PVP ima nekakav preljev iza?

 

[zveroboy]

@imt560dw4
prije 4 godine
zasto curi nafta iza pumpe


@Milosjovic_photography
prije 1 godinu
Elementi su loši pa izbacuje na odušak da ne dodje do povećavanje nivoa ulja ubsamoj pumpi

Mozda pomogne.

 

[Axial]

Traktor IMT 539 je počeo bacati naftu na cijevćicu iza pumpe ,te je izgubio snagu,što bi mogao biti uzrok?

Uz pregled filtera (sitka u spremniku ako je ima ugrađenu) i AC pumpe (zapravo kontrola dobave nafte na niskom tlaku, u radu uvijek mora biti viška nafte na povratu) pogledaj i da li se poluga za gašenje vraća do kraja. Može biti svašta - ali ovo sam možeš prvo provjeriti.

 

[lepoglavaX]

Filteri su mijenjani prije 1 tjedan i nakon toga je radio normalno ,odjednom je počeo trokirati,sada radi na oko 70 posto snage i pri jačem gasu izlazi prilično jaki mlaz nafte na prelivnoj cijevčici.

 

[mika]

Propustil element ili je zaštekala dizna.

 

[zveroboy]

I jedno i drugo, vrlo vjerovatno bez majstora za Bosch visokotlacne pumpe, nece moci sam ni provjeriti, niti reparirati.

 

[plus]

@markokg1983 nema nikakve povratne informacije od tebe, od subote? 🤔

 

[markokg1983]

danas sam konacno nasao vremena da se bacim na anaser.kisa nisam ni zuriozamenio sam rotor namotaje i cetkice ceo automat nisam menjo malo je trenutno preskup ocistio sam stare kontakte i naravno nekad hoce na kljuc a nekad mora srafciger. da li moram i automat ceo da menjam? ili sam izgleda zajebo negde nesto

 

[Lee Champa]

Raskopaj automat

 

[markokg1983]

kako mislis

 

[rudamaca]

Ako dobro shvaćam radi se o anlaseru na 533 koji škljoca a ne okreće.
Kod njega automat prvo uključi dio namotaja i uvuče rotor .
Prsten na rotoru pri tom oslobodi glavne kontakte da mogu zatvoriti.
Ako je vrh poluge izlizan ne može deblokirati kontakte
Pod uvjetom da je sve drugo spojeno dobro,.

 

[plus]

Iako izgleda sve to jednostavno ima puno zamki. Recimo između ostalog i ispravnost mase na držaču četkica, ona 3 šarafa ga stežu...

 

[markokg1983]

hm. sad gledam u pravu si jeste malo pojedeno.znaci nov automat

Iako izgleda sve to jednostavno ima puno zamki. Recimo između ostalog i ispravnost mase na držaču četkica, ona 3 šarafa ga stežu...

to sam zamenio.aj sad jos jedno glupo pitanje 2 cetkice + 2 - ako je probila jedna + moze li da radi na 3? da nebacam nosac trebace

 

[rudamaca]

Sad me več malo strah.

puno sam napisal i sve obrisal nebi htel da nekaj prejde krivo zbog mojih savjeta.

 

[plus]

to sam zamenio.aj sad jos jedno glupo pitanje 2 cetkice + 2 - ako je probila jedna + moze li da radi na 3? da nebacam nosac trebace

Ne može. Na jednu četkicu struja ulazi na drugu izlazi iz rotora.
Ako su u funkciji kako ti misliš 3, ne nego samo 2 i dobivaš pola snage anlasera.

hm. sad gledam u pravu si jeste malo pojedeno.znaci nov automat

Kaj je sad pojedeno? Točno napiši, ili opiši.

 

[ROADRUNNER]

Ako anlaser ukopcava na srafciger, a na kljuc samo skljoca, onda je brava za paljenje u banani.
Ima bravi koje tako rade ako ih predaleko okrenes.

 

[lepoglavaX]

Traktor IMT 539 je počeo bacati naftu na cijevćicu iza pumpe ,te je izgubio snagu,što bi mogao biti uzrok?

Riješio sam problem sa curenjem nafte na preljevnu cijevčicu,popustio je nosač povratnog ventila na koji se šarafi cijev visokog pritiska što ide na diznu , te je gorivo ulazilo u kućište pumpe.Kad sam to zašarafio više ne curi te dobro radi i ima normalno snagu,jedino je problem kad naglo smanjim gas dokraja ugasi se,kad smanjujem polako onda normalno radi u leru,oćito je velika količna goriva nešto poremetila u regulatoru pumpe?

 

[llmb0611]

Hidraulicni razvodnik na 539..ako mozda netko zna...na slici ,lijeva rucica dolje je za prebacivanje izmedu poluga i cijevi. Cijev s lijeve strane je povrat. Dvije cijevi s desne strane su cijevi za dvoradni cilindar..dal mozda netko zna za kaj sluzi ovaj cep na imbus skroz desno?
A za kaj su ova dva cep iznad lijeve rucice? Jesu to isto samo povrati?
Mene zapravo zanima da li se na to moze spojiti obicna kiperica ili ne?

 

[Frenki F3]

Ekipo, pitanje:
Pušta zrak na ručkici ventila zraka , vidim ima seger, je tko možda to raskupusal kad? Da me kakvi feder ne pogodi f piksu.
To je wabco licenca made in Yu, od 84' je do sad držalo, a traktorče ima xx hiljada vur